Négy évvel ezelőtt vált a korábban MSX125 néven reinkarnálódott egykori legendás japán kismotor, a Honda Monkey önálló modellé. (Külön érdekesség, hogy azóta az MSX125 is visszakerült a kínálatba.) Akkor modelltörténetével együtt rendkívül alaposan bemutattuk a kis majmocskát – ezt a tesztet erősen javasoljuk elolvasni, illetve a benne levő videót megnézni. Nem szeretnénk ugyanis ismételni – …
Elolvasom
Április első felében írtam egy cikket örömömben, amikor évek óta tartó problémáim megszűntek saját F800GS-em kuplungjával. Meglett az addig folyton elrejtőző üres fokozat – és ehhez csak egy olajcsere kellett. A háttérben mi elég sokat levelezünk olvasóinkkal – ezeket nem sűrűn tesszük közzé. Most azonban kaptunk egy kiugróan hálálkodó levelet, amely újabb kutakodásra sarkallt. Péter …
Elolvasom
Tulajdonképpen semmi újdonságot nem fognak tartalmazni az alább következő sorok. Kezdem azzal, hogy több mint tíz éven át szerencsés helyzetben voltam, ugyanis a 2006-tól saját motorként használt BMW R1200GS Adventure-öm száraz kuplungos motor volt. Így elment a legegyszerűbb olajjal. Ott ha elnéztem a szintet és egy hosszabb úton rá kellett tölteni, szinte akármit belelocsolhattam, amit …
Elolvasom
Ahogy halad ugyanis előre a technika, esélyes, hogy egyre többször fog felbukkanni a téma a motoroknál is. A gyártók közül talán a Honda tolja a leginkább az automata váltók fejlesztését – elég csak a legújabb GoldWingre gondolni. Mai írásunkban igyekeztünk összeszedni a jelenleg legelterjedtebb megoldásokat – lássuk hát, miktől kell tartani a hagyományos manuális váltónak. CVT, avagy …
Elolvasom
A nagy túragépek kategóriájában a Yamaha FJR 1300 mindig is a példaként emlegetett motorok közé tartozott. Kiváló szélvédelme, bivalyerős és nagyon rugalmas soros négyhengeres erőforrása, kényelme és pakolhatósága mind alkalmassá tették erre. Voltak persze gyengéi: a régi modellek nagyon sok hőt toltak fel a vezetőre (ezt már jó régen megoldották az idomok módosításával), a futómű …
Elolvasom
A hangvillások nagy túrabálnája a hosszú távra szánt sportos utazómotorok legelső hullámával érkezett a piacra: immáron tizenöt éve hódít vitathatatlan erényeivel. Sikerét egyértelműen jelzi a csak Európában eddig eladott több mint 60’000 példány. Az FJR azonban küzdött néhány hiányossággal, amelyeken már nagyon ideje volt javítani. Az iwatai mérnökök vettek egy mély levegőt, és a tökéletesség …
Elolvasom
Nem tudom, készült-e arra nézve statisztika, hogy a motorosok mekkora részét zavarja a hagyományos erőátviteli rendszer működtetése. Mindenesetre biztosan sok ilyen két keréken közlekedő társunk van, hiszen másképp a nagyrobogók sem fogynának ilyen jól. Persze ott vannak más haszonérvek is, de egy túramotor esetében sem kell kizárni az automata erőátvitel lehetőségét. Hiszen ma már a …
Elolvasom
A Honda már a teszteken alaposan elkalapálta a mezőnyt, a szezonnyitó katari futamon pedig bebizonyította, hogy idén vannak ŐK, meg mindenki más. Sokan emlegették Stoner zsenijét is, hiszen az ausztrál valóban elképesztő gyorsan alkalmazkodott a Hondához, katari győzelmével pedig csatlakozott azon versenyzők kis létszámú elitklubjához, akik csapatváltás után győzelemmel hálálták meg szerződtetésüket. A motorsportban azonban …
Elolvasom
Nyugodtan kijelenthetjük: nem köszönt ránk úgy egy új motoros idény, hogy valamelyik gyártó – esetleg több is –, ne jelentetne meg jelentős újdonságot. Az ilyen innovációkkal kapcsolatban gyakran lehet hallani olyan kijelentéseket, amelyek szerint túl sok az újítás, motorjaink technikája túlbonyolított. Jellemző mondat a „Nehogy már egy elektronika akarja megmondani…”, amely nyilván azt jelenti, hogy …
Elolvasom
