Kedves olvasónk, Pócza Zoli írt már nekünk túrabeszámolót – most azonban egy végzetesen komoly témában ült a klaviatúra elé. Lehet, hogy most azt gondolod, sorai a könyöködön jönnek ki a koronavírus témájában írt szövegek. Ez azonban most nekünk, motorosoknak szól elsősorban. Olvasd el és gondolkodj el rajta! Mert a tét sokkal több, mint hogy „gurulsz-e […]
Elolvasom
A motorgyártó vállalatok egyik bevett stratégiája egy új modell népszerűsítésére, hogy híres emberekkel próbáltatják ki őket. A Moto Guzzi Ewan McGregorral népszerűsíti a V85 TT-t, a Harley-Davidson Jason Momoát kenyerezte le a LiveWire miatt, a Honda Marc Marqueznek adta a kezei közé a CBR1000RR-t. A Kawasaki pedig a WorldSBK KRT csapat versenyzőinek adta oda a […]
Elolvasom
Gondolom senkit nem kell arról felvilágosítani, hogy Olaszországban milyen nagy a baj a koronavírus miatt. Jelen hírünk megszületésének pillanatában 35.713 fertőzöttet tartanak számon, a halottaik száma pedig 3.000-re nőtt. Valentino Rossi lélegeztetőgépekkel segíti ebben a helyzetben hazája kórházait, ami jelen pillanatban megmentett emberéletekben mérhető támogatás. Egy bajnok a pályán kívül is bajnok. A Monster Energy […]
Elolvasom
Egy elektromos hajtású robogót teljesen más szemmel kell nézni, mint egy „rendes” motort. Hiszen teljesen más a felhasználási terület is. Ezt pontosan tudta a spanyol Silence is, amikor forgalomba állította az S01 névre keresztelt modelljét. Maga a vállalat 2011-ben alakult azzal a céllal, hogy kizárólag amperrel hajtott városi közlekedési eszközöket gyártsanak. Csakhogy ők először a […]
Elolvasom
Nemrégiben Európa vált a koronavírus világjárvány epicentrumává, a legsúlyosabban érintett terület pedig jelenleg Olaszország, de a helyzet egyelőre csak súlyosbodik. A COVID-19 vírus okozta károkat jól szemlélteti, hogy a motorkerékpár-ipar várhatóan súlyos gazdasági nehézségekkel fog szembenézni akkor is, ha túl leszünk rajta. Először talán a Ducati háza tájáról érkeztek hírek. A legendás olasz gyártó március […]
Elolvasom
Értem én, hogy a súlycsökkentés kulcskérdés az off-road motorozás esetében. De ennyire? 😀 A Tutto Mondo Racing csapat láthatóan nem veszi véresen komolyan az életet. A Mexican 1000 tereprali versenyt ugyanis úgy döntöttek, hogy két Vespa nyergében nyomják végig. És igazuk van. Végtére is van olyan kitétel, hogy nem lehet? Ha nincs… Persze maga az […]
Elolvasom
Lássun kegy kis jó hírt Olaszországból a sok rossz között! Akadt arrafelé egy kis ok a pezsgőzésre is nem sokkal ezelőtt. A Piaggio-csoport is lezárta a 2019-es évét, számot vetettek és arra jutottak, hogy jól jöttek ki a tavalyi esztendőből. Összesen 611,300 járművet értékesítettek, amiből 399,600-at a klasszikus, kétkerekű brandjeik neve alatt. Házon belül is […]
Elolvasom
Először is: maradj otthon! Bár tudom, úgysem fogsz, hiszen pontosan tudom, hogy mennyire viszket a segged, amikor 10 fok van és kisüt a nap. Én is találtam rá rettentően fontos indokot a hétvégén, hogy mennem kelljen, és persze ha már, akkor motorral. Pedig az életünk már megváltozott, csak még kevesen érezzük igazán. De ha már […]
Elolvasom
Azt azért érdemes leszögezni, hogy egy elkóricált szabadalom még nem jelenti automatikusan azt, hogy az azon szereplő tervek valósággá is válnak. Az olyan gyártók, mint a Honda időnként levédetik mérnökeik ötleteit vagy a kialakult dizájn koncepciókat már csak azért is, mert hátha jó lesz az még valamikor. Ha másra nem, hát arra, hogy borsot törjenek […]
Elolvasom
A minap szembe jött velem egy hír. Valamiért felkeltette az érdeklődésem, pedig minket, hazai motorosokat egyáltalán nem érint. Sem aktualitása, sem lokális kötődése nincs, mégis elkezdtem játszani a gondolattal. Az amerikai Missouri államban jelenleg kötelező a bukósisak viselése a motorosok számára. Azonban akad egy szenátor, Eric Burlison, aki ez ellen aktív küzdelmet folytat. 2019-ben megpróbálta […]
Elolvasom
Scoutológiailag egy kicsit besoroljuk az Indian frissen bemutatkozó motorját. Az amerikai gyártó midsize modellként hivatkozik a Scout családra, amiben egy 1133 köbcentis V2-es erőforrás szolgáltatja a boldogságot. Hivatalosan nem, de gyakorlatilag a range pluszos vagy prémium véglete az FTR1200. Az extra stílusos oldalág a Bobber és a Bobber Twenty. Belépőnek pedig vehetjük a Sixty névre […]
Elolvasom
2019 novemberében, amikor Milánóról még a motorok jutottak az emberek eszébe, mutatta meg a Honda a csúcs-sportmotorját. Vagy talán nem is kellene motornak hívni. Űrhajó. Az sokkal találóbb. A CBR1000RR-R Fireblade SP nem csak azért különleges, mert több „R” betűt már nehéz lenne hozzácsapni, hanem azért is, mert minden benne van, amit ma a Honda […]
Elolvasom
