Euro5

cimke

Euro5

cimke
Thumbnail
Európába is megérkezhet a Honda CB350

Európába is megérkezhet a Honda CB350

Érdekes motorok ezek a CB350 H’ness és CB350 RS. Hiszen azon rendkívül ritka gépek, amelyek kifjezetten nem európai piacra készültek. Persze már a bemutatásukkor is pedzegették, hogy ha nagy lesz a siker, akkor más piacokra is elviszik, de ezekkel a Royal Enfield részesedéséből akartak kiharapni egy nagyot. Méghozzá hazai pályán, Indiában. És ez nagyon úgy […]

Elolvasom
/ / / /

Thumbnail
Sok fejlesztést kapott az MV Agusta Brutale és Dragster RR

Sok fejlesztést kapott az MV Agusta Brutale és Dragster RR

Akadnak olyan gyártók, amelyek a lehető legminimálisabb frissítéssel igyekeztek megúszni ezt az egész Euro4-ről Euro5-re való átállást, mint például a Yamaha az MT-07 sorozattal. Olyanok is akadnak, akik régen bejáratott, fogalommá ért modellek kezét engedték el, mint a Harley a Sportsterét. Na meg olyanok is, akik a ha már hozzá kell nyúlni, akkor nyúljunk hozzá […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
Megújult a Royal Enfield Himalayan is

Megújult a Royal Enfield Himalayan is

Volt már szerencsém megtenni néhány kilmétert egy Himalayan nyergében, és arra jutottam, hogy igazából egy egészen jó motor. Mármint persze ha nem várod el tőle a megfelelő gyorsulás, lassulás vagy a túraendurós rugózás élményét. De mint olcsó élménymotor, működik és vannak helyzetek, amikor ennél nincs többre szükség. És ezekre a helyzetekre nekünk, európaiaknak is jól […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
A Triumph Bonneville család is frissül 2021-re

A Triumph Bonneville család is frissül 2021-re

Na igen, a megszigorodott európai környezetvédelmi normáknak már a Bonneville család sem felelt meg. Tehát a kézenfekvő ok ezúttal is az Euro4-ről Euro5-re váltás. A Triumph bedobott egy kedves kis teaser videót, hogy egy kicsit felkorbácsolja a hangulatot a klasszikus motorjai körül. Amihez persze már megint nem kaptunk adatokat, amikbe kapaszkodhatnánk. Tehát a tényszerűséget egy […]

Elolvasom
/ / / /

Thumbnail
Nincs meg 200 lóerő az új Suzuki Hayabusa

Nincs meg 200 lóerő az új Suzuki Hayabusa

Ez megérkezett. Mármint a vadonat új, 2021-es, immáron harmadik generációsnak nevezett Suzuki Hayabusa. A korábbi számtalan pletykára a motorfejlesztő főmérnök, Naoki Mizogouchi adott magyarázatot. Nagyobb köbcenti? Feltöltős motor? Tényleg minddel kísérleteztek. De végül arra jutottak, hogy a korábbi váz-blokk konstrukciónál jelen pillanatban csak kevésbé ideálisat csinálnának. Így megfogták a régi blokkot és újraépítették, ahogy ők […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
Bemutatkozott a 114 lóerős KTM Duke 890

Bemutatkozott a 114 lóerős KTM Duke 890

Az R változat után a KTM bemutatta a 2021-es 890 Duke modell alapkivitelét is, amely a 790-es szériát hivatott lecserélni most, hogy az Euro5 már végképp bejött az ajtón. Az új széria erősebb motort, még jobb vezethetőséget és ergonómiát ígér. Ezért pedig itthon 3.550.000.- jó magyar forintot kérnek. Kezdjük is a legmókásabb résszel! Az új, […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
Az Euro5 újabb áldozata: Harley-Davidson Sportster

Az Euro5 újabb áldozata: Harley-Davidson Sportster

Általában a rossz hírt választjuk, mert akkor utána a jó már olyan, mintha egy kicsit kompenzálna. Ha mi is ennek a receptnek a mentén haladunk, akkor kezdjük is ezzel. Ha a mai napon felmész a Harley-Davidson oldalára, akkor égető hiányosságba botlasz. Nincs Sporster. Mármint egyáltalán. Kinyírta az Euro5. A gyártónak nem érte meg tovább reszelni […]

Elolvasom
/ / / / /

Thumbnail
Megfrissítették a Moto Guzzi V85 TT-t

Megfrissítették a Moto Guzzi V85 TT-t

Őszintén szólva egy kicsit számítottunk rá, hogy a Moto Guzzi az idei esztendőben óriásit fog robbantani valami elképesztő újdonsággal. De úgy látszik tévedtünk. Pedig ők is csak egyszer ünneplik a 100. születésnapjukat. Sebaj! A V7 és a V9 széria mellett bemutatták a V85 TT 2021-re frissített példányát is. A V9-ben is bemutatkozó, 853 köbcentis, természetesen […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
Brutál hanggal érkezik a Triumph Speed Triple 1200 RS

Brutál hanggal érkezik a Triumph Speed Triple 1200 RS

Tudják ám ezek a brit kópék, hogy mivel lehet igazán felkelteni a motorosok érdeklődését. A motor hangjával. Nem? És meg is mutatták, hogy milyen gyönyörűen morgolódik a vadonat új Triumph Speed Triple 1200 RS sorhármasa. Mint megannyi gyártót, a Triumph-ot is megújulásra kényszerítették az idei évben végérvényesen életbe lépő Euro5 környezetvédelmi előírások. Az pedig, hogy […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
Befutott a 2021-es Honda GL1800 Gold Wing

Befutott a 2021-es Honda GL1800 Gold Wing

A Honda minden értéket megtartott, amiért a Gold Wing motorokat igazán szeretjük. Óriás, luxustúrázó jacht-motorkerékpár ötvözet. Szinte már csak rontani lehetne rajta, szóval az Euro5 kompatibilis blokkon felül nem izgulták túl a fejlesztést a fiúk a japán gyárban. Na igen, a blokk. Természetesen kipróbálni még nem volt alkalmunk, de az adatok és a korábbi tapasztalatok […]

Elolvasom
/ / /

Thumbnail
A 2021-es Piaggio Beverly 300 és 400

A 2021-es Piaggio Beverly 300 és 400

Mit adnak nekünk a rómaiak pontenderaiak? Rendes nagyrobogót, de a futurisztikus űrfotel dizájn helyett olaszos, már-már kecses megjelenésben. A Piaggio által Euro5-höz hangolt robesz két kivitelben, és ezzel együtt két hengerűrtartalommal érkezik. Az alap 300-as mellett kapható lesz a 400 köbcentis, Beverly S változat is. Természetesen ezzel mindkettő untig megfelelő eszköznek számít nem csak a […]

Elolvasom
/ / / /

Thumbnail
Óriási az ellenállás az új Ducati Monster miatt

Óriási az ellenállás az új Ducati Monster miatt

Nem is az a kérdés, hogy jobb lett-e az új Ducati Monster. Persze, hogy az lett. Azért a jelentős súlycsökkentés, az mégiscsak jelentős súlycsökkentés, ami jót tesz a kezelhetőségnek. Csakhogy a 18 kilogrammos tömegcsökkentés jelentős részét a vázon fogták meg az olaszok és ez a hardcore rajongók számára akkora blaszfémia, mintha Ozzy Osbourne vénségére felénekelne […]

Elolvasom
/ / / /