A már létező Benelli BN600i már jelen van olyan piacokon, ahol nem köti a gyár kezét az Euro5, annak átdolgozott változata a BN600.
Elolvasom »De nem valószínű, hogy meg fog történni. Európai motoripari vállalatok azonban szeretnék, ha a járvány miatt az Euro5-öt később vezetnék be.
Elolvasom »Hirdetés
A francia sajtóra hivatkozva a német Motorrad magazin azt írja, hogy Európa nem kap egy darabig GSX-R 1000 motort.
Elolvasom »118 lóerő, 77 Nm forgatónyomaték, Showa felfüggesztés és Euro5 kompatibilis erőforrás. Hát szia kedves Street Triple R!
Elolvasom »Az emissziós szabályzás az okolandó, ha nagyon röviden össza akarjuk foglalni. Azért a 400-as Burgman kivitel még marad!
Elolvasom »A Hayabusa szinte önálló brand a Suzukin belül, amelynek dicsőséges menetelése húsz év után lezárult. De úgy tűnik, hogy nem végleg!
Elolvasom »Vége, nincs tovább, ha mindig is rá voltál kattanva a Kawasaki hamisítatlan sportbálnájára, a ZZR1400-ra, akkor jövőre veheted meg utoljára.
Elolvasom »Egy hangyányit modernizálták a Kawasaki Z900-at, ami mindent tud, amit egy modern motornak tudnia kell. Az Euro5-öt is.
Elolvasom »A Yamaha legendás túrabálnája, az FJR1300 végső napjait éli. Hangvillásék méltón, az Ultimate Edition segítségével búcsúztatják.
Elolvasom »Szinte minden téren hatalmas fejlesztések jellemzik a Yamaha közepes túramotorját. A Tracer 700 akár kategóriája élére is ugorhat.
Elolvasom »