A Brembo az EICMA 2026 kiállításon a kétkerekűek világát érintő fejlesztéseinek széles választékát mutatta be. A legfontosabb újdonságok között szerepel a 2027-es MotoGP-szezonra fejlesztett GP4 féknyereg, a közúti sportmotorokhoz szánt Hyction karbon-kerámia féktárcsa, valamint az utángyártott alkatrészek kínálatának bővítése. A csoporthoz tartozó márkák – köztük az Öhlins, a BYBRE, a J.JUAN, a Marchesini és az SBS Friction – szintén új termékekkel és technológiákkal érkeztek Milánóba.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

Új Brembo GP4 féknyereg a 2027-es MotoGP-szezonra

A kiállítás egyik legfontosabb újdonsága az új GP4 féknyereg, amelyet a Brembo a 2027-es MotoGP-bajnokságra fejlesztett ki. A konstrukciót teljesen áttervezték: féknyergenként 75 grammal könnyebb lett, miközben merevsége a gyártó közlése szerint körülbelül 5 százalékkal nőtt.

A fejlesztés során a tömegcsökkentés mellett a szerkezeti merevség és a hőkezelés is fontos szempont volt. A féknyereg házán kialakított nyílások nem csupán a súly mérséklését szolgálják, hanem a szellőzést is segítik. A Brembo ugyanakkor megtartotta a jelenlegi rendszerrel való kompatibilitást: az új GP4 azonos hidraulikus architektúrát, fékbetéteket és féktárcsákat használ, rögzítési pontjai pedig változatlanok.

A fejlesztés tehát a MotoGP versenygépeit érinti, nem egy közúti motorkerékpárokhoz általánosan elérhető utólagos féknyerget jelent. A Brembo tervei szerint a 2027-es idényben már a teljes MotoGP-mezőny az új konstrukciót használja majd.

---

Hyction: karbon-kerámia féktárcsa a közúti sportmotorokhoz

A versenysportból származó technológia közúti alkalmazása a Brembo Hyction féktárcsájában ölt testet. A karbon-kerámia megoldás a hyperautókban alkalmazott CCM-R technológiából származik, de a kétkerekűek igényeihez igazították. A termék már bemutatkozott a Ducati Superleggera V4 Centenario modellen, 2027-től pedig a Superbike-világbajnokságban is szerepet kap.

A Brembo által közölt adatok szerint egy Hyction tárcsa tömege 1,375 kilogramm. Ez tárcsánként 450 grammos megtakarítást jelent egy hagyományos acéltárcsához képest, az összehasonlítás alapjául szolgáló közúti superbike-ok esetében pedig a forgási tehetetlenség akár 40 százalékkal is csökkenhet.

A kisebb tömeg és tehetetlenség a motor irányváltásainál és kanyarba döntésénél is előnyt jelenthet. A Brembo a hőterheléssel szembeni ellenállást és a fékteljesítmény állandóságát is kiemeli: a rendszer célja, hogy intenzív igénybevétel mellett is kiszámítható fékhatást és jól adagolható működést biztosítson.

A Hyction nem önmagában álló alkatrész: a Brembo a hozzá fejlesztett GP4-HY féknyereggel és speciális fékbetétekkel együtt integrált rendszerként mutatja be. A Superleggera V4 Centenario esetében ez a technológia már a közúti motorkerékpárok között is megjelent, a Superbike-világbajnokságban pedig 2027-ben következik a következő fontos alkalmazása.

---

Bővül a Brembo utángyártott kínálata

Az EICMA-n a Brembo az utcai és mindennapi használatra szánt utángyártott termékekből is több újdonságot mutatott be. Az RCS24, RCS29 és RCS34 mechanikus kuplungkarokat bowdenes kuplungműködtetésű motorkerékpárokhoz fejlesztették. A három változat eltérő mechanikus áttételt kínál, így a motoros a saját igényeihez igazíthatja a kuplungkar működését és a szükséges erőkifejtés karakterét.

Új termék az XTRA Signature féktárcsa is, amelyet elsősorban városi és mindennapi használatra szánnak. A Brembo emellett a terepjáró jellegű Side-by-Side járművek, vagyis az SSV-k piacára is belép saját fékrendszer-megoldásaival.

---

BYBRE: ABS, új féknyereg és radiális főfékhenger

A Brembo-csoporthoz tartozó BYBRE az új generációs motorosokat célzó márkaként bővíti kínálatát. Az EICMA-n egy- és kétcsatornás ABS-rendszereket, SSV-khez kialakított moduláris féknyereg-platformot, új P2.34 féknyerget és a márka első radiális fék-főhengereit mutatta be. Utóbbi állítható fékkarral készül.

A BYBRE újdonságai között egy digitális szereplő is megjelent: Bree a Brembo-csoport első, generatív mesterséges intelligenciával létrehozott digitális karaktere. A márka a figurával a zene, a városi kultúra és az új digitális kommunikációs formák segítségével kíván kapcsolatot teremteni a közösségével.

---

J.JUAN: gyorsabb fékcsatlakoztatás a gyártósorokon

A J.JUAN az eredeti gyári beszállítói alkalmazásokhoz fejlesztett Bled Quick Connector csatlakozót mutatta be. A moduláris kialakítású megoldás előre légtelenített, összeszerelésre kész rendszerekkel használható, így egyszerűsítheti a fékcsövek és a fékrendszer elemeinek összekapcsolását.

A gyártó szerint az új csatlakozó gyorsabb szerelést, hatékonyabb gyártási folyamatokat és alacsonyabb költségeket tehet lehetővé. A J.JUAN emellett rozsdamentes acél fonatú, gyári felhasználásra szánt fékcsöveket, kerékpáros fékcsöveket és a versenysport igényeihez fejlesztett Racing Blue Series termékeket is bemutatott.

---

Új arculatot kap a Marchesini

A könnyűfém kerekekről ismert Marchesini az EICMA-n új vizuális arculattal jelentkezett. A márka megújult logója és formavilága a könnyedséget, a funkcionalitást és az egyszerűséget helyezi előtérbe.

Az új megjelenést két különleges, fekete és fehér fényezésű versenykerék is kísérte. Ezek a MotoGP-ben használt, öt részre osztott küllős kialakítás legújabb változatára épülnek.

---

Öhlins: új versenytechnológia és adventure futómű

Az Öhlins három fejlesztéssel érkezett Milánóba. A TTXGP technológia új architektúrát vezet be, amelynek célja a teljesítmény és a stabilitás javítása nagy sebességnél.

Az adventure kategóriát a FKA 200 sorozat képviseli. A konstrukció a már ismert NIX 30 Adventure alapjaira épül, a gyártó pedig jobb tapadást, kiszámíthatóbb működést és hatékonyabb vonóerő-átadást ígér. A fejlesztési sort az SD20 Blackline kormánylengés-csillapító egészíti ki, amely az SD20 technológiát teljesen fekete megjelenéssel kombinálja.

---

SBS Friction: új fékbetét-technológia és tárcsák

Az SBS Friction a motorkerékpárok, robogók, ATV-k és UTV-k számára kínált fékbetétek, féktárcsák és kuplungkészletek legújabb változatait mutatta be. A vállalat közlése szerint termékkínálata a kétkerekűek piacának több mint 90 százalékát fedi le.

Az egyik fontos újdonság az NRS Performance Technology, amely mechanikus rögzítőrendszerrel kapcsolja a súrlódóanyagot a fékbetét hordozólemezéhez. Az RST keverék alkalmazási területét adventure túramotorokra és nagyobb tömegű motorkerékpárokra is kiterjesztik. A kínálatot az új SBS 6xxx féktárcsa-sorozat egészíti ki, amelyet a gyári alkatrészek továbbfejlesztésére szánnak.

---

A Brembo a motorozáson túl is terjeszkedik

Az EICMA 2026-on mutatkozott be a Brembo első Lifestyle Collection kollekciója is. A ruházati és kiegészítőtermékek a márka motorsportból és féktechnológiából ismert arculati elemeit ültetik át a divat világába. A kollekció első darabjai a kiállítás ideje alatt a Brembo pop-up üzletében, november 3-tól pedig a hivatalos Brembo Collections webáruházban voltak elérhetők.

A bemutatott fejlesztések jól mutatják, hogy a Brembo-csoport ma már jóval többet kínál hagyományos fékrendszereknél. A Brembo, az AP Racing, a BYBRE, a J.JUAN, a Marchesini, az Öhlins és az SBS Friction márkák együtt fékrendszereket, futóműveket, kuplungokat és kerekeket fednek le, a Lifestyle Collection pedig ezt a portfóliót a motorozáson kívüli területekre is kiterjeszti.

Források/képek: Brembo – Brembo at EICMA 2026: Between Innovation, Performance and Lifestyle – hivatalos vállalati közlemény; Brembo – New GP4 Caliper – a MotoGP 2027-es féknyergének hivatalos termékismertetője; Brembo – HYCTION – a karbon-kerámia féktárcsa hivatalos termékismertetője; Brembo – New Brembo Hyction Carbon Ceramic Disc & GP4-HY Caliper – a technológia korábbi, 2026. márciusi bemutatása.