Úgy tűnik, hogy komoly frissítést kap a BMW sportmotor zászlóshajója, a következő évi S1000RR. Egy friss adatsor árulkodik erről, amely az európai típusengedélyeztetési eljárás folyamatából került ki. Ezeknek a számoknak nem csak az a tanulsága, hogy a 2023-as gép még az idei változatnál is erősebb lesz, hanem az is, hogy más egyéb változtatások is várhatóak. […]

Idén ünnepli fennállásának kereken ötvenedik évfordulóját a BMW sportrészlege, azaz az M GmbH, vagy ha úgy tetszik az ///M. Ám hiába kerültek ki ennek jelentős részében négykerekűek a kezeik közül, 2020. szeptembere óta a motorkerékpárok is érintettek az „M” betűsödésben. Így az M1000RR is kapott egy különleges, 50. születésnapi kivitelt, amely csupán korlátozott ideig érhető […]

Tartom, hogy ez már nem motorkerékpár, hanem űrhajó. Csúcsgép. Eszement vadállat. Az egyszeri halandó motoros számára elképzelhetetlen erő, kezelhetőség és fék. És akkor még „csak” a BMW S1000RR-ről beszéltünk, aminek a bajorok most kiadták a talán lehető legfullosabb változatát. Ez lett az M1000RR, ami igazság szerint már a puszta adataival is tiszteletet ébreszt. Ez a […]

A következő sajtóközleményt kaptuk a BMW hazai képviseletétől, amely arról szól, hogy az S1000RR-hez mostantól karbon felni is elérhető. Gondoltuk nem tartjuk meg magunknak. 🙂 „Szénszál (karbonszál) – elsősorban a repülőgépipar számára fejlesztették, majd a nagy szilárdságú és szuper könnyű anyag a versenysportban is bevezetésre került, és a BMW motorkerékpároknál is elérhető. A BMW Motorrad […]

A feltöltött erőforrások az autók világában már annyira elterjedtek, hogy szinte elvétve találunk szívó motorral hajtott négykerekűt. Eleinte a dízel üzemre volt jellemző a hatásfokot javító technika – ott nagyjából nem is létezik turbo nélküli blokk. Azonban a benzineseknél is egyre ritkább. A BMW például nagyjából tíz éve kizárólag ilyen erőforrásokkal szereli autóit – ide […]

Természetesen a BMW is előállt a maga újdonságaival. Egy kicsit meglepték a sajtót és a világot korábban, hiszen előzetesen mindenki arra számított, hogy az Intermot kiállításon fogják bemutatni a következő évi modelljeiket, hiszen annak mégiscsak Köln az otthona. Mégis a milánói motorshownak van akkora presztizse, hogy inkább ekkorra tartogatták a lövedékeket – még ha a […]

Nehéz eldönteni azt, hogy sajátos marketing stratégiát alkalmaznak-e a BMW háza táján az utóbbi időben, vagy tényleg meg kell regulázniuk a friss áruk körül döngicsélő, kíváncsiskodó és lelkes embereket. Tapasztalatom szerint nem értenek egyet velem túl sokan, amikor azt mondom, hogy a BMW R1250GS és R1250RT bemutatását kerti partynak álcázni zseniális húzás volt, de az […]

Azt nem tudom, hogy nálatok is így volt-e. De amikor annak idején megjelentek az első hírek arról, hogy a BMW sornégyes sportmotort fog gyártani, akkor az én környezetemben egyértelmű volt a fogadtatás, ami így szólt: a suszter maradjon a kaptafánál. Majd a Hondánál, vagy ha engedékeny kedvében volt a beszélgetőpartnerem akkor esetleg még más japán […]

Kering az interneten néhány formaterv, ami a legújabb, 2019-es BMW S1000RR-hez tartozik. Akármilyen hihetetlen, úgy tűnik, hogy nem vaklárma ez, hanem a frissülő bajor sportmotor valóban ennek alapján készül. Láthatóan nagyot változtattak a németek a dizájnon, amitől egyik szemünk sír a másik pedig nevet. Nem is sír, hanem keservesen zokog, hiszen az ikonikusan asszimetrikus pofázmányt […]