A legendássá érett R6-ot 2020-ban kezdték el végleg kivéreztetni. Hiába tudhat a háta mögött számos WorldSSP címet, a könnyű, 599 köbcentiméteres, négyhengeres, soros elrendezésű motor nem tudott megfelelni az Euro5 diktálta szigorodó kibocsátási normáknak. Így a Yamaha közepes sportmotorjára többé nem lehet rendszámot aggatni. Ennek ellenére a márka megtalálta a továbbértékesítés módját. Hiszen mégiscsak egy […]
Elolvasom
A Neom környéki nagy kanyar után a mezőny délnek indult a Vörös-tenger partján, hogy a résztvevők nekilássanak a 453 kilométeres speciál szakasznak. A negyedik versenynapra a 219 km összekötővel együtt így összesen 672 km várt a kalandorokra. A jövő városát elhagyva a sivatagban a ráérősebb versenyzők megtekinthették az ősi nabateus civilizáció mesterei által alkotott 2.000 éves […]
Elolvasom
A Dakar Rally harmadik napi kanyarja Neom városából indult. Szó szerint egy igazi nagy kanyar volt, mivel 504 kilométer megtételével a versenyzők Neomba értek vissza. Az összesen 77 kilométeres összekötő szakaszok között a 427 km speciál egészen a Jordán határig vitte a mezőnyt a Jabal ash Shifa hegység vonulatai mentén. Ezzel elérték a verseny legmagasabb […]
Elolvasom
A második versenynapon a versenyzőknek 393 kilométert kellett megtenniük – ebből azonban csupán 26 volt az összekötő és 367 a mért szakasz. Az első napon sajnos összesen négy motoros kényszerült feladni a Dakar Rally küzdelmét, így a január 6-i reggel 7:45-ös rajtnál 140 kétkerekű gép állt csatarendbe. Az útvonal – ahogy az első napon is […]
Elolvasom
Idén a legnagyobb változás, hogy a Dakar Rally történetében először a Közel-Kelet legnagyobb országában, Szaud-Arábiában kerül megrendezésre a verseny. Így szinte végig homok- és kősivatagban fut a közel 7.500 kilométer hosszúságú viadal útvonala, amiből mintegy ötezret mért szakaszon kell a versenyzőknek megtenniük. Az első napon rögtön 752 km várt a versenyzőkre Jeddah és Al Wajh […]
Elolvasom
A motorversenyzők számára a motorosruha ugyanolyan fontos, mint maga a motorkerékpár. Mindezt szem előtt tartva a ProRace ruhák megfelelnek a versenysport által támasztott legmagasabb követelményeknek, maximális mozgási szabadságot biztosítanak viselőjük számára, valamint olyan biztonsági jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek nélkülözhetetlenek a motorversenyzésben. De ennél még van tovább is! Az új online konfigurátor segítségével mód nyílik a ProRace […]
Elolvasom
Soha nem kellett azzal vádolni az olasz céget, hogy a Ducati Bike Week megrendezését ne vennék véresen komolyan. Minden évben sikerül összetrombitálniuk a világ számos pontjáról a Ducati tulajdonosokat. Az emberek pedig összeszedik a sátorfájukat és elvándorolnak Olaszországba messze lévő vidékekről is, mert megéri. A parkolókban ilyenkor sorban állnak különleges és a jól karbantartott veterán […]
Elolvasom
Senkinek nem kell bemutatni a BMW gyorsasági gépét. Debütáláskor rendesen agyonverte az 1’000 köbcentis kategória minden versenyzőjét, jövőre pedig alapjaiban fog megújulni, ahogy azt már megírtuk. Legvadabb, mégis gyári változata a 171 kilós és 215 lóerős HP4 RACE, amelyet kizárólag versenypályás használatra szánnak a bajorok. Most egy érdekes információ derült ki róla. Ez tényleg üzemórás Maga […]
Elolvasom
A BMW természetesen nem hagyhatja, hogy a nagyon gazdag, és ráadásul nagyon jól motorozó (legalábbis reménykedjünk az utóbbiban is) vevőit elcsábítsa a Ducati. Az olaszok 1299 Superleggera névre keresztelt szuperszónikus telivérjére érkező válaszként már tavaly ősszel az EICMA keretén belül bemutatták a HP4 minden eddiginél különlegesebb változatát, amely logikusan a Race nevet kapta. A gép sarokszámai és […]
Elolvasom
A Yamaha bemutatta a WR450F Rally-t, ami kifejezetten a nagy terepversenyek kihívásaihoz készült – mint a Dakar. A Yamaha Olaszország és a Rebel X Sports által fejlesztett WR nyergében Manuel Lucchese-t láthatjuk a nagyobb megmérettetéseken, de 13’490.- euróért bárki magáénak tudhat egy ugyanilyet. Ráadásul egy átalakító szett is kapható már hozzá, azoknak akik túl hamar […]
Elolvasom
fotó: PanPhoto
fotó: PanPhoto
