Beérkeztek az első konkrét információk arról, hogy mire számíthatunk, milyen lesz az újra életre kelő Hornet erőforrása. Azt már eddig is tudtuk, hogy a blokk kéthengeres. Méghozzá sorkettő. Ez volt az első információ, amit a régi CB600F rajongóinak le kellett nyelniük. Ésszerű döntés. Egyszerű, rugalmas, könnyen gyártható és szervizelhető konstrukció, amivel kapcsolatban elképesztő tudás gyűlt […]
Elolvasom
Egy ideje érkeznek arról a hírek, hogy a Panigale, valamint a Streetfighter Ducatihoz hasonlóan V4-es erőforrással érkezik egy új Multistrada is. Lényegében elékszült, az olaszok folyamatosan csepegtetik az információkat. Bemutatták a motor egyik legmeghatározóbb egységét, a Granturismo névre keresztelt blokkot is, amire azt hiszem, ha nem is teljesen új, de mindenképpen önálló darabként gondolhatunk. Próbáljunk […]
Elolvasom
Persze a műszakilag jártas motoros pontosan tudja, hogy nem a lökettérfogat a legfontosabb egy motorkerékpárnál. A tömeg, a futómű, az egész jármű geometriája sokkal nagyobb mértékben befolyásolja a használhatóságot, mint a puszta blokkméret. Ha pedig már csak az erőforrást nézzük, akkor is sokkal fontosabb a forgatónyomaték – és annak leadása -, mint a köbcentik száma. […]
Elolvasom
Az alábbi kép azért kissé ijesztő, mert nem valamilyen cső szakadt le a Kawasaki Ninja H2 blokkjáról, hanem konkrétan kiütötte a darabokra szakadt és felrobbant erőforrás egyik hajtókarja. Mindez ráadásul verseny közben, pontosan 300 kilométer/órás sebességnél, teli gázon történt. Először megnézhetjük, hogyan gyorsul egy korábbi futáson ugyanez a motor közel 370 kilométer/órára – majd jön […]
Elolvasom
Talán még a szocialista kor nagy autó-szakértői is értetlenül nézik a lenti képet. Hiszen ilyen jármű hozzánk nem jutott el – és még a Szovjetunióban sem volt túl gyakori része az utcaképeknek. Hamar leleplezzük a megfejtést: a régi négykerekű típusneve S-3D volt (de kötőjel nélkül is fellelhető). 1970 és 1998 között készült kizárólag mozgássérültek részére. […]
Elolvasom
Volt némi bizonytalanság, hogy mi lesz, miután a Honda beszállítói szerződése lejár 2018 végén a Moto2 szakosztály homologizált blokkjaira vonatkozóan. Végre mindenki megnyugodhat, a show megy tovább! A Triumph nyerte a kört, így 2019-től már háromhengeresek köröznek a versenyhétvégéken. Új korszak kezdődik A Honda jelenleg is szállítja a csapatoknak a CBR600RR sornégyes erőforrását, egészen 2018 végéig. Az egyértelmű […]
Elolvasom
Most valódi kémfotókról van szó, nem tudatos belső szivárogtatásról. A Harley-Davidson ugyanis egy független tesztcentrumban futtatja legújabb, teljesen friss fejlesztésű erőforrását – ahonnan persze egy rakat információt kijuttattak a Milwaukee Eight gyári névre keresztelt új erőforrásról. Amelyről semmilyen pontos teljesítmény-vagy nyomaték adat nem ismert, de a belső felépítéséről ez-az igen. Többek között az új alap-lökettérfogat, […]
Elolvasom
