Ez mondjuk már sokkal inkább a hagyományos értelemben vett robogó. A nagytestvért, a bátran kísérletező anyamodellt, az X-ADV-et a DCT váltós NC erőforrásával, a motorkerékpáros vázával, láncos véghajtásával persze hogy könnyű volt jóra megcsinálni. Mackó atyánk is lelkesedett érte még 2017-ben. Ám most megérkezett a kisebbik királyfi. Nem a legkisebb, hanem a középső, ha a …
Elolvasom
A Forza név nem éppen ismeretlen a Honda robogós palettáján. A története a 2000-es évekre nyúlik vissza, a 125-ös példányt nekünk is volt szerencsénk tesztelni. Akkor meg is kapta a megtisztelő legfelnőttesebb kismotor címkét tőlünk. Beszélhetünk arról, hogy már 2004-ben az S Matic elektronikusan vezérelt CVT-jét szerelték bele és lopásgátlós Smart Key rendszert, PGM-FI injektort. De …
Elolvasom
Az Inception Drive az SRI International – egy kaliforniai kutató központ – találmánya. Egy rendkívül kompakt, végtelenségig variálható erőátvitel, amit alapvetően a robotika területéhez fejlesztettek. Alább találtok egy videót, amit érdemes megnézni a működéséről. Különösképpen az angolul jól értő, műszaki vénával jócskán megáldott olvasóinknak lesz élvezetes. Ők ezen a ponton akár oda is ugorhatnak. Élet …
Elolvasom
Ahogy halad ugyanis előre a technika, esélyes, hogy egyre többször fog felbukkanni a téma a motoroknál is. A gyártók közül talán a Honda tolja a leginkább az automata váltók fejlesztését – elég csak a legújabb GoldWingre gondolni. Mai írásunkban igyekeztünk összeszedni a jelenleg legelterjedtebb megoldásokat – lássuk hát, miktől kell tartani a hagyományos manuális váltónak. CVT, avagy …
Elolvasom
Európa-szerte már több mint harmincezer LML Star talált gazdára a forgalmazás 2008-as megkezdése óta. Ugyanakkor biztosan legalább ennyien választottak más robogót a 125-ös négyütemű vagy csodás fílinget árasztó kétütemű szépségek helyett, mert nyűgösnek érezték a kuplungolással és váltogatással járó folyamatos tevékenykedést. Az indiai mérnökök célja az volt, hogy a lehető legteljesebb mértékben megtartsák a Star …
Elolvasom
