A motorsport történetének egyik legfontosabb darabja kerül hamarosan aukcióra: eladóvá vált az az 1996-os Aprilia RS125R, amellyel Valentino Rossi megszerezte pályafutása első világbajnoki futamgyőzelmét. A motor becsült értéke 100–150 ezer euró között mozog, ami mai árfolyamon akár 60 millió forint feletti összeget is jelenthet.

De ez a motor nem egyszerűen egy régi versenygép. Ez az a bizonyos RS125R, amellyel Rossi először állt rajthoz Grand Prix futamon, és amely elindította minden idők egyik legsikeresebb motorversenyzői karrierjét.

Innen indult a legenda

1996-ban Valentino Rossi mindössze 17 éves volt. Hosszú hajjal, gyermeki arccal és hatalmas tehetséggel érkezett meg a gyorsasági-világbajnokság 125 köbcentis kategóriájába, ahol a Aprilia gyári támogatású Scuderia AGV Aprilia csapatánál kapott lehetőséget.

Az aukcióra kerülő motor:

• vázzszáma: 1291195
• ugyanaz a gép, amelyet Rossi az egész 1996-os szezonban használt
• és ugyanaz a blokk dolgozik benne, amely Brnóban elsőként vitte győzelemre az olaszt.

A szezonnyitó malajziai futamon Rossi rögtön hatodik lett, majd folyamatosan gyűjtötte a pontokat. A fordulópont az 1996-os Cseh Nagydíjon érkezett el, ahol Brnóban megszületett Rossi első GP-győzelme. Akkor még senki sem tudta, hogy ez lesz az első a későbbi 115 világbajnoki futamgyőzelméből.

A kétütemű korszak egyik ikonja

Az RS125R a kilencvenes évek kétütemű Grand Prix-motorjainak egyik legismertebb konstrukciója volt. A kis 125-ös gépek brutálisan könnyűek, agresszívek és elképesztően fordulékonyak voltak – sok mai MotoGP-legenda ezen a kategórián keresztül jutott el a csúcsig.

A Rossi-féle Apriliát:

• nagy fordulatú, egyhengeres kétütemű blokk hajtotta,
• Dell’Orto karburátorral,
• ultrakönnyű versenyvázzal,
• és teljes gyári specifikációval.

A most aukcióra kerülő példány különlegessége, hogy:

• megőrizte eredeti 1996-os festését,
• rajta van Rossi legendás 46-os rajtszáma,
• és gyári csapatdokumentációk is tartoznak hozzá.

Dokumentált versenymúlt

Az aukciós anyag szerint a motor minden 1996-os versenyhétvégéjének gyári nevezési lapja megvan, így pontosan visszakövethető, hol és milyen eredményt ért el vele Rossi.

A legfontosabb állomások:

• első GP-futam: Malajzia, Shah Alam
• első dobogó: Ausztria, 3. hely
• első győzelem: Brno, Cseh Nagydíj
• teljes 1996-os szezon ugyanazzal a vázzal

A motor 1997 januárjában került magántulajdonba az Apriliától, majd 2013-ban cserélt ismét gazdát. Azóta gyűjteményben őrizték.

Miért ennyire fontos ez a motor?

Valentino Rossi azóta:

• kilencszeres világbajnok lett,
• 115 GP-győzelmet szerzett,
• 235 dobogós helyezést ért el,
• és a MotoGP-korszak legismertebb versenyzőjévé vált.

Sokan Michael Jordanhez vagy Ayrton Sennához hasonlítják motorsportos hatását. Éppen ezért ez az Aprilia nem egyszerű versenygép, hanem motorsport-történelmi relikvia.

Különösen azért érdekes a gyűjtők számára, mert:

• ez Rossi első GP-motorja,
• első győztes motorja,
• és az egyik utolsó ikonikus kétütemű GP-korszakból származik.

A becsült ár még meglepően „alacsony”

A 100–150 ezer eurós becsült ár elsőre soknak tűnik, de motorsportos relikviák között ez akár visszafogottnak is mondható. Egy Michael Schumacherhez vagy Ayrton Sennához köthető Formula–1-es autó ennek többszöröséért cserél gazdát.

A Rossi-kultusz viszont az elmúlt években tovább erősödött, így könnyen elképzelhető, hogy az aukció végén a motor túllépi az előzetes becslést.

Az aukció hivatalos oldala, képgaléria és dokumentációk: https://rmsothebys.com/auctions/s0526/lots/r0015-1996-aprilia-rs125r/

Ismert 1996-os eredmények az RS125R-rel

Források:

• RM Sotheby’s aukciós leírás
• Aprilia gyári dokumentációk
• Scuderia AGV Aprilia 1996-os csapatlapok
• Valentino Rossi versenystatisztikák

Képek:

• RM Sotheby’s aukciós leírás