Vajon szükség van egyhengeres, ötszáz köbcenti alatti Harley-Davidson motorra? India megválaszolta a kérdést: határozottan IGEN!
Elolvasom »Kémfotó is készült az Indiában tesztelt újdonságról, amelyet a Bajaj fog gyártani, azonban Triumph logó lesz rajta.
Elolvasom »Hirdetés
Egyébként ez lesz az első olyan Hesketh, amely nem nagy V2-vel készül, hanem egy Honda egyhengeres blokkot használnak hozzá.
Elolvasom »Egy 659 köbcentis, egyhengeres Ducati készül, de ez nem az első hasonló konstrukció a gyártó történelmében.
Elolvasom »Igen, az a Hesketh. Nem mondhatjuk, hogy a márka elárasztja újdonságaival a piacot, a név mégis figyelemfelkeltő.
Elolvasom »A többi adat csak a holnapi nap folyamán fog kiderült, de az első képek és információk megérkeztek az új BSA-ról.
Elolvasom »A portugál AJP egy igazi rally motor küllemét adta egy valódi terepképességekkel rendelkező középsúlyú túraenduróhoz.
Elolvasom »Foglaljuk össze: az új Jawa motorokat a Mahindra gyártja, indiaiak, olasz tervezésűek és egyhengeresek, amik 27 vagy 30 lóerőt tudnak.
Elolvasom »Ez lehet az a kicsi, szokatlan formájú, ráadásul egyhengeres motor, amivel a Harley-Davidson meg akarja hódítani az ázsiai szíveket.
Elolvasom »A pletykáknak általában van alapjuk. Rebesgetik egy ideje, hogy egyhengeres, 300 köbcentis BMW kerül a szalonokba. Most megjött az előhírnök.
Elolvasom »