A Benneli régen várt csupasz párosa megérkezett: a Leoncino 800-at bemutatjuk, a Trail változatot pedig alaposan ki is próbáljuk.
Elolvasom »Elérkezett a Honda CB300R modellfrissítésének ideje. Ez új Showa első villákat, kényelmesebb ülést és csúszókuplungot jelent.
Elolvasom »Hirdetés
Szélvédelem nincs, ellenben van egy kompresszorral megtolt, 200 lóerős blokk. A Kawasaki ZH2 ultraagresszív kell hogy legyen. De vajon az is?
Elolvasom »Az MV Agusta Brutale 1000 RR a maximalisták motorja: a valaha volt legerősebb, de legjobb aerodinamikájú és futóművű csupasz gép is egyben.
Elolvasom »Ismét a felső-középkategóriába lépett az olasz Benelli márka, mégpedig egy egészen gusztusos csupasz motorral. Lássuk, hogy sikerült az új 752S!
Elolvasom »Fúj rajta a szél. Dolgozni kell minden kanyarban. Legyinthetsz a 136 lóerőre is. Aztán elkened az R 1250 R száját, és jön az orgazmus...
Elolvasom »A Kawasaki a "supernaked" szegmensbe sorolja tesztalanyunkat. Elég lehet erre a 45 lóerő? A Z400 bebizonyítja, hogy valóban alkalmas-e a címre.
Elolvasom »Komoly szerkezeti változások nélküli ráncfelvarráson esett át a Benelli BN302 modellje. A kiváló A2-es motor neve is frissült: BN302S lett.
Elolvasom »A koncepciót már két éve ismerjük, jövőre azonban úgy fest, egy abszolút csúcskategóriás izombringa jön Kínából. A CFMoto gépe végül ezres lesz.
Elolvasom »A Kawasaki W800 egyet jelent a márka nemzetközi terjeszkedésének történelmével. Különösen érdekes a típus múltja, de a jelene is.
Elolvasom »