A BENDA az EICMA 2026 kiállításon mutatta be a Dark Flag cruiser-család új tagját, a Dark Flag 600 Ultra EC-t. A modell különlegessége a 598,5 köbcentiméteres V4-es erőforrás mellett a harmadik generációs elektronikus kuplungvezérlés, amely lehetővé teszi, hogy a motoros a kuplungkar használata nélkül induljon el, váltson fokozatot és álljon meg.

A folyadékhűtéses, 16 szelepes V4-es motor 52 kW, azaz 70,7 lóerő maximális teljesítményt ad le 10 500-as fordulatszámon, legnagyobb forgatónyomatéka pedig 55 Nm 8000-es fordulatnál. Az erőforráshoz hatfokozatú sebességváltó és szíjhajtás kapcsolódik. A gyártó az 52 kW-os változat mellett egy 35 kW-os, A2-es jogosítvánnyal is vezethető kivitel érkezését is megerősítette.

Elektronikus kuplung és automatikusan szabályozott légrugózás

A Dark Flag 600 Ultra EC egyik legfontosabb újdonsága a BEC Mk III elektronikus kuplungvezérlés. A rendszerrel a motoros a kuplungkar működtetése nélkül indulhat el, válthat fokozatot és állhat meg. A fokozatváltás továbbra is lábbal történik, az elektronika a kuplung működtetését veszi át.

A hagyományos kuplungkar ugyanakkor megmaradt, így a vezető választhat az automatikus és a kézi kuplungvezérlés között. Ez a megoldás a hagyományos motorozási élményt ötvözi a gyakori elindulásokkal és megállásokkal járó helyzetekben nyújtott kényelemmel. Az elektronikus gázvezérlés és az egyérintéses tempomat szintén a könnyebb kezelhetőséget szolgálja.

A hátsó futómű második generációs, kétkamrás légrugózást kapott. A rendszer induláskor automatikusan beállítja a motorkerékpár magasságát, leállításkor pedig lejjebb engedi a hátulját. A BENDA szerint ez különösen a motorra való fel- és leszállást, valamint a városi, gyakori megállásokkal járó használatot teszi kényelmesebbé.

Új váz és átdolgozott ergonómia

A modell teljesen új, két főtartós vázra épül. A BENDA összehasonlítása szerint az új szerkezet a Dark Flag 500 Commander vázánál 3,5 kilogrammal könnyebb, miközben a torziós merevsége 40 százalékkal nagyobb.

Az átdolgozott elrendezésnek köszönhetően az oldalsó légszűrőház helyét egy központi, nagyobb térfogatú szívórendszer veszi át. A gyártó 30 százalékos szívási hatékonyságjavulást közöl. A konstrukció az ergonómiára is hatással van: a motor teljes szélessége több mint 40 milliméterrel csökkent, a lábtartók pedig 11 milliméterrel hátrébb kerültek a Dark Flag 500 Commanderhez képest.

Modern műszerek és egyedi részletek

Az első világítás központi LED-projektorból áll, amelyet négy, agyar alakú nappali menetfény-eleme vesz körül. A vezető előtti műszerfal fő kijelzője TFT, emellett az üzemanyagtartályba integrált másodlagos képernyő is helyet kapott. Utóbbi a hűtőfolyadék hőmérsékletét és az üzemanyagszintet jeleníti meg. A kompatibilis eszközök töltését USB-A és USB-C csatlakozó segíti.

A részletek között megtalálható a jellegzetes varrású Orion ülés, az egy darabból készült, vastag falú akril embléma, valamint a krómozott, játékvezérlőkre emlékeztető kapcsolóegység. A megjelenést kétoldali, szimmetrikus kipufogóvégek teszik teljessé.

2027-ben érkezik Európába

A BENDA Dark Flag 600 Ultra EC európai bevezetését 2027-re tervezi a gyártó. A modell három színben – Cast Green, Mecha Black és Stella Grey – lesz elérhető. A pontos európai specifikációról és a piaci bevezetés részleteiről a későbbiekben adnak tájékoztatást.

A BENDA Dark Flag 600 Ultra EC műszaki adatai

A 35 kW-os A2-es változat teljesítményadatait a gyártó külön is megerősítette, a fenti táblázatban szereplő részletes műszaki specifikáció azonban az 52 kW-os kivitelre vonatkozik.

Forrás/képek: BENDA Motor Europe – BENDA Unveils the Dark Flag 600 Ultra EC at EICMA 2026, hivatalos sajtóközlemény.