Rebelhorn Cubby V
A négyévszakos túraruha, ami mindent bevállal

Bevezető

A márka, a gyár és a történet röviden

A Rebelhorn egy lengyel motoros ruházati márka, amely az elmúlt másfél évtizedben vált ismertté Európa-szerte, különösen a jó ár/érték arányú, túra és adventure motoros felszerelések piacán.

A márkát azzal a céllal hozták létre, hogy elérhető áron kínáljanak valódi, európai igényekreszabott motoros ruházatot, nem csak hobbi, hanem aktív túra és mindennapi használatra is. A Rebelhorn tervezése Lengyelországban történik, ahol a fejlesztés során kifejezetten változékony közép-európai időjárással számolnak. Ez jól tükröződik a négyévszakos, réteges ruharendszereiken. A gyártás ellenőrzött, nemzetközi üzemekben zajlik, de a minőségellenőrzés és a fejlesztés európai kézben maradt. A Rebelhorn nagy hangsúlyt fektet arra, hogy termékei megfeleljenek a CE biztonsági szabványoknak, és sok modelljük már Level 2 protektorokkal érkezik, ami ebben az árkategóriában egyáltalán nem magától értetődő.

A márka gyorsan népszerű lett a túramotorosok, adventure riderek és ingázók körében, mert ruháik praktikusak, jól szellőznek, és valódi használatra készülnek, nem csak dizájnra. A Hardy, Cubby, Patrol és hasonló modellcsaládok ma már stabil referenciának számítanak a középkategóriában.

Személyes előzmény

Sok ruha, egy felismerés

Az elmúlt években számtalan négyévszakos motoros ruhát próbáltam ki, a belépő szinttől egészen a prémium ár szegmensig. Évente 25-40000 kilométert nyúztam őket a legkülönbözőbb időjárási körülmények között. Voltak köztük kényelmesek, voltak látványosak, és voltak olyanok is, amelyek papíron mindent tudtak, a gyakorlatban viszont hamar elvéreztek. Hol az esőállóság mondta fel a szolgálatot, hol a szellőzés, máskor a tartósság vagy a valódi mindennapi használhatóság hiányzott. A fordulópont 2020-ban jött el, amikor a Vérlovagok civil szervezete partneri és támogatói együttműködés keretében kapcsolatba került a Rider 13 motoros bolttal. Ennek részeként szolgálati egyenruhának kaptuk meg a Rebelhorn Hardy IIésPatrol garnitúrákat.

Ekkor világosodott meg számomra, hogy milyen is az a motoros ruha, amely nem csak ígér, hanem valóban teljesít és mindent kibír. A Hardy ott volt velünk hosszú túrákon, esőben, hőségben, munkában, hidegben, napi használatban és extrém helyzetekben is. Nem kíméltük, és nem is kellett. Minden körülmények között jól használható maradt, és újra meg újra bizonyított.Ez a tapasztalat tette a Rebelhorn nevet számomra valódi mércévé. Éppen ezért fogadtuk különös kíváncsisággal, amikor megjelent az utód: a Rebelhorn Cubby V.

A kérdés adott volt: vajon képes-e továbbvinni azt a szemléletet és strapabírást, amit az említett ruházatok éveken át képviseltek?

Ezzel a háttérrel vágtunk bele a Cubby V alapos, minden részletre kiterjedő tesztjébe.

Amikor az időjárás nem kifogás

Egy valóban négyévszakos motoros ruhát ritkán lehet egyetlen hétvége alatt megítélni. A Rebelhorn Cubby V esetében sem volt ez másképp, ezért nem laborban, hanem valódi motorozás közben, több héten át, különböző időjárási körülmények között vizsgáltuk a kabát/nadrág szettet. Autópálya, hegyi szerpentin, városi ingázás és hosszabb túrák is szerepeltek a programban: napsütésben, esőben, és hideg reggeleken. Miután a tesztalanyunk a késő őszi időben érkezett hozzánk, így a nyári kánikulai tesztidőszak még várat magára, de ígérem azt is megosztom majd veletek kedves olvasók.

A teszt során összehasonlítási alapként végig velünk volt az elődmodellként számomra etalonnak számító Rebelhorn Hardy II ruha is, amely évekig a márka egyik legnépszerűbb túraszettje volt.

Mit tud a Cubby V?

A Cubby V klasszikus, háromrétegű túraruha, felhasználóbarát megoldásokkal.

Kabát a teljesség igénye nélkül

• külső, kopásálló Cordura textil héj
• In & Out HydraShield Pro (kivehető) víz és szélálló membrán: cserélhető, és lélegző, amit a kabát esetében, akár a belsejében, akár kívül (jól láthatósági) esőkabátként hordhatsz.
• Nem mellesleg a civil életben, a motorod nélkül esővédő alkalmatosságként hordva is nagyon jól állja a helyét a mindennapokban.
• külön zipzárazható hőszigetelő termo bélés. (amely a hidegebb napokra is felkészült) Ezt a részt is jól megfontolt praktikus változás érte, hiszen az elődjéhez képest, itt egy ujjak nélküli (termo) mellénnyel találkozunk, így magasabb vezetési komfortot és könnyedebb motorkezelést biztosítottak a hidegebb napokra is.
• Haladó 3-rétegű konstrukció: külső poliészter 600D, Ripstop és innovatív 3D Matrix Mesh: tartósság és védelem egyben. A szellőzőrendszere is igencsak felhasználó orientált, ám ne szaladjunk még ennyire előre😊
• A kabát nyakrésze az egyik legpozitívabb meglepetést okozta a hosszú távú teszt során. A gallér magasságában állítható kialakítása nem pusztán kényelmi elem, hanem aktív védelmifunkciót is ellát, különösen hidegben és esős körülmények között. A belső oldalon puha,mikroszálas bélést kapott, amely közvetlenül a nyakkal érintkezik, és az áll elé passzítható. Ez megakadályozza a kidörzsölődést hosszabb menetek során, és hideg időben sem válik kellemetlenné, még akkor sem, ha a ruha alatt vékonyabb aláöltözetet viselünk. Nagyszerű fejlesztésként említendő, mert szükségtelenné teszi a különböző nyaksálak használatát. Magassága ideálisan lett eltalálva: elég magas ahhoz, hogy a menetszél és eső ellen is hatékony védelmet nyújtson, ugyanakkor nem nyomja a torkot sportosabb motorozásnál vagy előredőlő testhelyzetben sem. A zárásnál alkalmazott állítható patentos megoldás lehetővé teszi, hogy vastagabb nyakmelegítő nélkül motorozzunk a hidegebb napokon. Ugyanakkor egy mozdulattal eltávolítható és a melegebb időkben, így nem hátráltatja a szellőzést.

Ez a megoldás jól mutatja a Rebelhorn tervezési filozófiáját: mégpedig, hogy a kevésbé látványos, de a mindennapi használatban rendkívül sokat számító részletekre is figyelmet fordítottak.

Nadrág tekintetében hatalmas változások nem történtek csak a frontoldalon a combokon helyet kapott szellőzők terén, de természetesen haladva a korral: térdprotektorai fokozatmentes állítási lehetőséget kaptak. Mindenképpen figyelemre méltó és úgyszintén felhasználóbarát megoldás, a komplett szettnél, hogy a belső bélés rendszerek nem a „bibelődős” patentokkal csatlakoznak a Cordura héjazathoz, hanem zipzárak végzik a rögzítést. Így a fel és lehúzások alkalmával nem akadhatnak a bélésekbe a végtagok, valamint nagyobb komfortot és biztos tartást, engednek a külső héjazaton.

A Rebelhorn Cubby V nadrág kifejezetten a négyévszakos motorozásra lett tervezve, kiemelten figyelve a komfortra és a védelmi funkciókra, ahogy azt már fentebb leírtuk.

Bélés

• Kivehető hőszigetelő termo bélés, amely hideg időben biztosítja a megfelelő hőérzetet, melegben pedig eltávolítható.
• A bélés az felső és alsó részek tekintetében egyaránt a HydraShield Pro membránnal kombinált, ami víz- és szélálló védelmet nyújt, így téli és átmeneti időszakban is hatékony.
• Egyszerű ki és behelyezés, így gyorsan alkalmazkodhatunk a változó hőmérséklethez.

Biztonság

A Cubby V kabátja gyárilag CE Level 2 váll, és könyökprotektorokat kapott, a gerincprotektor helye adott, de külön megvásárolandó. Ez hátrányként jelentkezik főleg a sokat túrázó Ridereknél, akiknél mint nálam is fő fókuszba a biztonság helyeződik.

A nadrág térd és csípővédelme szintén korrekt, gyári protektorozású. A térdeken már a védőelemek magasságállítása is fokozatmentesen, tépőzárakkal megoldott, így elfelejthetjük a korábbi bosszantó belső zsebezést.

Ripstop erősítések a teljes szettnél a nagy igénybevételnek kitett területeken, és csúszásmentes betéttel ellátva a fenék részen.

A modellcsalád nadrágjai elérhetőek rövidített szárhosszal, ami az alacsonyabb pilóták nagy kedvence.

Komfort és szellőzés: kabátban és nadrágban egyaránt

• Hatalmas szellőzőpaneleket kapott a kabát rendszer: elején, hát részen és az ujjakon egyaránt. A korábbi kivehető mellvérti szellőzők helyett, praktikus visszahajtási és tárolási lehetőséget kapunk, mint a felső mint pedig az alsó szegmensekben. A kétirányú zipzárak ugyan már nem számítanak újításnak sem az alsó sem pedig a felső részeknél, de jól bevált megoldásként maradtak és visszanyitva a praktikum mellett az öltözködést és a légáramlást is segítik.
• Állítható méretezés a deréknál, alkaron és bicepszen a jobb illeszkedésért.
• Az állítási és szűkítési lehetőségekkel nem bántak szűkmarkúan a fejlesztők a magasra húzott derék vonalban és a lábszárak terén sem, hiszen nem csak oldalt, de a vádli részen is több fokozatban állítható tépőzáras rendszert kaptunk. A Cubby V kabátjának szellőzőrendszere az egyik legfontosabb tényező a négyévszakos komfortban. A kabátot úgy tervezték, hogy változékony időjárás mellett is hatékony légáramlást biztosítson, miközben megőrzi a védelmet. Több azaz iszonyatos mennyiségű zseb a praktikus tárolásért, beleértve a vízálló belső és külső zsebeket is. Mellkas: nagy, cipzáras szellőzőnyílások, amelyeket menet közben könnyedén ki lehet nyitni vagy zárni. Ezek főleg a városi, lassabb tempójú motorozásnál biztosítanak friss levegőt. Hát: nagyméretű hátsó kilépő szellőző, ami az autópálya-tempónál a kabát belsejében kialakuló meleg levegőt vezeti ki, így folyamatosan biztosítja a hőmérséklet egyensúlyt. Ujj és alkar: rejtett, cipzáras szellőzőprofilok, amelyek a karok mentén segítenek a hő elvezetésében, így az izzadság nem rakódik le, és a bélés nem lesz nedves.

Aktív szellőzőrendszer a combokon és a lábszárakon

A combok frontoldalán két tenyérnyi méretnél is hatalmasabb dual stick rendszerű levegő belépő panelek.

• Comb oldalán: hosszú, cipzáras szellőzőnyílások a levegő beáramlásához.
• Térd mögött és a lábszárakon hosszanti elhelyezésű hátsó légkivezető nyílások: a felgyülemlő meleg levegő elvezetésére szolgálnak.
• Kezelés: a szellőzők könnyen nyithatóak vagy zárhatóak, még kesztyűben is.

Működési mechanizmus a szellőzésben

A külső anyag tapintásra robusztus, de nem merev. Motoron ülve hamar kiderül, hogy a szabás kifejezetten túra és adventure pozícióhoz lett kialakítva: enyhén előredöntött felsőtestnél nem húzódik fel a kabát, a nadrág dereka pedig a magasra emelt passzvonal miatt nem csúszik le.

A Hardy II ehhez képest valamivel vastagabb érzetű anyagból készül, és elsőre masszívabbnak hat, viszont a Cubby V modernebb, könnyedebb és fiatalosabb konstrukciót képvisel.

A szellőzőrendszer lényege a passzív és aktív légáramlás kombinációja:

• Passzív: menet közben a kabát különböző paneljeiben kialakuló légnyomás automatikusan mozgatja a levegőt a szellőzőnyílások között.
• Aktív: a felhasználó a zipzárak gyors nyitásával vagy becsukásával szabályozhatja az áramló levegő mennyiségét, így váltogathat a hőkomfort és a védelem között.
• Hűvösebb napokon városi, araszoló tempónál: a szellőzők részben is nyithatóak, így elkerülhető a túlmelegedés, de még így is biztosított a komfort, mivel a levegő lassan áramlik át.
• Esőben / hidegben: a szellőzők könnyen egy-egy mozdulattal zárhatóak, így nem engedik be a hideg szelet vagy a csapadékot, a kabát víz és szélálló tulajdonsága teljes mértékben érvényesül.

Összességében a Cubby V szellőzőrendszere intelligensen kombinálja a rugalmasságot és ahatékonyságot, ami kulcsfontosságú a négyévszakos használat során. A jól elhelyezett szellőzők és a könnyű kezelhetőség lehetővé teszik, hogy minden körülmény között komfortos maradjon amotorozás, legyen az átmeneti, esős vagy hideg idő. A korábbi modellekhez képest ezeket a paneleket nem kell eltávolítanunk a ruházatról, hiszen a fokozatmentes állítás lehetősége mellett, egy a Cordura héjazat alatt helyet kapott hálós bélés irányába akár egy kézzel tűrhetőek vissza.

Eső, változékony idő (10–20 °C)

Az esős tesztnapokon a vízálló membránt külső rétegként használtuk. Mindamellett, hogy a láthatóságot fokozta, tartós esőben, 6-8 órás motorozás alatt sem ázott át a ruha. A zipzárak és varrások is ugyan ilyen jól vizsgáztak.

Fontos pozitívum, hogy a membrán nem nejlonzsák-érzetű, azaz nem okozott azonnali bepárásodást. A jó hőelvezetése és légáteresztő képessége mellett maradt meg az ígért vízmentessége. Intenzív esőben, lassabb tempónál forgalmi dugókban ugyan érezhető volt némi melegedés, de ez a kategóriában teljesen elfogadható.

A Hardy II hasonlóan jól teljesített esőben, viszont itt a Cubby V javára adtunk egy pontot a gyorsabb fel és levétel, illetve a jobb szellőztethetőség, valamint a kívül is hordható jól láthatósági színezete miatt. Tehát:

Pont az „újoncnál” a kívül is hordható jól láthatósági kabát miatt.

Őszi túraidő (+5–15 °C)

Ősszel, amikor reggel hideg van, délután pedig már kellemes az idő, a Cubby V igazi erőssége mutatkozott meg. A bélés + Hydra Shield membrán külső kombinációjával reggel nem fáztunk, délután pedig egy gyors megállásnál könnyedén lehetett réteget csökkenteni. Az érkező fuvallatok beáramlását, jól teljesítették a részben nyitott korábban említett rendszerek.

Menet közben nem lobogott a ruha, nem keletkezett huzat a deréknál vagy a nyaknál, ez hosszabb távon sokkal fontosabb, mint elsőre gondolnánk.

A pálmát a mai napon is novícius szerezte😊

Késő ősztől a valódi hideg téli motorozásig (0 – +5 °C)

A teszt egyik legkeményebb része idáig a hajnali, +2 fok körüli indulás volt. A Cubby V ilyenkor már a termo bélés nélkül a határait feszegette, de egy vékony taktikai aláöltözettel még meglepően jól használható maradt. Azt sem illene eltitkolni, hogy a Hardy ebben a tartományban valamivel melegebb érzetet ad, vastagabb konstrukciója miatt viszont a különbség nem drámai.

A termo bélés nélkül, ezúttal már a kabátba belülre helyezett Hydra Shield Pro membrán hatékonyan tartotta a meleget a mellkasnál, anélkül, hogy a hőtartósága a test izzadásának rovására ment volna. A menetszél nem hűtött át, a komfort hosszabb meneteknél is megfelelő volt. Nyaki részen a gallért: csősálként használva a puha mikroszálas rendszer kényeztetett és védte teljes mértékben a nyaki képleteket. A nadrágban is a termo bélés nélkül indultam. A tesztút során az eső membrán jól védte a combokat és a térdeket a hidegtől, lezárt szellőzők mellett a huzat minimális volt, így a lábak is komfortosan tartották a hőt. Hosszabb utak folyamatos motorozása alatt, a kabát és nadrág is stabil hőkomfortot biztosított, de a hőmérséklet ezen tartományánál a Cubby V-nek a felső határát jelentette, rétegezés nélkül. Itt útközben az otthonom felé a mai nap döntetlen meccse mellett tettem le a voksom. =

Téli teszt – valódi hidegben (−5 – +5 °C)

A téli időszakban a ruházat először szintén nem teljes konfigurációban került bevetésre: külső héj + vízálló membrán (belül), ám még mindig a kivehető hőszigetelő termo bélés nélkül. A teszt során ebben az összeállításban próbaképp nem használatam semmilyen aláöltözetet, ám induláskor a mai napon is 0 fokot mutatott a hőmérő higanyszála. Kíváncsivá tett, hogy a reggeli fagyközeli időben, hogy teljesít meleg bélés nélkül a tesztelésre szánt Anzug?!

Menet közben:

• A Cubby V meglepően jól tartotta a hőt és a meleget, még autópálya tempónál is, a szél nem talált utat a kabát belsejébe. Párazáró rétegként dolgozott a Hyra Shield belső, összeadva a test melegét a képződött hővel.
• A nyak és mandzsetta részek zárása kulcsfontosságú volt: megfelelő beállítással a huzat nullára csökkenthető.

• 0 fok környékén, 1-2 órás folyamatos motorozásnál a komfort még elfogadható, bár kevésbé élvezhető maradt.
• A késő esti órákban hazafele indulva, −3 fokban vagy esetleg alkalmanként ez alatt a szélfútta részeken, a hideg már érezhető lett a végtagokon, főleg a comb és térd környékén, itt a Hardy II korábban jobban teljesített szintén a vastagabb anyaghasználat miatt. A közel 180 km, és jó 2 órás menetidő végére kis túlzással a csontjaimig hatolt a hideg.

A mai tesztnap nyertese a régi spanom😊

Az objektív teszt miatt örömömre szolgált, hogy a következő nap reggelén -5 fokra ébredtem. Tétovázás nélkül a teljes bélés szett behelyezésre került, de jellemző nagy változás, az előző esti élmények után, pozitív értelemben nem történt. A mozgás szabadsága korlátozottabb érzést keltett a motor nyergében, ám a szintén közel 2 órás megtett út alatt mégsem fagytam kockára. Talán ez volt az egyetlen olyan pozitívum, melyet a komfortzónámból kilépve tapasztaltam. Az alsóbbrendű utak burkolatára helyenként ráfagyott az erdős részekből kicsapódó pára. Izzadni lett volna kedvem, és sóvárogtam az otthon hagyott aláöltözőm után. Alkalmanként -7 és -8 fokot mutatott az óracsoport a motoron. Halkan dörmögtem magamban a sisak alatt, hogy ezeknél a „zord” időjárási körülményeknél nálam egyértelmű pontszerző a Hardy II. Abban a kombóban még sosem használtam sem alsó sem pedig felsőrész tekintetében a termo bélésrendszert, és az útközben sokat emlegetett Molinot is csak alkalmanként vettem magamra, túlbiztosítás okán. Fázni viszont emlékeim szerint sosem fáztam benne. Igen tudjuk, hogy nem a kemény mínuszok lesznek az elsődleges felhasználási területei a Cubby-nak, és azzal is tisztában vagyunk, hogy a legtöbben ilyenkor már a motor téli tárolása mellett döntünk, ám a végkonklúziónk a következő.

Fontos megállapítás: A Cubby V nem kifejezetten téli ruha, de négyévszakosként becsülettel helytáll. Megfelelő rétegezéssel és hideg elleni kiegészítőkkel (a kabátban helyet kapott nyakmelegítő, párosítva téli kesztyű és szélálló téli aláöltözettel) az alkalmankénti 1-2 órás téli motorozás is nyugodtan és komfortosan megoldható volt vele. (bizonyos hőmérsékleti korlátok mellett)

A Hardy II előnye télen a masszívabb felépítés és a jobb hőtartás, ami hosszabb, több kilométert átölelő hideg túrákon érezhető különbséget jelent. Itt a pont egyértelműen a „sokat látott öreg cimboráé”!

Előnyök

• Igazi négyévszakos ruha: A membrán és a bélések kombinációja lehetővé teszi, hogy akár 0–30 °C között is komfortosan használható legyen. A Hydra Shield Pro membrán vízállósága 18 000 mm, légáteresztése pedig 9 000 g/m²/24h.
• Magas biztonsági szint: CE szintű védőelemek és tartós anyagok a hosszabb túrákhoz.
• Jó szellőzés: A többcsatornás szellőzőrendszer hatékonyan tartja használója komfortját melegebb napokon is.
• Gyakorlatias részletek: több zseb, könnyen állítható panelekkel és zip-rendszerrel a variálhatóságért. Kényelmes viselet, még a hosszú több órás utakon is.
• Teljes értékű négyévszakos használhatóság: kivehető bélés rendszerekkel, melynek esőmembránja a kabáton kívül és önmagában is hordható.
• Szél- és vízállóság: membrán és zárható szellőzők biztosítják a komfortot minden időjárási körülmény között.
• Kényelem: alul/felül, de kiemelendő a gallér és nyakrész: puha mikroszálas bélés, huzatmentes, állítható patentos megoldás, ami könnyen lecsatolható a kabátról.
• Szellőzés: kabáton és nadrágon egyaránt jól elhelyezett, könnyen (még kesztyűben is) kezelhető szellőzőpanelek.
• Védelmi jellemzők: CE protektorok a kulcsfontosságú helyeken, stabil gallér és megfelelően kialakított derék/nadrágrész.
• Rugalmas rétegezés: a bélések könnyen kivehetőek, így gyorsan alkalmazkodhatunk a hőmérséklet-változáshoz.
• Sokoldalú használat: városi ingázás, hosszú túrák, hideg és melegebb időben is bizonyított.
• Gondos tervezés, és minőségi anyaghasználat a legapróbb részletekig
• Garanciás feltételek:3+2 év(varrásra, szakadásra, zipzárokra, bélésrendszerrestb……)

Hátrányok

• Túl sok réteg: Akinek elég a szezonális, könnyű kabát, annak a Cubby V „túl sok lehet” főleg városi, rövid távú használatra.
• Gerincprotektor nem jár hozzá: Bár van hely a SAS-TEC SC-1/15 számára, azt külön kell beszerezni.
• Téli extrém hidegben: −5 °C alatti hőmérsékleten hosszabb túráknál kiegészítő téli aláöltözet szükséges.
• Tömeg: rétegezett kivitel miatt a kabát és nadrág valamivel nehezebb és kevésbé kompakt, mint egy nyári/őszi modell.
• Ár: középkategóriás ár, ami magasabb lehet egyes belépő szintű ruhákhoz képest.
• Nadrág tekintetében még mindig nem sikerült eljutni a derékszíj bújtatókig, pedig a hozzám hasonló tekintélyes bojlerral rendelkező Ridereknek kétségkívül jól jönne.

Összefoglalva:
A Rebelhorn nem egy luxusmárka, de prémium ruházat, amely egy motorosok által, motorosoknak tervezett feltörekvő gyártó terméke. Megbízható védelmet, jó komfortot és korrekt minőséget kínál, olyan áron, ami sokak számára elérhető marad. Egy igazi univerzális túraruha, amelyet hosszabb túrákra és négyévszakos használatra terveztek meg. Stabil védelmet, jó szellőzést és praktikus funkciókat kínál, miközben nem csúszik bele annyira profi, extrém sport kategóriába. Tartóssági kérdésben majd egy hosszútávú, több motoros szezont átölelő használat után kapunk valid válaszokat, ám addig is várjuk a kánikulát, hogy abban is górcső alá vehessük a „Mindenest”. Garanciás feltételeit figyelembe véve, sem kell szégyenkeznie, hiszen a két év bolti garancia mellett a gyártói honlapra regisztrálva további három évig hátra dőlve élvezhetjük a választott ruházatban töltött értékes, gondtalan órákat a nyeregben. Természetesen azt sem szabad elhallgatni, hogy fellelhetőek úgy negatívumai, mint pozitív értékei ennek a feltörekvő márkának. Bár a pontszámok alapján, változékony időjárási körülmények között, első körben fej-fej mellett haladnak a párbajozók, de még egyszer mondom: hol van még a kánikula?! Várjuk hát együtt az időt, a nyár derekán íródó cikket és a mindent eldöntő utolsó csatát ennek a nagyszerű márkának a négyévszakosai között. Tőlünk mindent figyelembe véve, eddig egy ötös skálán: ERŐS HÁRMAST kapott!

Ár/érték kérdése terén több motorosnak szintén úgy pozitívumok, mint negatívumok is rejlenek-e ruházatban. Egyéni véleményem, hogy sohasem a drágább, lesz a drága, hanem az olcsóbb szegmensek lesznek azok, amiket nem tudunk majd professzionálisan minden körülmények között használni. Igen ez már valóban nem a filléres kategóriája a motoros ruházatoknak, de nem is a több ezer eurós modellek palettáján foglal helyet. Így sok felhasználónál előnyként, és némely motoros társunknál pedig hátrányként jelentkezhet az érte kiadott összeg. Az viszont egyértelmű, hogy az ész-érveket követő komoly túraruhák kategóriájába sorolandó, ami minőségében, anyaghasználatában méltó vetélytársként helyezi a „nagyok” közé.

Árcédula:

Rebelhorn Cubby V kabát: 114.800.-Ft

Rebelhorn Cubby V nadrág: 102.500.-Ft

https://www.rider13.hu

A cikket írta és validálta:

Nagy Tibor Indián az Onroad.hu referense