Azért volt igazán nagy húzás a Moto Morinitől a 650-es X-Cape, mert kínai háttér ide vagy oda, a jól sikerült budget enduro úgy visszarugdalta a motorosok fejébe a márkát, hogy arra valami elcsépelt focis hasonlatot kellene hoznom. De azt meg azért már mégsem! Lényeg, ami lényeg: a gyártó számítása bejött. Annyira bejött, hogy nem csak […]

És akkor a Rieju bemutatta, hogyan kellett volna megcsinálni az új Honda Transalpot. Persze van is bőven honnan merítenie a márkának. A spanyol céget 1934-ben alapították és 1953 óta foglalkoznak motorkerékpárok gyártásával. Ám miután a hetvenes években az enduro/supermoto irányvonalnak kötelezték el magukat, ráadásul jellemzően kisköbcentiben, a most bemutatott Aventura 500 lesz az első szélesebb […]

Nem törik magukat a fiúk a Harley-Davidsonnál, hogy az orrunkra kössék az új infókat a kisebbik túraendurójukkal kapcsolatban. Pedig mondjuk úgy, terjedő információ szintjén régóta tudjuk, hogy érkezik a 975-ös Pan America, csak éppen a hivatalos megerősítés hiányzik. Még mindig. Jelzésekkel pedig már tele a padlás. Két egymást követő alkalommal is a kiegészítők harleysan bőséges […]

A fotókhoz tartozó leírás szerint éppen azt látjuk a képeken, hogy a BMW tesztpilótája a készülő R1300GS-ben dolgozó Bosch ABS off-road üzemmódját próbálgatja. Elég jól álcázták a motort, így a jellegzetes aszimmetrikus fényszórók nélkül a forma még nem adja ki teljesen, de néhány érdekes részletről azért így is mesél nekünk. Ezek pedig aláírják, hogy a […]

Patinásodó Hondás közhely, hogy minél fiatalabb egy Transalp, annál kevésbé alkalmas arra a fajta terephasználatra, ahonnan ez az egész indult. Lőjük is le gyorsan a poént: ezt az ebből a szemszögből negatívnak tekinthető fejlődési ívet az új motor sem töri meg. Cserébe egy egész korrekt aszfaltos túraendurót kapunk, amivel azért a könnyebb, murvás utaktól nem […]

Hát megérkezett! A Suzuki már belengette egy ideje, hogy megújítja egyik húzómodelljét, a közepes V-Strom túraendurót. Eljött az idő, ám ez azzal járt, hogy ez eddig a nevében joggal szolgáló „V” betű aktualitását veszítette, a blokk elrendezését ugyanis sorosra cserélték. A köbcentit azonban 650-ről 800-ra emelték. Ez pedig némi jól megérdemelt erőnövekedéssel járt. A 70 […]

Érkezik a Honda új középsúlyú túraendurója, az XL750, ami a felélesztett Transalp név alatt érkezik. A gyártó új szabadalmakat nyújtott be a motorral kapcsolatban, amelyekből végre kiderül néhány pontos részlet. Például az az egészen fontos, bár várt darabka, hogy az új XL a Hornet blokkjával gördül majd ki a gyárból. A Hornetről tudjuk, hogy a […]

Olyan lagymatag videóval álltak elő, hogy mintha még a Suzuki marketingesei sem hinnének igazán a terepképes nagyobbik V-Stromban. Nem az 1050DE vélt jósága vagy rosszasága a kérdés – itt némi önvédelemből be is szúrom a véleményem, hogy a TL származék blokkal valószínűleg minden jó -, hanem a bújtatott ígéret és a valóság kapcsolata az, ahonnan […]

Mára már egészen biztosan nem férkőzik be a világ tíz legjobban őrzött titkai közé, hogy újra jön egy motor, ami a Transalp nevet fogja viselni. Erre leginkább onnan lehet következtetni, hogy a különböző piacokon a Honda újra levédette a nevet, amelynek kizárólagos névhasználati joga egyébként 2016-ban járt le. Először 2017-ben Európában és Ausztráliában igényelték vissza […]

Lassan könnyű lesz belekeveredni abba, hogy a Benellinél mi fog történni a nagyobbik TRK modellek körül. Az 502 és az 502X után a legutóbbi EICMA-n bemutatkozott a TRK800, ami a sikeres kisebbik modellel szemben nem annyira túraendurónak, inkább crossovernek hat, 19-es első kerék opcióval. Lesz, majd, ha egyszer megérkezik a szalonokba. De úgy tűnik, készül […]