Mindig elhangzik a bölcsesség a motorosok közti eszmecseréknél: ne a közúton száguldozz – ha feszegetni akarod a határokat, MENJ VERSENYPÁLYÁRA! Ha jól számolom, idén lesz 16 éve, hogy versenypályán tartunk vezetéstechnikai tréningeket – pedig ezek meghatározó része nem a pályamotorozást célozza meg, hanem a közúti kanyartechnikákkal foglalkozik. Csak azért tartjuk ott, mert biztonságosabb. Hiszen itt […]
Elolvasom
Valamikor 2019-ben kezdte el felvezetni a Kawasaki, hogy dolgozik egy hibrid prototípuson, amit azután a 2020-as EICMA kiállításon mutatott be korai prototípusként. Mozgás közben most láthatjuk először, sőt, ha a kéthengeres erőforrást bármilyen szinten is hangélménynek tekinthetjük, akkor abban is részünk lehet, ha megnézzük az Autoby Twitter bejegyzését, ahol együtt indul útjára az elektromos modellel. […]
Elolvasom
Tiba István, a Fidesz parlamenti képviselője említette ezt meg egy interjúban – szúrta ki a Debreciner helyi kötődésű online közéleti újság. A versenypálya megvalósításáért és az ahhoz kapcsolódó fejlesztések koordinálásáért felelős miniszteri biztos július 20-án járt a Hajdúnánási Televízió stúdiójában, ahol számos más téma mellett az épülő MotoGP-beruházás is szóba került. Ez volt az a […]
Elolvasom
Ma már nálunk sem ismeretlen, hogy a versenypályákon is létezik zajkibocsátási limit. Gondolj csak a Hungaroringre! Franciaországban is csupán annyi történik, hogy a pályákra vonatkozó általános érvényű 102 decibeles legnagyobb hangoskodási határérdtéket 95 decibel értékre csökkentik 2024-től. A korlátozás, az ésszerűség határain belül tartva nem vonatkozik a világbajnokságok futamaira. Azaz az eddigiekhez hasonlóan lehet MotoGP […]
Elolvasom
A Yamaha irigylésre méltó lehetőséget biztosít azoknak, akik a legfullosabb sportmotorjukat vásárolták meg. Az YZF-R1M tulajdonosokat ugyanis a világ minden tájáról Franciaországba invitálják, hogy egy egyedülálló programban vegyenek részt. Egy olyan programban, aminek a célja, hogy az R1M tulajdonosok a lehetőségekhez mérten sokkal alaposabban megismerjék a saját motorjukat és egyúttal fejlesszék a versenypályán nyújtott képességeiket. […]
Elolvasom
Megkezdődött a legújabb RC modell felvezetése. A KTM egyelőre egyedüli sportmotorja, a 390-es – a szuperlimitált, egyébként is inkább Krämer RC 8C-t most ne számoljuk ide – megújuláson megy keresztül. De úgy tűnik, hogy nem várja meg az osztrák gyártó az EICMA-t, inkább elkezdték már most meghozni hozzá a kedvet. Az első, a gyártó hivatalos […]
Elolvasom
Érthető, hogy a kő- és homoksivatagokkal övezett kopár fennsík alatt lelt olaj exportjára elképesztő mértékben támaszkodó Szaúd-Arábia számára fontosak a motorsportok. És nagyban gondolkodnak. Nem csupán egy pályát építenének, hanem egy monumentális sportkomplexumot, ahol egyenesen tíz pálya kapna helyet. Igen, tíz. Nem elírás. Itt lényegében minden helyet kapna, amihez versenypálya kell, legyen szó négy vagy […]
Elolvasom
Adunk egy kis muníciót a péntek esti – tudjuk, Zoomon megtartott – sör mellett folyó köbcenti háborúhoz. Tudod mire gondolunk. Amikor összecsapnak az érvek, hogy ezres gép alatt minden csak bicikli azzal, hogy 50-es Simsonnal is lehet túrázni. Természetesen messze menő következtetésekre és törvényszerűségek felállítására az alábbi videó sem alkalmas. De azért jó nézni, ahogy […]
Elolvasom
Érik néha igazán különleges meglepetések az embert. Ennek a motornak a tesztjére egyáltalán nem is készültünk. Teljesen más okból voltunk a Pannonia-Ringen, ahova is Németh András, a Pályamotorozás.hu alapítója hívott meg. Aztán az MV Agusta forgalmazója a kisteherautójából egyszer csak kihúzott egy motort. A Superveloce 800 első pillantásra is annyira különleges volt, hogy egyből mindenki […]
Elolvasom
A motorkerékpár-gyártás egyik igazi különlegessége az olasz MV Agusta márka. Mindig is az volt, és manapság is annak számít – nem véletlenül szokták a motorok Ferrarijának is nevezni őket. Motorkerékpárjaik műszaki megoldásai, építésük igényessége, a formatervezés páratlan aprólékossága és még sok-sok dolog tudja ezt alátámasztani. Természetesen mint mindennek, nekik is megvannak a megrögzött ellendrukkereik – […]
Elolvasom
Szeretjük a számokat. Megbízható kapaszkodót jelentenek akkor (is), amikor valamiről csupán félismereteink, felületes információink vannak. A baj akkor kezdődik, amikor mi egyszerű halandók nem tudunk élményt, viszonyt csatolni hozzájuk. A Ducati Panigale V4 Superleggera 234 lóerő, és csupán 152 kg. Ezt mégis mihez hasonlítsa az egyszeri (pláne) túramotoros? A CBR1000RR-R SP-hez, ami negyedikben kiforogja a […]
Elolvasom
Két évvel ezelőtt egy váratlan ötlettől vezérelve olyan motoros program jött létre, amilyen azelőtt talán tényleg nem volt még Magyarországon. A Motoglobe Day hatalmas siker lett – a következő évben mégsem sikerült megismételni. Örök tanulság marad arra nézve, mennyire a szerencsén múlnak dolgok. A 2017. július 23-i fantasztikus eseményt ugyanis körülbelül egy délután alatt, a […]
Elolvasom
