Újabb fontos mérföldkőhöz érkezett a CFMOTO nemzetközi terjeszkedése: a kínai gyártó hosszú távú stratégiai együttműködési megállapodást írt alá az olasz Brembóval. A felek célja jóval túlmutat egy hagyományos beszállítói kapcsolaton: a jövő közép- és nagyköbcentis CFMOTO motorkerékpárjaihoz közösen fejlesztenek új fékrendszereket, miközben a technológiai innováció, a motorsport, a márkaépítés és a versenyzőképzés területén is szoros …
Elolvasombrembo
cimke
brembo
cimkeIlyen lehet egy Triumph Trident 660 RR
Ma már olyan luxus egy kész koncepciót, egy kompletten megtervezett motort nem platformként használni, hogy azt ma már csak elvétve engedik meg maguknak a gyártók. Kiváltképp igaz ez a – természetesen maga viszonylatában – elérhetőnek tekintett, nagy számban eladott motorokra. Az, hogy a Triumph készít egy sport, mondjuk RR változatot a Trident 660-ból az teljesen …
ElolvasomA gyárban letudják a futóműtuningot: Z900 SE
Általában nem szokás panaszkodni a Kawasaki Z900 képességeire. De ahogy máshol, máskor, úgy ennek kapcsán is akad olyan réteg, akiknek a szájából vagy tollából megjelenik a kritika. Azok, akik szeretik igazán intenzíven kiaknázni a négyhengeres nakedben rejlő lehetőségeket, többnyire elérkeznek a hátsó rugóstag cseréjének gondolatához. A gyártó elébe megy, és ahogy az RS változatból – …
ElolvasomMarzocchi villákkal jön az új Triumph Speed Twin
A Thruxton mellett a Speed Twin a Triumph legsportosabb retró motorja. Bár igazság szerint a kétszázas nakedek világában talán inkább csak csibészesnek kellene hívnunk egy száz lóerős szép tárgyat, még akkor is, ha a retró szegmensen belül inkább azokat célozzák vele, akik ördögi hahotázás közepette előzik külső íven a mit sem sejtő túracimbit a mátrai …
ElolvasomÉs ez komoly: Brembo G Sessanta LED-es féknyereg
Azért le kellett ellenőriznem, hogy egészen véletlenül nem április 1-jén töltötték-e fel azt a videót, amelyen egy egészen furcsa Brembo féknyereg prototípusát mutatják be. De nem. A Sessanta G bemutató feltöltésének dátuma május 5. a hivatalos csatornán. A Brembo a cég 60. születésnapjának alkalmából mutatta be a Sessanta G koncepciót. És ez nem egy tipikus …
ElolvasomA J. Juan fékgyártót is felvásárolta a Brembo
Talán most válik igazán világossá, hogy a Brembo már nem „csak” egy márka, hanem egy egyeduralkodó brandcsalád, egy konszern. Alájuk tartozik a ByBre, tavaly felvásárolták a szinter és organikus, motorkerékpárokhoz gyártott környezetbarát fékbetéteiről ismert dán SBS Frictiont. Valamint kis kitekintéssel a Marchesini is. Most egy újabb komoly szereplőt vásároltak fel. A spanyol J. Juan-t. A …
ElolvasomBemutatkozott a 114 lóerős KTM Duke 890
Az R változat után a KTM bemutatta a 2021-es 890 Duke modell alapkivitelét is, amely a 790-es szériát hivatott lecserélni most, hogy az Euro5 már végképp bejött az ajtón. Az új széria erősebb motort, még jobb vezethetőséget és ergonómiát ígér. Ezért pedig itthon 3.550.000.- jó magyar forintot kérnek. Kezdjük is a legmókásabb résszel! Az új, …
ElolvasomJobb futóművet és féket kap a Kawasaki Z H2 SE
Nemrégiben született egy emlékezetes Kawasaki Z H2 tesztünk. Azt ide kattintva éred el. Dodo barátunk már akkor megfogalmazta, hogy jó motor, jó motor, de a futóműről azért nem tudott ódákat zengeni. Pláne magyaros minőségű közúton. Na Zolikám! Ezt próbáld ki! 😀 Megérkezett ugyanis a Kawasaki válasza az SE változat formájában. A Z H2 SE ugyanis …
Elolvasom208 lóerős csupasz: MV Agusta Brutale 1000 RR menetpróba
Az olasz MV Agusta mindig is különleges motorkerékpárjairól volt ismert – és ezeknek hála lett világhírű is. Egész történelmük során törekedtek a technikai csúcs-színvonalra, hogy szinte „utcára vigyék” a versenytechnikát. Ezzel annyira egyéni gépeket kínáltak, amelyeknek bizonyos szempontból nincs is versenytársuk. Remek példa erre a 2018 végén bemutatott Brutale 1000 Serie Oro, amely csupasz motor …
ElolvasomVissza a nagyok közé: Benelli 752S teszt
Igazából a motorkerékpárok világában nyitott szemmel mászkáló – és főleg Onroad.hu-t is olvasó – tisztelt publikum számára tesztmotorunk megjelenése semmilyen nagy sokkot nem okoz. Hiszen már 2018-ban láthattuk az akkor is széria-késznek bemutatott Benelli 752S modellt. A külső pedig azóta sem sokat változott – éppen csak 2020-ig kellett várni, hogy valóban utcán hasítson és a …
ElolvasomTriumph és Ducati motorokat érint az új Brembo visszahívás
Az Egyesült Államokból induló, de globálissá érő visszahívással néz szembe a Brembo. Ezúttal a fékbetétek körül van baj, ami ugyan könnyen orvosolható, de a 2018-as főfékhenger fiaskó után most igazán kellemetlenül érintheti az olasz vállalatot. Az akció a BRM10B jelű betéteket érinti, amelyeket nagy számban szereltek Triumph modellekbe és néhány Ducatiba. A nevezett fékbetétek összetétele …
ElolvasomA Brembo vásárolt egy falatnyi Pirelli márkát
Brembo és Pirelli? Ez egy amolyan ultimate talján együttállás lesz? Nem teljesen. Csupán annyi történt, hogy a Brembo kiadott egy rövid kis közleményt, miszerint bevásárolták magukat a Pirellibe, de éppen csak. Mindössze 2.43% tulajdonrészről beszélünk. Igaz, egyszerű, halandó mércével ez is felfoghatatlan pénzbe került: 74 millió euró volt a számla végén. A Brembo a kurta …
Elolvasom










