A Moto Guzzi The Trip bemutatásával a márka olyan útra lép, amely első pillantásra szakításnak tűnhet a hagyományokkal: az új, 500 köbcentiméteres roadsterben párhuzamos kéthengeres motor dolgozik, a hátsó kereket pedig lánc hajtja. Nincs keresztben elhelyezett V2-es erőforrás, és nincs kardántengely sem. Pedig a Moto Guzzi neve évtizedek óta összeforrt ezzel a két műszaki megoldással. …
ElolvasomThumbnail
