Általában nem szokás panaszkodni a Kawasaki Z900 képességeire. De ahogy máshol, máskor, úgy ennek kapcsán is akad olyan réteg, akiknek a szájából vagy tollából megjelenik a kritika. Azok, akik szeretik igazán intenzíven kiaknázni a négyhengeres nakedben rejlő lehetőségeket, többnyire elérkeznek a hátsó rugóstag cseréjének gondolatához. A gyártó elébe megy, és ahogy az RS változatból – […]
Elolvasom
Én nem állítom, hogy nem szorul egy nagyon finom magyarázatra a cím, amellyel a megújult Kawasaki Z900-at felvezettem. Hiszen legyünk őszinték, bitang egy világban élünk, ahol egy 125 lóerős, sornégyes motort ésszerűnek nevezünk. Egy olyan világban, ahol a motorosok a saját, reális tudásukhoz mérten nem 50-70 lóerős motorokat vásárolnak. Na nem mintha én tiszta lennék, […]
Elolvasom
Nemrégiben felbukkant néhány fotó és egy felhívás, amely szerint egy lelkes műhelyben olyan kitet terveztek, amely a Z900-ból egy csapásra a régi idők ZXR sportmotorjait megidéző retró gépet varázsol. Az apropó a legendás Ninja széria bemutatkozásának harminc esztendős évfordulója. A múltkor már mi is beszámoltunk az átalakító szettről, de annyira jó fotók láttak azóta napvilágot, […]
Elolvasom
A Z900RS és annak Cafe változata a Kawasaki óriási sikert aratott múltidéző gépe, ami alatt komoly, modern technika lapul. A hetvenes éveket idéző gép mellett azonban most felbukkant egy érdekesség, amivel a nyolcvanas éveket hoznák el az arra fogékonyaknak. A spanyol Japan Legends Facebook oldalán egy igazán érdekes felhívás jelent meg nemrégiben. „Figyelem! Szeretnél te […]
Elolvasom
Nagyon sok régi vágású motorosnak az a fő problémája a ma gyártott kétkerekűek jelentős részével, hogy túlzottan uniformizáltak lettek, a szabályok erdeje miatt meg már „elveszik a motorozás élményét”. Ez utóbbin persze lehet vitatkozni, mert attól, hogy egy menetvezérlő elektronika vagy éppen blokkolásgátló megment a pofára eséstől, még lehet hogy marad élvezet a motorbiciklizésben. Viszont […]
Elolvasom
A zöldek jelenleg futó szupernaked modellje is egy visszahívási akcióban fog részt venni. A Z900RS és a Z900RS Cafe alapmodelljének esetében előfordulhat ugyanis a hátsó rugóstag rögzítési pontjánál jelentkező probléma, ami a Kawasaki közleménye szerint egyelőre 2’383 darab motort érint. Meghibásodás Ezek szerint a hátsó rugóstag és a váz illesztési pontjánál – a furatnál – fordulhat elő rendellenes kopás. […]
Elolvasom
A múlt havi Tokyo Motor Show alkalmából már láthattuk a ropogósan friss Kawasaki Z900RS-t. Itt is a jól bevált receptet követték, miszerint fogták a mezei Z900 blokkját, és köré építettek egy retro megjelenést. A végeredmény egy, az ős Zephyr külsejére hajazó motor lett, csak ezzel meg lehet állni, és a kanyarok előtt sem kell imádkozni […]
Elolvasom
Sokan várták már, hogy színre lépjen a Kawasaki új, retro megjelenésű modellje, a Z900RS. Igaz, azt el kell ismerni, hogy jól meg is ágyaztak neki. Nem is olyan régen inkább csak ígéretes szóbeszédnek, titkos elcsípett, bennfentes információnak tűnt, hogy majd egyszer jön egy ilyen retro gép. Aztán a hónapok előrehaladtával néhány sejtelmes kép, és istenigazából semmit […]
Elolvasom
Z900RS. Így magyarul, ahogyan mi hívni fogjuk a Kawasaki 2018-ra betervezett heritage osztályú cirkálóját, akár még nyelvtörőnek is elmenne. Nem irigylem a leendő tulajokat, akiknek odaszegezik a kérdést két Krúdy-fröccs után: neked milyen motorod van? Pedig úgy néz ki, hogy megéri majd egy kicsit szenvedni a kimondásával. Esetleg a tükör előtt gyakorolni vásárlás előtt. Ugyanis […]
Elolvasom
A Kawasaki úgy döntött, hogy a most futó Intermot kiállításon csak bejelenti a jövő évi nakedjeit, de a publikumnak megmutatni várhatóan csak a novemberben megrendezésre kerülő milánói EICMA-n fogja. Viszlát ER-6n, szevasz Z650! A Kawasaki ER-6n-t jövőre már Z650-nek hívják majd. A Z650 lelkét egy 649 köbcentiméteres, 2 hengeres erőforrás adja, ami a kötelező körök […]
Elolvasom
