Hat nap, mintegy 1500 kilométer, a táv közel felén burkolatlan útvonal és a Kárpátok egyre nehezebb terepei vártak a résztvevőkre a BMW Motorrad International GS Trophy tizedik kiadásán. A 2026-os eseményt Romániában rendezték, és a végső eredmények csak az utolsó kihíváson dőltek el.

A férfiak versenyét Team Germany, azaz Fabian Fenner, Norman Pleissner és Florian Thomann nyerte 203 ponttal. A női kategóriában Team Europe végzett az élen, Chrissie Harcourt és Anja Filak 200 pontot gyűjtött.

Hat nap a Kárpátokban

A jubileumi, tizedik GS Trophy a szervezők szerint minden korábbinál hosszabb, magasabb és technikásabb útvonalat kínált. A hat nap alatt a csapatok mintegy 1500 kilométert tettek meg, amelynek hozzávetőleg a fele vezetett aszfalton kívül.

Az útvonalon keskeny erdei ösvények, kimart hegyi utak, folyómedrek és történelmi magashegyi útvonalak váltották egymást. A versenyzőknek nemcsak a technikai nehézségekkel kellett megküzdeniük: a hideg idő, a sűrű köd, a nedves táborhelyek és a folyamatosan változó terep a fizikai és mentális terhelést is növelte.

Három egymást követő napon 11–12 órát töltöttek úton. A harmadik nap különösen hosszúra sikerült: több mint 300 kilométert kellett teljesíteniük, ebből 170 kilométert terepen.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

Az utolsó napig nyitott maradt a verseny

A végső eredményeket az utolsó kihívás döntötte el.

A női kategóriában a zárónap előtt mindössze két pont választotta el egymástól Team Internationalt és Team Europe-ot. A férfiaknál Team Germany tizenegy pontos előnnyel várta az utolsó feladatot.

A végső kihívásban azonban nem a sebesség önmagában számított. A GS Trophy koncepciójának fontos része, hogy a résztvevők csapatként dolgozzanak, segítsék egymást, és technikás helyzetekben is kontrolláltan teljesítsenek.

A férfiaknál Team Germany végül megőrizte előnyét, míg a női mezőnyben Team Europe fordította saját javára a versenyt.

Team Europe: két ismeretlenből győztes csapat

A női kategória győzteseinek története különösen érdekes. Chrissie Harcourt Nagy-Britanniából, Walesből érkezett, míg Anja Filak Hollandiát képviselte, és a verseny előtt még nem ismerték egymást.

A hat nap során fokozatosan alakították ki a közös ritmust. A kétfős csapat számára a kommunikáció és egymás támogatása különösen fontos volt, hiszen a női mezőnyben ők alkották a legkisebb csapatot.

Harcourt szerint a győzelem után nehéz volt szavakba önteni az érzéseit, és kiemelte, mennyire büszke volt mindkettőjük teljesítményére.

Filak pedig arról beszélt, hogy csapattársa tanácsaira támaszkodva egyre magabiztosabban tudta teljesíteni a feladatokat. Saját megfogalmazása szerint végül „egy testként, egy egységként” motoroztak.

A legnehezebb szakaszok a magasban vártak

A Kárpátok magasabb részein több olyan feladat is szerepelt, amely komoly technikai és koncentrációs igényt támasztott.

Az egyik ilyen a nyolc kilométeres Metzeler Enduro Navigation Challenge volt. A versenyzőknek keskeny, helyenként egy nyomvonalas ösvényeken kellett navigálniuk, miközben a terep folyamatos figyelmet követelt.

Szintén komoly kihívást jelentettek a Strategica Mountain Road meredek emelkedői, valamint egy keskeny hegyi ösvényen vezető, kitett lejtmenet.

A folyómedrek, a mély, finom kavics, a nedves füves emelkedők és az erdészeti utak kimosott szakaszai tovább nehezítették az útvonalat.

A teljesítményt ezért nem lehetett egyszerűen a megtett kilométerek alapján értékelni. A navigáció, a technikai motorozás, az állóképesség és a fáradtság kezelése egyaránt szerepet kapott.

Az eredmények

Női kategória

Helyezés	Csapat	Pont
1.	Europe	200
2.	International	184
3.	Australia	164
4.	China	159
5.	Germany	146

Férfi kategória

Helyezés	Csapat	Pont
1.	Germany	203
2.	Europe	147
3.	Ukraine	144
4.	Australia	138
5.	Japan	135
6.	Korea	131
7.	International	128
8.	China	102

A férfiaknál tehát Team Germany 56 pontos különbséggel zárt Team Europe előtt, miközben a második és harmadik hely között mindössze három pont volt a különbség.

13 ország, 30 motoros

A 2026-os GS Trophy-n 30 versenyző, 13 nemzet képviseletében vett részt. A rendezvény egyik lényeges eleme ezúttal is az volt, hogy a különböző országokból érkező motorosok a versenyhelyzet mellett közös kalandként éljék meg az eseményt.

A BMW Motorrad az idei rendezvényt a „Back to Basics”, vagyis „vissza az alapokhoz” mottóval rendezte meg. A Kárpátok természetes környezete ehhez megfelelő hátteret adott: a résztvevők a szervezők szerint Románia kevésbé járt tájait, történelmi magashegyi útvonalait és helyi vendégszeretetét is megtapasztalhatták.

A GS Trophy ugyanakkor továbbra sem klasszikus gyorsasági verseny. A csapatok teljesítményét olyan feladatok is befolyásolják, amelyekben a pontos végrehajtás, a navigáció, a technikai tudás és az együttműködés legalább olyan fontos, mint az, hogy ki ér elsőként a célba.

A BMW R 12 G/S is megkapta a maga tereppróbáját

A résztvevők a BMW R 12 G/S nyergében teljesítették a hatnapos eseményt. A BMW szerint a motor a GS Trophy változatos terepén is megmutatta sokoldalúságát, a nagyobb sebességű szakaszoktól egészen a technikás, lassú terepig.

A modell a BMW klasszikus boxer-GS hagyományait ötvözi egy olyan kialakítással, amelynél a terephasználat hangsúlyosabb szerepet kap. A 2026-os GS Trophy körülményei ugyanakkor már nem egy átlagos túraútvonalat jelentettek: a hosszú napi szakaszok, a navigációs feladatok és a nehéz kárpáti terep a motoros és a gép számára is komoly igénybevételt jelentett.

A GS Trophy tizedik kiadása

A romániai eseménnyel a BMW Motorrad International GS Trophy immár tizedik alkalommal került megrendezésre. A jubileumi kiadás a szervezők értékelése szerint a korábbiaknál technikásabb és fizikailag megterhelőbb útvonalat hozott, miközben megtartotta a rendezvény egyik alapvető sajátosságát: a csapatmunka és a közös terepmotorozás fontosságát.

A hat nap végén a férfi mezőnyben Team Germany, a nőknél pedig Team Europe szerezte meg az első helyet. A Kárpátok pedig alaposan próbára tette a résztvevőket: 1500 kilométer, nagyjából 750 kilométernyi terepezés, hosszú napok és folyamatosan változó körülmények döntöttek arról, kik állhatnak fel a jubileumi GS Trophy dobogójának tetejére.

Forrás/Képek: BMW Group / BMW Motorrad PressClub, BMW Motorrad International GS Trophy 2026 Romania: The adventure in the Carpathians has been decided.