Beta RE 330: a Beta belép az adventure kategóriába

Thumbnail
Beta RE 330: a Beta belép az adventure kategóriába

Beta RE 330: a Beta belép az adventure kategóriába

2026. november 4. - - Hír / Újdonságok - 4 perc olvasás


Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

A Beta új modellel lép be az Adventure kategóriába: az RE 330 az EICMA 2026 kiállításon mutatkozik be a nagyközönségnek. Az újdonságot elsősorban azoknak szánják, akik egy könnyen kezelhető, sokoldalú motorkerékpárt keresnek a mindennapi közlekedéshez és a hétvégi kirándulásokhoz, akár aszfalton kívüli használatra is.

Az RE 330 egy új platformra épül, és egyben egy később tovább bővülő modellcsalád első képviselője. A Beta elképzelése szerint az Adventure kategóriában a praktikum, az egyszerű használat és a sokoldalúság kerül előtérbe. A cél nem egy kifejezetten speciális terepmotor létrehozása, hanem olyan gépé, amely a városi közlekedéstől a földutas kirándulásokig többféle feladatra alkalmas.

A gyártó széles felhasználói körnek szánja az újdonságot. Az RE 330 a napi ingázás mellett hétvégi kalandokra, könnyebb terepezésre vagy akár az első terepmotoros tapasztalatok megszerzésére is alkalmas lehet. A könnyű kezelhetőség és az alacsony fenntartási költségek szintén fontos szempontok voltak a fejlesztés során, így a modell használata nem igényel különleges terepmotoros tapasztalatot.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

Acélváz, 21 colos első kerék és állítható futómű

A Beta RE 330 egyhengeres, négyütemű, négyszelepes, elektronikus üzemanyag-befecskendezésű és folyadékhűtéses motorral érkezik. Az erőforrás az A2-es jogosítvány kategóriájába illeszkedik. A hajtásról hatfokozatú sebességváltó és olajfürdős, többtárcsás kuplung gondoskodik.

A konstrukció alapja egy osztott bölcsős kialakítású, acél gerincváz. A futómű elöl 43 milliméteres, fordított teleszkópvilla, amelynél a húzó- és nyomófokozati csillapítás is állítható. Hátul progresszív himbarendszerrel kapcsolódó központi rugóstag dolgozik, 40 milliméteres dugattyúval és állítható rugó-előfeszítéssel.

A terepes használatra utal a 21 colos első és a 18 colos hátsó kerék. A fékrendszer elöl 300, hátul 220 milliméteres tárcsát használ, ABS-szel kiegészítve. A felszereltség része a teljes LED-világítás, az üzemanyagtartály térfogata pedig hozzávetőlegesen 10,5 liter.

A Beta Adventure kínálatának első tagja

Az RE 330 egyelőre előzetes műszaki bemutatóként szerepel az EICMA 2026 kiállításon. A Beta a végleges műszaki adatokat és a modell hivatalos bemutatóját 2027 tavaszára ígéri. A most közzétett információk között nem szerepel a teljesítmény, a tömeg, az ülésmagasság, az ár vagy a piaci bevezetés pontos időpontja.

Beta RE 330 – előzetes műszaki adatok

Műszaki adatBeta RE 330
MotorEgyhengeres, négyütemű
Szelepek száma4
Üzemanyag-ellátásElektronikus befecskendezés
HűtésFolyadékhűtés
Jogosítvány-kategóriaA2
Sebességváltó6 fokozat
KuplungOlajfürdős, többtárcsás
VázAcél, osztott bölcsős kialakítás
Első futómű43 mm-es fordított villa, állítható húzó- és nyomófokozati csillapítással
Hátsó futóműKözponti rugóstag, progresszív himbarendszerrel
Hátsó rugóstag dugattyúátmérője40 mm
Hátsó futómű állításaRugó-előfeszítés
Első kerék21 col
Hátsó kerék18 col
Első féktárcsa300 mm, kétdugattyús úszó féknyereggel
Hátsó féktárcsa220 mm
ABSVan
ÜzemanyagtartályKb. 10,5 liter
VilágításTeljes LED
SzínPiros

A Beta RE 330 tehát egyelőre inkább a gyártó Adventure irányú terveinek előzetes bemutatása, mintsem teljesen megismerhető új modell. A végleges specifikációkra 2027 tavaszáig kell várni.

Forrás/képek: Beta Motor – RE 330: The New Adventure Beta Makes Its Debut at EICMA.

Tetszik ez a téma?

A szavazatoddal segítesz eldönteni, miről írjunk többet.