A legendássá érett R6-ot 2020-ban kezdték el végleg kivéreztetni. Hiába tudhat a háta mögött számos WorldSSP címet, a könnyű, 599 köbcentiméteres, négyhengeres, soros elrendezésű motor nem tudott megfelelni az Euro5 diktálta szigorodó kibocsátási normáknak. Így a Yamaha közepes sportmotorjára többé nem lehet rendszámot aggatni. Ennek ellenére a márka megtalálta a továbbértékesítés módját. Hiszen mégiscsak egy […]
Elolvasom
Időnként érdekes rádöbbenni, hogy milyen súlyos arcátlanságokat enged szabadjára a távoli ázsiai piac. A csúnya, de őszinte próbálkozásokon azt gondolom ér nevetni. Azon, hogy a Yamaha kivonta a közúti forgalomból – még az is lehet, hogy pusztán átmenetileg – az R6 nevet és erre rá is csapott a felénk ismeretlen, kínai Huaying márka és létrehozta […]
Elolvasom
Jó hírt közölni mindig felemelő érzés, ellenben lelombozni az olvasókat sosem egyszerű. Nem kell semmi nagy dologra gondolni, csupán a korábbi pletykákkal ellentétben marad a sornégyes erőforrás a Yamaha R6-ban, legalábbis ami a 2015-ös modellévet illeti. Nem először reppent fel az a híresztelés, amely szerint az MT-09-ből jól ismert háromhengeres motorblokkot szerelnék az új R6-ba. […]
Elolvasom
