Azért még mindig az amerikaiakhoz kell fordulnunk, amikor felmerül a kérdés, hogyan is kellene tökösen, bevállalósan szétmarketingelni egy motort. Vagy bármit. Mert valljuk be: egy stock vagy közel stock – ez nincs pontosan tisztázva – Pan Americát tereprali versenyen indítani mégiscsak nagy show, amire biztosan fel fogunk figyelni. Mint amikor valaki kitalálta, hogy túlméretes baggereknek […]
Elolvasom
A Benelli legújabb kori története igazi sikersztorivá kezd válni. Tényleg jó érzés, ahogy megéljük az egykori patinás márka újjáéledését és egyre komolyabb szintekre fejlődését. Az eltemetett Benelli nevét a Keeway márkát gyártó kínai cégcsoport vette meg, majd elkezdte saját, zömmel kis köbcentis motorjait divatos köntösbe öltöztetni a jól csengő olasz logó alatt. Aztán jött a […]
Elolvasom
A Benelli megmutatta két frissített scrambler stílusú modelljét, az idei Leoncino 800-at és annak a Trail változatát, amelyek már a szalonokban is elérhetőek. Nem meglepő módon mind a két motor azonos alapokon nyugszik. A váz és a perifériák mellett a 754 köbcentis, soros kéthengeres, 76 lóerős blokk is megegyezik mind a két motoron. A különbséget […]
Elolvasom
Tovább bővíti a kínálatát a Benelli. Az elkészült, 800 köbcentis Leoncino nagyfiú egy kicsit scrambleresített változatot kap. Az ő nyelvükön az lesz a neve, hogy Trail. Ilyennel egyébként az 500-as formátum is rendelkezik. Engedelmetekkel hozzá is fűznék egy apró személyes élményt. Amikor felültem a félliteres Trail változatra, az első gondolatom az volt, hogy a mindenit, […]
Elolvasom
Ahogyan a többi gyártó, úgy a Benelli is kivitte az újdonságait az EICMA kiállításra. A milánói gigadzsembori keretein belül bemutatkozó nagy, 800-as Leoncino hozta magával a kicsit szigorúbb Trail kivitelű testvérét is. A Leoncino 800-ban egy 754 köbcentis, folyadékhűtéses sorkettes motorblokk dolgozik, és ezzel hivatalosan is kilépett az A2-es jogosítvánnyal vezethető motorok sorából. Ha pusztán […]
Elolvasom
