A Honda SH Mode 125 2014-ben jelent meg az SH család tagjaként, és azóta több mint 152 ezer példányban talált gazdára Európában. A modellfrissítés különösen érdekes időpontban érkezik, hiszen 2026-ban az SH modellcsalád fennállásának 25. évfordulóját ünnepli a Honda.

A 2027-es modellévre a mérnökök elsősorban a megjelenésen és a vezetői környezeten dolgoztak, miközben a robogó alapvető műszaki felépítése változatlan maradt.

Új arcot kapott az SH Mode 125

A legfeltűnőbb változás az első idomzat áttervezése. Az SH Mode 125 új orrésze áramvonalasabb kialakítást kapott, amelyhez átdolgozott vonalvezetés és LED-fényszóró társul.

A Honda szerint az új kialakítás hangsúlyosabbá teszi a robogó elejét, miközben a modell alapvető karaktere megmarad. Hátul kevésbé látványos, de szintén módosított részlet a kipufogódob hővédő burkolata.

A frissítéshez természetesen új színek is társulnak.

A 2027-es SH Mode 125 az alábbi fényezésekkel lesz elérhető:

• Pearl Nostalgic Green – új
• Vanilla White – új
• Candy Luster Red
• Matt Galaxy Black Metallic

Analóg műszer helyett 4,2 colos TFT

A műszerfalon ennél jóval nagyobb változás történt. A korábbi analóg műszeregységet egy 4,2 colos, színes TFT-kijelző váltja.

A Honda közlése szerint a kijelző nagy kontrasztú, éles képet biztosít, és erős napsütésben is jól olvasható. A modernebb műszerfal az SH Mode vezetői környezetét is jelentősen átalakítja, hiszen a korábbi hagyományos műszer helyére egy, a jelenlegi Honda-modellek között is egyre gyakoribb digitális megoldás került.

A töltési lehetőség is korszerűbb lett: az eddigi USB-A csatlakozót USB-C váltja.

Maradt a 125-ös eSP+ blokk

A Honda a hajtáslánchoz nem nyúlt. Az SH Mode 125 továbbra is a gyártó eSP+ (enhanced Smart Power Plus) egyhengeres, 125 cm³-es motorját használja.

A teljesítményadatok:

• legnagyobb teljesítmény: 11,8 LE (8,7 kW) 8500/perc fordulaton
• legnagyobb nyomaték: 12,0 Nm 5000/perc fordulaton
• start-stop rendszer: igen
• megadott fogyasztás: 2,0 l/100 km

A Honda tehát nem a teljesítmény növelésével próbálta frissebbé tenni a modellt. A 125-ös blokk továbbra is elsősorban a városi használatra és az ingázásra optimalizált konstrukció, ahol a takarékos üzem és a könnyű kezelhetőség fontosabb szempont lehet a nagyobb teljesítménynél.

A gyártó által megadott 2,0 l/100 km-es fogyasztás a start-stop rendszerrel együtt különösen a mindennapi városi használatban lehet érdekes.

A váz és a műszaki alapok nem változtak

A 2027-es modellév egyik fontos jellemzője, hogy a frissítés elsősorban nem szerkezeti jellegű. Az SH Mode 125 továbbra is az eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) vázra épül.

A Honda ezzel lényegében megtartotta a modell jól ismert műszaki alapjait, miközben a külső megjelenést és a vezető környezetét a jelenlegi elvárásokhoz igazította.

Ez a megközelítés egy városi robogónál érthető: az SH Mode esetében nem egy új konstrukció létrehozása volt a cél, hanem egy már bevált modell frissítése.

152 ezer európai vásárló után jön az új modell

Az SH Mode 125 2014 óta szerepel a Honda kínálatában, és a gyártó adatai szerint az elmúlt tizenkét évben több mint 152 000 európai vásárló választotta.

A 2027-es modellév így nem generációváltás, hanem egy jelentősebb modellfrissítés. Az új első idom, a LED-világítás, a 4,2 colos TFT-műszer és az USB-C csatlakozó a mindennapi használat szempontjából is kézzelfogható változás, miközben az eSP+ motor és az eSAF váz továbbra is a korábbi konstrukcióra épül.

A Honda közlése alapján az új SH Mode 125 2027-es modellként érkezik, a magyarországi árakról és a pontos elérhetőségről a sajtóanyag nem közölt információt.

Forrás/képek: Honda News – „Friss formavilággal, kifinomultabb műszaki megoldásokkal és megújult színválasztékkal érkezik az SH Mode 125”.