Hát megérkezett! A Suzuki már belengette egy ideje, hogy megújítja egyik húzómodelljét, a közepes V-Strom túraendurót. Eljött az idő, ám ez azzal járt, hogy ez eddig a nevében joggal szolgáló „V” betű aktualitását veszítette, a blokk elrendezését ugyanis sorosra cserélték. A köbcentit azonban 650-ről 800-ra emelték. Ez pedig némi jól megérdemelt erőnövekedéssel járt. A 70 […]

Beérkeztek az első konkrét információk arról, hogy mire számíthatunk, milyen lesz az újra életre kelő Hornet erőforrása. Azt már eddig is tudtuk, hogy a blokk kéthengeres. Méghozzá sorkettő. Ez volt az első információ, amit a régi CB600F rajongóinak le kellett nyelniük. Ésszerű döntés. Egyszerű, rugalmas, könnyen gyártható és szervizelhető konstrukció, amivel kapcsolatban elképesztő tudás gyűlt […]

Japán. 2021 év vége, a mérsékelten izgalmasra sikerült EICMA után nem sokkal. A Honda egy új naked motor szabadalmaztat, amely sok hasonlóságot mutat az 1100 Rebellel. Azaz megkezdődött a szokásossá vált körforgás. A gyártó elkezdi úgy felvezetni a kifutott CB1100 utódját, mintha itt most valami óriási varázslat, egy gyökeresen új motor érkezne, amitől a torkunkban […]

Nem mai gyerkőc a Suzuki 650-es V2-es motorblokkja. Még az előző évezredben, 1999-ben mutatkozott be, vált széleskörűen ismertté és egyúttal népszerűvé a golyóálló kéthengeres. Majd pályafutását a V-Stromokban is folytatta és az eredmény az, hogy még mindig itt van velünk ez a pörgős kis japán mókagenerátor. A ciklusa végét azonban el fogja érni. Nem tudjuk […]

Mindig megragadom az alkalmat, hogy elmondjam milyen jó kis motor is a Himalayan. Csak három dolgot hiányoltam belőle. Az erőt, a futóművet és a féket. De ettől függetlenül ha valaki megkérdezi tőlem – ami ugye soha nem történik meg – hogy kellene-e, akkor gondolkodás nélkül rávágnám, hogy nagyon is. Mert egy igazi, rúgható igásló amit […]

Az Aprilia kitűzte a vadonat új sportos motorjuknak, az RS660-nak a bemutatkozó céldátumát. Május 9. Ez pedig éppen egybe esik a gyártó háztáji örömünnepével az Aprilia All Stars fesztivállal, amit Mugellóban fognak megtartani. A milánói EICMA show-n ugyan már villantottak vele, de most már végérvényesen elkészült. Mehet a szalagra! Lássuk mit tudunk az Aprilia újdonságáról! […]

Valójában senki nem nevezi királybokszernek. Az eddig bemutatott két tanulmánymotorban, a Concept R18-ban, valamint a Concept R18/2-ben látott nagy blokkot hivatalosan „Big Boxer” címkével illették. De ennél én sokkal menőbbet találtam ki, úgyhogy kedves BMW: szívesen! 😀 Na de mit is tudtunk eddig erről a kéthengeres töhötömről? Lényegében annyit, hogy 1800 köbcenti, és a bajorok […]

Nagyon kapaszkodnak a Norton háza táján a srácok. Nemrég bemutattak egy gyönyörű párost, a 650-es Atlas Nomad és Ranger gépeket, amik talán minden stílusérzékeny motorosnak elindítják a mozgolódást a gatyájában. Azokat is a V4-es erőforrásukból faragott, soros kéthengeres motorblokkal látták el, akárcsak az új, pillekönnyű sportgépüket, ami a Superlight nevet kapta. Magáért beszél Ez pedig […]

Az utóbbi idők komoly meglepetésmárkája a Benelli. A kínai tőkéből erőre kapó olasz motorgyártó cég a kisebb köbcentis szegmensekből építkezik szépen lassan felfelé a presztizskategóriákig. A receptjük egyszerű: platformjaikkal a legnépszerűbb szegmenseket célozzák, a kevésbé fontos részleteken spórolnak, a fontosabbakra odafigyelnek, neves beszállítókat nyernek meg maguknak és az egészre ráhúznak egy már bizonyított – khm! […]