A Kawasaki 2027-es amerikai kínálatában továbbra is szerepel a KLR650, ráadásul új, DF ABS változattal bővül a modellcsalád. Európában eközben a gyártó a KLE650 új generációját vezeti be, amely az Egyesült Államokban szintén megjelenik. Mi indokolja a két piac eltérő modellkínálatát? És vajon a KLR650 európai hiánya valóban a környezetvédelmi előírásokon múlik, vagy a Kawasaki …

A Moto Guzzi The Trip bemutatásával a márka olyan útra lép, amely első pillantásra szakításnak tűnhet a hagyományokkal: az új, 500 köbcentiméteres roadsterben párhuzamos kéthengeres motor dolgozik, a hátsó kereket pedig lánc hajtja. Nincs keresztben elhelyezett V2-es erőforrás, és nincs kardántengely sem. Pedig a Moto Guzzi neve évtizedek óta összeforrt ezzel a két műszaki megoldással. …

Egy különleges előéletű, a sorozatgyártás előtti Romet Kadet került új tulajdonosához Lengyelországban. A motoros nemcsak egy régi segédmotoros kerékpárt vásárolt meg, hanem olyan korabeli dokumentumokat is, amelyekből kiderül, hogyan vizsgálták a típust a gyártás beindítása előtt, és milyen hibákat jegyzett fel a tesztelésével megbízott mérnök. Romet Kadet MR755: a gyártás előtti példány története A történet …

A francia Furion egy szokatlan műszaki megoldással próbálja újragondolni az elektromos motorkerékpárok hajtását. Az EVERSOR nevű, szabadalmaztatott architektúra elektromos motort épít az első kerékbe, és a fékezési energia visszanyerését is erre a kerékre helyezi. A technológia első, teljesen elektromos demonstrátora a Furion Taran, amelynek a gyártó 240 kW-os teljesítményt, 20 kWh-s akkumulátort és 200 kilométeres …

A Harley-Davidson Street Glide eredeti V2-es motorja és hagyományos hajtáslánca helyére két apró gázturbina került. A szokatlan átépítés a Warped YouTube-csatornához kötődő Matt Mikka munkája, a projektet pedig a Bikes and Beards csapata kezdeményezte. A végeredmény a Jet Glide névre keresztelt kísérleti motorkerékpár, amely nem a hátsó kereket hajtja meg, hanem a turbinák tolóerejével halad …

Ha valaki Új-Zéland déli részén, Invercargill városában betér az E Hayes & Sons barkácsáruházba, könnyen lehet, hogy eredetileg szerszámokért, festékért vagy valamilyen ház körüli munkához szükséges kellékért érkezik. A polcok és a hagyományos üzletrészleg között azonban egy egészen különleges látnivaló várja: itt áll Burt Munro legendás, 1920-as Indian Scoutja, amellyel a motoros 1967-ben sebességrekordot állított …

A Lidl német online áruházában megjelent három PRIKE 125-ös után azt is megnéztük, honnan származik a márka, és ki áll a motorkerékpárok mögött. A PRIKE ugyanis nem a Lidl saját márkája: egy német vállalat tulajdonában van, amely a modellek kialakításától az európai piacra juttatásig több feladatot is ellát, miközben a tényleges gyártás Kínában történik. Nem …

Egy 250 köbcentiméteres motorkerékpár végsebessége általában 110–160 km/h körül alakul, de a pontos érték jelentősen függ a motor felépítésétől, teljesítményétől, áttételezésétől és aerodinamikájától. Egy sportmotor a 160 km/h körüli tempót is elérheti, míg egy terepezésre tervezett 250-esnél egészen más szempontok határozzák meg a konstrukciót. A hengerűrtartalom önmagában tehát nem mondja meg, milyen gyorsan képes haladni …

Gondoltál már arra, hogy a garázsodban álló motor talán nemcsak az utakon, hanem egy mozifilmben vagy népszerű sorozatban is feltűnhetett? Lehet, hogy a kedvenc típusod egy akciófilm üldözésében, egy régi krimi háttérjelenetében vagy egy kultikus sorozat valamelyik epizódjában kapott néhány másodpercnyi szerepet. Ennek kiderítésében segít egy különleges internetes adatbázis: az IMCDb, vagyis az Internet Movie …

Amíg arra várunk, hogy a Honda és a Yamaha megmutassa, mire használja a V3-as motorban rejlő lehetőségeket, és közben egyre több találgatás jelenik meg a ZXMOTO állítólagos V5-ös projektjéről, érdemes visszanézni, hová jutottak már korábban azok, akiknél a „hány henger kell egy motorba?” kérdésre a szokásos válaszok egyszerűen nem voltak elég jók. Az elmúlt évtizedekben …

A Honda CBX 1000 már gyárilag sem volt hétköznapi motorkerékpár: az 1978-ban bemutatott modell soros, hathengeres motorjával a korszak egyik különlegességének számított. A holland WiMoto azonban ennél is tovább ment. A „CBX 1000 WiMoto Special” esetében nem egyszerűen a megjelenést alakították át, hanem gyakorlatilag újragondolták a futóművet – elöl és hátul is egykaros megoldást alkalmaztak. …

Ha valaki azt mondja, hogy szeretne egy V-twint a garázsába, valószínűleg nem egy órára gondol. A francia B.R.M. Chronographes azonban pontosan ezt az ötletet valósította meg: alumíniumtömbből kimunkált, V2-es motorblokkot idéző asztali órát készít. A Clock Machines V-Twin ráadásul nem egy tömegtermék: húsz darab készül minden egyes színváltozatból, az ára pedig 6950 eurónál kezdődik. Van, …