Valamikor a 2016-os év második felében került szóba először, hogy az indiai Mahindra vállalat-óriás megvásárolta a BSA betűkombináció használati jogát. Az indiai cég leányvállalata, a Classic Legends felel azért, hogy visszahozzák a motormárkát a köztudatba. Pontosan úgy, ahogyan azt a Jawa esetében is tették. Azaz mégsem egészen úgy, hiszen a felállás ezzel kezd egyértelműen körvonalazódni. …
Elolvasom
Visszatér a legendás brit márka, a BSA. Persze ezúttal sem önmagától kel életre egy jól csengő európai márka. Az ázsiai (ezúttal indiai) tőke savanykás bukéja lengi körbe az egész mizériát. Egészen pontosan a Classic Legends tulajdonában van a név, amit mintegy 60 százalékban a Mahindra közlekedésipari gigavállalat birtokol. A motoros körökben szívmelengetően ható három betűs …
Elolvasom
A Mahindra közlekedésipari vállalat egy új, rendkívül modern dizájnközpontot nyit a Nyugat-Midlands megyei Coventry városában. A többek között a Jawa és BSA márkákat is közvetetten felügyelő indiai birodalom azért válaszotta az Egyesült Királyság nagyvárosát, mert itt működik a Coventry Egyetem, ahol világszínvonalú közlekedésmérnököket és formatervezőket képeznek. De itt található a Warwick Egyetem és még három …
Elolvasom
Miután 2016-ban a Jawa brand martalékai az indiai járműgyártó vállalat, a Mahindra karmai közé kerültek, valamiféle mozgolódás elkezdődött a név körül. Az addigi tetszhalott állapothoz képest mindenképpen. Mi is ejtettünk néhány szót a 660 Vintage motorról, ami az XT660 jól ismert és sokat bizonyított erőforrásával szereltek, ami semmiképpen volt egy rossz döntés. A tavalyi esztendőben …
Elolvasom
Valószínűleg a legtöbben nem tudjátok, mennyire régi névről van szó. Még azok sem, akik amúgy ismerik a BSA motorkerékpárokat. A vállalat Birmingham Small Arms Company Limited néven jött létre 1861 júniusában. Nevéből is kikövetkeztethető módon eredetileg fegyvereket gyártott (kézi- és sport kategóriában), de aztán igazi óriássá nőtte ki magát. BSA néven készült bicikli, motorkerékpár, autó, autóbusz …
Elolvasom
Távol-Kelet hatalmas vásárlóerővel bír és ez a motorkerékpár piacon is megmutatkozik. Egymás után jelennek meg a ár- és fogyasztásbajnok modellek. Európai mércével az eladott darabszámok óriásinak, a köbcentik viszont meglehetősen kevésnek számítanak. Igaz, az öreg kontinensen is kezdenek rádöbbenni, hogy munkába járni, nagyvárosokban szaladgálni fölösleges egy literes motor, elég a nyolcada vagy még kevesebb is. …
Elolvasom
Egyfelől a hatalmas ország elsődleges közlekedési eszköze ma is a motorkerékpár, azonban a helyi lakosság egy részének igényszintje is kezdi meghaladni a jól bevált, 100-200 köbcentiméter körüli erőforrásokkal hajtott kismotorokat. Persze nem ugranak ők egyből az ezresek világába, de már nőnek a furatok és a löketek. Arról nem is beszélve, hogy a gyárak szeretnék akár …
Elolvasom
