A Triumph Speed Triple 1200 RS finoman hozzáigazodott az aktuális formanyelvhez, ami leginkább a fényszórón érhető tetten. Persze a forma hamisítatlanul összetéveszthetetlen és továbbra is bátran megosztó. A LED-es és nappali menetfényt is tartalmazó egység szerencsére nem lett tucattermék. Szénszálas sárvédő és egy csinos kis hasidom került fel. A 17-es fekete felnik megtartották az előd […]
Elolvasom
Az utcai motorosokat célzó légzsákos ruházatok eddig az ember felsőtestének védelmét tartották szem előtt. De egyre inkább kezd elterjedni a gondolat, hogy deréktól lefelé is fontos alkatrészekkel vagyunk ellátva. Egy svéd vállalkozás munkatársai ezen a téren lépnének előre egy speciális motoros farmer piacra dobásával, amely minden eddiginél hatékonyabb védelmet nyújthatna a térdnek vagy a csípőnek […]
Elolvasom
Most tényleg kezdjem azzal, hogy megmondtam? 😀 A Suzuki nemrég bejelentette, hogy valami igazán komoly dobásra készül, és a február 5-i virtuális motorszalonjukon minket is érintő új modellt mutatnak be. Keresztbe tettük az ujjacskáinkat, bejött. Visszatér a Hayabusa. El sem hisszük! Egy igazi legenda. Erről van szó kedves hamamacuiak, gigantikus motoros pacsi! A Suzuki Motorcycles […]
Elolvasom
Előállt az Indian a megújuló FTR család farbájával. Ami alapján úgy tűnik, hogy a Polaris tulajdonában lévő brand vezetősége azt a rövidtávú feladatot adta ki, hogy tegyék a modellt kezelhetőbbé és széles körben barátságosabbá. Ennek jegyében a Rally kivitelt leszámítva – amely megtartotta az elől 19-es, hátul 18-as kerekeket – 17-es felniket pakoltak alá. Ennek […]
Elolvasom
Csepegtetett némi információt a KTM a sportos hangulatú 1290 Super Adventure S modelljéről. És persze milyen is lenne? Persze, hogy nagyon erős, nagyon sportos, nagyon XXI. századi, nagyon szigor cucc. De végtére mit is várnánk egy 160 lóerős, aszfaltra termett túramotortól? 2021-re módosítottak a KTM-nél a vázon. A korábbi tapasztalatok alapján megváltoztatták a váznyakat, az […]
Elolvasom
A Kawasaki jelen pillanatban csupán aszfaltra tervezett crossoverekkel képviselteti magát – nevezzük így – a túraenduró piacon. A Versys modellek fenemód jó utcai gépek, de aki járt helyett járatlan utakra vágyik, annak más márkánál kell keresnie a boldogságot. Ezen változtatnának a KLR650 visszahozásával a köztudatba. A várhatóan 2022-ben megjelenő modell 652 köbcentis, egyhengeres, de az […]
Elolvasom
Rendben, tudom, kínai. Ezen úgysem fogunk tudni túllépni. Elsőre, pláne a kommentelők között egészen biztosan nem, hiába mondom, hogy nézz rá a telefonodra mielőtt ez alapján ítélsz, hiába mondom, hogy először próbáljuk már azért ki, hiába mondom, hogy érdemes szétnézni a motoripari összefonódások között is. Mármint mielőtt. Akárhogy is, a CFMoto a quadokon túl is […]
Elolvasom
A Suzuki bejelentése szerint február 5-én egyfajta virtuális motorszalon keretében bemutatnak valamit. Vagy valamiket. Az eseményre nemzetközi eseményként hivatkoznak, így várjuk, hogy olyan modellek kerülnek terítékre, amelyek az európai piacon is szerepet kapnak. De vajon mik lehetnek azok? Ha az elmúlt év eseményeire tekintünk vissza, akkor két fontos pontot találunk a 2020-as naptárban. Az egyik […]
Elolvasom
Basszus Bandó, erről nem volt szó! Mikor is volt, néhány hónapja csupán, amikor utoljára együtt motoroztunk? Kerültünk egy nagyot Csesznek felé. A V-Stromom még éppen bejáratós volt, az első 1000 kilométeres szervíz előtt. Kisebbfajta hőstettnek éreztem, ahogy türelmesen kuporogtál a ZX-9R-en és szüttyögtél velünk. És akkor most vérre van szükséged. O Rh pozitív, csak hogy […]
Elolvasom
A Motori Minarelli és a Yamaha története sokadjára fonódik össze az idő kusza vektorán. A kilencvenes évek óta – csak nettó sokkolásként mondom, hogy az 30 éve volt – használnak a japánok kisebb motorkerékpár és robogó Minarelli erőforrásokat, illetve vettek részt a blokkgyártó beszállító fejlesztéseiben. A Yamaha Motor Europe most felvásárolta őket és szoros együttműködést […]
Elolvasom
Az R változat után a KTM bemutatta a 2021-es 890 Duke modell alapkivitelét is, amely a 790-es szériát hivatott lecserélni most, hogy az Euro5 már végképp bejött az ajtón. Az új széria erősebb motort, még jobb vezethetőséget és ergonómiát ígér. Ezért pedig itthon 3.550.000.- jó magyar forintot kérnek. Kezdjük is a legmókásabb résszel! Az új, […]
Elolvasom
Általában a rossz hírt választjuk, mert akkor utána a jó már olyan, mintha egy kicsit kompenzálna. Ha mi is ennek a receptnek a mentén haladunk, akkor kezdjük is ezzel. Ha a mai napon felmész a Harley-Davidson oldalára, akkor égető hiányosságba botlasz. Nincs Sporster. Mármint egyáltalán. Kinyírta az Euro5. A gyártónak nem érte meg tovább reszelni […]
Elolvasom
