Van egy olyan mondás, miszerint ami jó, ahhoz nem szabad hozzányúlni. Vagy legalábbis nem érdemes… Na ez alól mai tesztalanyunk pont kivételt képez. A Nolan N87 zárt bukósisakja ugyanis hat modellév után is annyira jól szerepelt a piacon, hogy igazából semmi nem indokolta lecserélését. Az olasz cégcsoport előre meghatározott termékstratégiája alapján azonban mégis eljött leváltásának […]
Elolvasom
Valójában nem is titok, csak jól működő beetetés. Nem más, mint az egó felcsigázása az, amit a Suzuki csinál, az ösztönöknek kiszolgáltatott emberi lélek szemérmetlen kihasználása, hiszen csak egyvalamit kötöttek az orrunkra. Azt, hogy október 7-én valami történni fog. Egy új modellt mutatnak be, vagy ami valószínűbb, egy jelenleg futó terméket frissítenek. Mégis felcsigázza az […]
Elolvasom
Azt ígérték a Honda háza táján, hogy a hamarosan megrendezésre kerülő AIMExpo keretein belül valami titokzatos újdonsággal állnak elő. Találgassunk egy kicsit! Amennyiben nincs szerencsénk, akkor csupán arról van szó, hogy valami olyat mutatnak meg Ohióban amit eddig az észak-amerikai piacon nem tudtak megvásárolni a potenciális vevők. De akár az is lehet, hogy valami egészen […]
Elolvasom
Már megint ezek a pletykás japánok! Tegnap a Suzuki Katana 1135R lehetséges változatára csurgathattuk a nyálunkat egy kicsit, ma pedig egy újabb, közel sem száz százalékig biztosan létrejövő, de azért valószínűsíthető megjelenéssel foglalkozhatunk. Ráadásul igazán időleges is lenne. Az Africa Twin sokak szívét megdobogtatta már, de egy középre igazított változatot sokan hiányoltak a kínálatból. Azért […]
Elolvasom
Az egyelőre RS 660 néven futó Aprilia project nem más, mint a noelei gyár válasza azoknak, akik a kisköbcentis RS modellek után nem tudtak a márkán belül hengerűrtartalom tekintetében előrébb lépni, hiszen a 900-as Shiver és Dorsoduro már túl nagy kategóriaugrást jelent. Az RSV4 pedig pláne nem gyakorlatlan kézbe való. Hamarosan azonban az Aprilia is […]
Elolvasom
Nem vádolhatjuk azzal a KTM-et, hogy váratlan meglepetéseik miatt kapnak a márka rajongói szívmegállást, hiszen annyiszor és annyi módon spoilerezik el a készülő cuccaikat, hogy az már szinte önálló művészeti ágnak számít. Decemberben maga Stefan Prier – a KTM vezérigazgatója – lőtte fel az infót egy interjúban, hogy 500 köbcentis motorblokkot gyártatnak az indiai Bajaj […]
Elolvasom
A KTM 1290 Super Adventure azt jelenti az osztrák gyártónak, mint a vadiúj BMW R1250GS a bajornak. Legalábbis a sógorék motorgyártó vállalata mindent megtesz azért, hogy – népszerűségben – utolérjék a legkelendőbb német vasat. Csináltak már olyan videót is, amelyben nagyon hangulatosan, az Ice Ice Baby ritmusaira mutatják be, hogy mire képesek a kalandmotorjaik igazán […]
Elolvasom
A kínai gyártó korábban leginkább az ázsiai piacra készített jellemzően nyolcadliteres motorokat. Mint sok más ottani cég, ők is szeretnének megjelenni Európában. Legutoljára a tavalyi kölni Intermot kiállításon találkozhattunk velük. Most rögtön három új modellt is bejelentettek, amelyek könnyen versenytársai is lehetnek az öreg kontinensen egyre népszerűbb 300 köbcentis kategória közismertebb típusainak. A három, meglehetősen […]
Elolvasom
Télen sokféle megoldással kísérleteznek a motorosok, hogy a kedvenc hobbink művelésére alkalmatlan hideg hónapokat valahogy átvészeljük. Persze a legegyszerűbb dolog egy enduro vagy cross masina beszerzése – így igazából bármikor lehet motorozni. Csak ez azért más, mint versenypályán hasítani térdkoptatón. Meg mégis csak kellemetlen hideg van – még ha a terepen izzadsz is, a bepárásodó […]
Elolvasom
Amikor egy motorgyártó vállalat lefoglal egy nevet magának, annak számtalan oka lehet. Kezdve attól, hogy egy már többé nem használt nevet szeretnének megőrizni maguknak, azon keresztül, hogy valamikor a távoli jövőben esetleg kezdenének vele valamit, egészen addig, hogy a gyártónak van egy határozott elképzelése egy újdonságról. Az Indian nemrégiben le stipi-stopizta a „Raven” – azaz […]
Elolvasom
A Speed Twin már korábban, először októberben bukkant fel a GDC – azaz a Global Dealer Confererence – keretein belül, de a valódi bemutatkozásra most kerítettek sort a britek. A legjúbabb Bonneville az 1937-es, azonos nevű modell előtt állít emléket. Az 500 köbcentis, négyütemű OHV blokk volt az első sorkettes erőforrás a Triumphnál. Jó, ez […]
Elolvasom
Nem soroljuk a klasszikus hányatott sorsú motorbrandek közé a brit Norton vállalatot, de az biztos, hogy az eddigi történelmük változékony volt. Akadt, hogy a népszerűségükhöz nem férhetett kétség, például a második világháború után a brit katonák körében legalább annyira kelendőek voltak a bizonyított vasak, mint az amerikaiaknál a Harley-Davidson. De a nyolcvanas vagy kilencvenes évek […]
Elolvasom
