Japán. 2021 év vége, a mérsékelten izgalmasra sikerült EICMA után nem sokkal. A Honda egy új naked motor szabadalmaztat, amely sok hasonlóságot mutat az 1100 Rebellel. Azaz megkezdődött a szokásossá vált körforgás. A gyártó elkezdi úgy felvezetni a kifutott CB1100 utódját, mintha itt most valami óriási varázslat, egy gyökeresen új motor érkezne, amitől a torkunkban […]
Elolvasom
El is kezdte kiteríteni a lapjait a BSA. Az indiai Mahindra még 2016-ban vásárolta meg a Birmingham Small Arms Company Limited néven létrejött, jól ismert márka használati jogát, aminek következménye a most bemutatott motorkerékpár. A várakozásoknak megfelelően egy nagyon klasszikus formavilágú, a régi korok dicsfényét idéző vintage holmi lett, ami kifejezetten a brit motoros történelmet […]
Elolvasom
Valamikor a 2016-os év második felében került szóba először, hogy az indiai Mahindra vállalat-óriás megvásárolta a BSA betűkombináció használati jogát. Az indiai cég leányvállalata, a Classic Legends felel azért, hogy visszahozzák a motormárkát a köztudatba. Pontosan úgy, ahogyan azt a Jawa esetében is tették. Azaz mégsem egészen úgy, hiszen a felállás ezzel kezd egyértelműen körvonalazódni. […]
Elolvasom
Tudom, tudom, tudom! Vannak köztetek egy csomóan, akiknek akkor sem ér véget a motoros szezon, ha odakint tombolnak a mínuszok. Meg azt is, hogy az off-road bulik telente indulnak be csak igazán. Ilyen megveszekedett télvíz szkeptikus Mackó főszerkesztőnk is, aki jó katonásan nem fázik, csak érzékeli a hőmérsékletcsökkenést. De a legtöbbünknek azért fontos hír, hogy […]
Elolvasom
Nem csak a motorgyártó vállalatok villognak az újdonságaikkal EICMA-n. A bukósisakok, a védőfelszerelések vagy kiegészítők gyártói ugyanúgy felvonulnak Milánóban – ahonnan egyébként az idei évben olyan gyártók maradtak távol, mint a BMW és a KTM. A Givi viszon elvitte az újdonságait. Bukócsöveket, oldaldobozokat, top boxokat, sisakokat, mindent. Köztük ezeket a tartókat, amelyeknek a segítségével vizet […]
Elolvasom
Szokás és hagyományok szerint minden évben ítéletet hoz az EICMA népe. Nem a legerősebbet, nem a legjobbat, nem a legkülönlegesebbet keresik. Hanem egészen egyszerűen a legszebbet. Az eredményt az alapján hirdetik ki, hogy melyik motor kapta a legtöbb szavazatot. Ez az idei évben az MV Agusta Ago lett, ami a 12.567 beérkező szavazat közel felét, […]
Elolvasom
„Hosszú távú túrázás. Gyorsan, sportosan, elegánsan” – írja még a 2021-es 1290 Super Duke GT-ről a KTM Centrum honlapja. Nem valószínű, hogy ennek bármelyik elemén rontottak volna a frissen bemutatott 2022-es modellel. Bár nekünk az elegancia helyett inkább a „baszatós vadállat” jelző jut eszünkbe, ami igazából mindent tud, amit az R változat, csak kevésbé fiatalos […]
Elolvasom
Csak egy kis retró eyecandy, mert ma, 2021 év végén a nyolcvanas évek nyugati lenyomata egészen egyszerűen brutál szexi. Sorozatokban villog a neon, zenékben köszön vissza a szinti plimpegés és már nem az a kérdés, hogy a járműipar újra rátalál-e a szögletes formákra, hanem az, hogy mikor. Az alábbi szexi duót a RideApart lőtte egy […]
Elolvasom
Ez mondjuk már sokkal inkább a hagyományos értelemben vett robogó. A nagytestvért, a bátran kísérletező anyamodellt, az X-ADV-et a DCT váltós NC erőforrásával, a motorkerékpáros vázával, láncos véghajtásával persze hogy könnyű volt jóra megcsinálni. Mackó atyánk is lelkesedett érte még 2017-ben. Ám most megérkezett a kisebbik királyfi. Nem a legkisebb, hanem a középső, ha a […]
Elolvasom
Várható volt, hogy a 2022-es Kawasaki Ninja H2 SX leginkább technológiai oldalon fog fejlődni az elődeihez képest. A sejtés beigazolódott. A kompresszoros modell leghangsúlyosabb, kiemelt újdonsága az a radaros alapú technológia, amely egyébként a Bosch boszorkánykonyhájában született meg. Olyan motorokra már felkerült, mint a BMW R1250RT, a Ducati Multistrada V4 vagy a KTM 1290 Super […]
Elolvasom
Nem mindenkiből válik akkora név, hogy a hozzá köthető gyártó saját, dedikált motorral ajándékozza meg. De Valentino Rossi azért mégiscsak Valentino Rossi. Szóval fogta a Yamaha és összerakott neki egy olyan R1-et, amilyen jelen pillanatban nincs még egy. Az EICMA-n megturnéztatott VR46 Tribute az elérhető legfullosabb pályakonstrukció a GYTR fölött van egy lépéssel. Majdhogynem egy […]
Elolvasom
A következő modellévre frissítettek egy sort a 650-es Versys modellen. A Kawasaki középnagy crossoverének dizájnosítottak, frissítettek a front idomzatán, de ennek nem csak esztétikai szerepe van, bár kétségtelenül jót tett neki, hogy a kéthengerest megjelenésben tovább közelítették az ezres modellhez. A motor ezzel méretét tekintve nagyobb lett, amelynek áldásos hatása, hogy lekerül némi légterhelés a […]
Elolvasom
