Az elektromos motorozás legnagyobb parája a hatótáv. Ez részint érthető is, senki nem akar 20-30 perceket álldogálni két töltögetés között, hogy aztán egy óra múlva ugyanezt csinálja. Ez most még nem alternatíva, de a fejlesztések haladnak. Egy újabb gyártó, az Alrendo mutatott be egy érdekes motort, aminek az egy töltéssel megtehető hatótávja az, ami megragadhatja […]
Elolvasom
A Kawasaki bemutatta a 2023-ra aktualizált Ninja 400 és Z400 modelleket. Talán észre sem vette mindenki – néhány csalódott lehetséges váráslót leszámítva – a két belépőszintű modell ideiglenes eltűnését az európai piacról, de az Euro5 bizony a Kawasaki belépőszintű modelljeit is kikezdte. De ez most megoldódott. A 399 köbcentis, folyadékhűtéses sorkettes blokk alapvetően nem mutat […]
Elolvasom
A nemzetközi sajtóhoz eljutott szabadalmi képek árulkodnak a Benelli új 400-as, sport vagy inkább sportos motorjáról. A leendő 402R-t leginkább a Kawasaki Ninja 400-hoz vagy esetleg a KTM RC 390-hez lesz érdemes hasonlítani. Akadnak egészen nagyfiús részletek a kis olasznak álcázott, idomozott, enyhén GSX-R dizájnt idéző kínai gépen, de a ruha inkább csak álca. Az […]
Elolvasom
Erre azért felkaptuk a fejünket. A Colove egy kínai illetőségű OEM beszállító, azaz egy olyan gyártó, akitől a nagyobb vállalatok megvásárolnak bizonyos alkatrészeket és egységeket – például egy komplett blokkot – majd azt a sajátjukként építik be egy nagyobb termékbe. Jelen esetben motorba. A cég pedig most egy 400 köbcentis, sornégyes blokkot fejleszt. A fent […]
Elolvasom
Jól emlékszem, jó egynéhány évvel ezelőtt a Burgman név jelentette a nagybetűs nagyrobogót szeretett kis hazánkban. Igaz, a 650-es szériától már elköszöntünk, de a 400-as kivitel még itt van velünk. Méghozzá 1998 óta, azaz 23 éve. Hogy repül az idő, igaz? A jól bevált szériát nem is rontják el állandó, kényszerű frissítgetéssel. 2006 után 12 […]
Elolvasom
A Benelli esetében leírni azt, hogy „múlt nélküli” egy igazi állatság. Viszonylag kevés hosszabb múlttal rendelkező motorkerékpár-márka létezik ugyanis a világon. Az Imperiale ugyan sehogy nem kapcsolódik ehhez a dicső történethez, de azért érdemes röviden felidézni a kezdeteket is. A hat Benelli testvér 1911-ben alapította meg szervizét az olaszországi Pesaroban. Úgy javítottak autókat és motorkerékpárokat […]
Elolvasom
Vannak bölcs mondások – az egyik ilyen szerint minden motor enduro. Amiben van igazság, hiszen egyszer régen, réges-régen, amikor még nem léteztek kimondottan földutakra tervezett motorok – mint a ma legnépszerűbb túraendurok -, az emberek azzal közlekedtek, ami volt. És mindegyik kétkerekű megállta a helyét mindenhol. Mentek az akkor legnagyobb Harley-Davidsonnokkal is erdőn-mezőn, ha éppen […]
Elolvasom
Érdekes, ahogyan a motorkerékpárok piaca alakul az évek és évtizedek során. Réges-régen virágzott a kis sportmotorok piaca, hiszen reálisan végiggondolva a dolgot az emberek java részének semmi szüksége nincs az ezres vasakra. Azokat még versenypályán is kevesen tudják rendesen kihasználni – és legyünk tisztában vele, miszerint a vevők java része nagyságrendekkel többet megy utcán, mint […]
Elolvasom
Nem olyan, mintha a Suzuki háza táján kicsit elanyátlanodtak volna mostanság? Persze Gixer addig lesz, ameddig az utolsó ember fel tudja vésni remegő kézzel egy atomháború sújtotta telepen a falra az „S” betűt, mielőtt lekapcsolná a lámpát. A nagy nakedjei is kifejezetten kívánatosak, a V-Strom 650 XT változata is érdekesnek tűnik. De ennyi. Hol van […]
Elolvasom
A Benelli bemutatta a teljesen új Imperiale névre hallgató, retró roadster motorját. Ugyan nemrég ejtettünk már szót erről a gépről annak kapcsán, hogy az új Benellik hellyel-közzel mintha merítettek volna inspirációt a Ducati modellektől. Akkor azonban csupán annyiban érintettük ezt a típust, hogy ha nem is a dukkókra, de a Kawasaki W800-ra azért ez is hasonlít. Sőt, […]
Elolvasom
Tudták, hogy jövőre lesz ötven éves a kaohsziungi székhelyű kínai Kymco? Be kell hogy valljam férfiasan, nekem fogalmam sem volt arról, hogy ilyen messzire vezetnek vissza – az egyébként Malajziában nagyon népszerű – márka gyökerei. A motor és ATV gyártással is foglalkozó vállalat itthon elsősorban a robogóiról ismert. Ebben a szegmensben pedig az újdonságuk az […]
Elolvasom
Öt éves pályafutás után a Kawasaki nyugdíjazza A2-es jogsival is vezethető sportmotorját. A Ninja 300-at némileg nagyobb lökettérfogattal váltja az utód. Nem titkolt cél, hogy a konkurensek méltó versenytársa legyen az aprócska sportmotor, ami így már hasonló – vagy akár jobb – menettulajdonságokkal fog bírni, mint a Yamaha YZF-R3 vagy a KTM RC390. Meghízott kis „méregzsák” […]
Elolvasom
