Nem is az a kérdés, hogy jobb lett-e az új Ducati Monster. Persze, hogy az lett. Azért a jelentős súlycsökkentés, az mégiscsak jelentős súlycsökkentés, ami jót tesz a kezelhetőségnek. Csakhogy a 18 kilogrammos tömegcsökkentés jelentős részét a vázon fogták meg az olaszok és ez a hardcore rajongók számára akkora blaszfémia, mintha Ozzy Osbourne vénségére felénekelne […]
Elolvasom
Biztos akadnak olvasóink között is, akik 2006-ban velem együtt ott voltak a Hősök tere és a Dózsa György út környékén. Az akkor frissen alakult Rrace Mono Motoros Nonprofit Érdekvédelmi Szervezet első és legnagyobb közös megmozdulásán 12’000 motor töltötte meg Budapest szívét. Az utána következő tárgyalássorozaton Az Rrace Mono legalább annyit el is ért, hogy megjelent […]
Elolvasom
Mint az ismeretes, 2011 végén országgyűlési képviselőink szavaztak a személygépkocsik regisztrációs adójának csökkentéséről, és az is ismeretes, hogy ebből a rendezési tervből kimaradtak a motorkerékpárok. Így az a lehetetlen helyzet állt elő, hogy egy újonnan forgalomba helyezett 125 köbcentiméteres motor után több mit kétszer akkora összeget (95’000 forint) kell befizetni regisztrációs adó címén, mint egy 1,1 litert meg nem haladó lökettérfogatú autó után (45’000 forint).
Elolvasom
