Ha valaha feltetted a kérdést: „mi kellene a tökéletes pályagépezet megalkotásához?”, a 2026-os KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK megadja rá a választ. A KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK az első kizárólag versenypályára készült SUPER DUKE modell a KTM kínálatában. Minden olyan alkatrésztől megfosztották, amely alkalmassá tenné közúti használatra, és a szigorú FIM versenypálya-előírások […]
Elolvasom
Annak ellenére fogyott el a lehető legkevesebb idő alatt az összes majd elkészülő KTM RC 8C, hogy ezúttal kétszer annyit készítettek belőle, mint az első, 2021-ben bemutatott szériából. Az osztrák sportmotorból első körben mindössze száz darabot készítettek, és ez pont arra volt elég, hogy az árusítás kezdetétől számítva 4 perc 32 másodperc elteltével már ne […]
Elolvasom
Minden porcikájával azt üzeni a Ducati, hogy ez nem egy szimpla utcai naked, arra ott van az alapváltozat. A Monster SP felvezető videójába sem jutott egy méternyi közúti motorozás sem, csak egy hosszabbacskának tűnő pályán jobbra-balra csapatás az oltalmazó rázókövek között. Már a gyári gumiválasztás is árulkodó. Bár a Pirelli Diablo Rosso IV még a […]
Elolvasom
Nem is jöhetett volna ki jobban az Aprilia számára, hogy megünnepelje a ma is változatlan formában létező versenyszekciójának 30 éves létrejöttét és egyúttal első sikereit. De tényleg: láttátok a tegnapi GP-t? A noalei gyártó csapata az idei évben látványosan versenyképes, még akkor is, ha az elsőségért tovább kell nyújtózkodni. Így aztán nem csak időszerű, de […]
Elolvasom
A Ducati eredetileg a 851-nél kezdte el az SP – azaz Sport Production – rövidítést használni. A gyártó esetében az ezzel a két betűvel alapvetően a pályázásra való alkalmasság irányába való eltolódást hivatottak jelezni. De mára már nem csak az idomos sportmotorok viselhetik ezt a kombinációt. A Streetfighter után úgy tűnik, a Monster lesz a […]
Elolvasom
Nem mindenkiből válik akkora név, hogy a hozzá köthető gyártó saját, dedikált motorral ajándékozza meg. De Valentino Rossi azért mégiscsak Valentino Rossi. Szóval fogta a Yamaha és összerakott neki egy olyan R1-et, amilyen jelen pillanatban nincs még egy. Az EICMA-n megturnéztatott VR46 Tribute az elérhető legfullosabb pályakonstrukció a GYTR fölött van egy lépéssel. Majdhogynem egy […]
Elolvasom
A legendássá érett R6-ot 2020-ban kezdték el végleg kivéreztetni. Hiába tudhat a háta mögött számos WorldSSP címet, a könnyű, 599 köbcentiméteres, négyhengeres, soros elrendezésű motor nem tudott megfelelni az Euro5 diktálta szigorodó kibocsátási normáknak. Így a Yamaha közepes sportmotorjára többé nem lehet rendszámot aggatni. Ennek ellenére a márka megtalálta a továbbértékesítés módját. Hiszen mégiscsak egy […]
Elolvasom
Ez nem tartott sokáig. Éppen csak pár napja nyitotta meg a KTM a lehetőséget, hogy a szerencsés – és mint kiderült elég gyors reagálású – vásárlók hozzájuthassanak ahhoz a motorhoz, amivel az osztrák gyártó visszatérhet az idomos nagymotorok világába. Az RC 8C-t egyenesen úgy vezették fel, hogy lényegében alig tér el egy Moto2-es szintű versenymotortól, […]
Elolvasom
Kiderült, hogy mi is volt az a bizonyos titokzatos újdonság, amit néhány nappal ezelőtt elkezdett beharangozni a KTM. Röviden, a tippek nagyjából helytállóak voltak. Az RC 8C egy limitált szériás, kizárólagosan pályamotor, amit a Krämerrel közösen hoztak ki. Pontosabban egy közel Moto2-es szintre hozott atomdurva versenymotor – persze természetesen nem háromhengeres Triumph blokkal. Egy űrhajó. […]
Elolvasom
Igen, úgy tűnik, hogy a hír igaz. A Yamaha lemondott arról, hogy tovább csiszolja remek kis sportgépét, az R6-ot. Az okot persze ezúttal is a szigorúbbá váló környezetvédelmi normák körül kell keresnünk, amit már nem tud hozni nagyobb fejlesztés nélkül az 599 köbcentis, sornégyes motorblokk. Apropó, tudod, hogy miért szeretjük igazán az R6-ot? Mindenért. 🙂 […]
Elolvasom
Nem, nem Hard Rock Café edition érkezik, hanem a Honda Racing Corporation, a gyártó versenyrészlege ad ki fullos változatot az egyik vicces motorhoz. Igen, a 2021-es MSX125 Grom konkrétan HRC kitet kap. Hát ez milyen menő már, nem? Persze volt erre már példa korábban is, de nehéz őszinte imádat nélkül gondolni erre a lépésre. Szóval […]
Elolvasom
Időközben bemutatkozott az Aprilia idei nagy dobása, a várva várt RS660, de akad itt valami egészen érdekes még. Trofeo. Trófea, természetesen ezt jelenti ékes olasz nyelven. Apriliául pedig minden „felesleges” holmi nélküli pályamotort. Az Aprilia ötletes beharangozót választott. Tommaso Marcon, a Moto-E motorversenyzőjének Instagram posztjából derült ki, hogy készül az RS660 pályaváltozata. Hogy félreértés ne […]
Elolvasom
