A Triumph a WAE segítségével a kategóriájában könnyűnek számító 220 kilós prototípust hozott létre. Ez a TE-1.
Elolvasom »Júliusban kiderül, hogy mennyire volt helytálló a Triumph korábbi ígérete, miszerint a TE-1 mindössze 220 kiló lesz.
Elolvasom »Hirdetés
Korábban azzal kecsegtetett a Triumph, hogy az ő elektromos tanulmánymotorjuk, a TE-1 mindössze 220 kiló lesz.
Elolvasom »Az MV Agusta két új túraenduró prototípussal jelentkezett. A nagyobbik 9.5 és a kisebbik 5.5-ös is közel áll a szériagyártáshoz.
Elolvasom »A 250 és a 400 köbcentis soros kéthengeres Kawasaki blokkot egészítené ki az elektromos meghajtás és válik hibrid sportmotorrá.
Elolvasom »Ezt Ricky Carmichael mondta az éppen fejlesztés alatt álló Triumph Tiger 1200 prototípusáról.
Elolvasom »Egy kis kalandmotoros romantika soha nem árt a marketingnek. Íme egy ilyen videó a Husqvarna Norden 901 főszereplésével.
Elolvasom »Egy erősen álcázott prototípus bukkant fel, amelyre R1300GS-ként hivatkoznak a források. Keveset mutat, de annak is van jelentése.
Elolvasom »A Triumph elektromos projektje kiküszöbölheti a műfaj egyik súlyos hibáját, a TE-1 ugyanis egészen megszokott tömegű lehet.
Elolvasom »A svéd Airbag Inside Sweden Ag olyan motoros farmer prototípusán dolgozik, amely légzsákos technológiával tenné biztonságosabbá a motorozást.
Elolvasom »