Normál esetben egy motorkerékpáron két darab gumiabroncs található: egyik az első-, másik a hátsó kerekén. Nincs pótkerék sem – kivéve a legendássá vált Vespákat -, így egy defekt esetén vagy megjavítod ott helyben, vagy jöhet a tréler. Ezért persze nem viszünk tartalék köpenyt magunkkal, hanem a különféle módszerek közül valamelyikkel igyekszünk elhárítani a szivárgást. Viszont […]
Elolvasom
Megkérdőjelezhetetlen a KTM elköteleződése az elektromos hajtású motorok iránt. Az egy dolog, hogy fejleszti a felnőtteknek szóló palettáját, hiszen ma már talán nem is nagyon van komoly motorgyártó név villany project nélkül. Na de hogy a gyerekmotor készletüket sem hagyják érintetlenül? Hölgyeim és uraim, érkezik az E-Mini. És atyaúristen, miért nem manapság vagyok én gyerek? […]
Elolvasom
Még a nyáron írtunk a Motus egyik modelljéről, pontosabban annak átépítéséről. Akkor Bryan Fuller varázsolt belőle egy elég menő naked-streetfighter gépet. Mivel a különleges verzió elég pozitív visszhangot váltott ki az emberekből, most a gyártó is úgy döntött, hogy csinál egy hasonló masinát. Sporttúrából Streetfighter Mivel nem egy óriási nagy motorgyártó cégről van szó, a módosításokat […]
Elolvasom
Rengeteg féle elektromos kerékpárt építenek manapság a Földön. Gyakorlatilag számon tartani sem lehet őket. Mégis időnként felbukkan egy-egy olyan, amit érdemes megismerni, mert valamilyen különleges, egyedi megoldással rendelkeznek. A Rungu Juggernaut is ilyen: bizonyos mértékben egy megszokott „fordított trike” elöl két kerékkel, másrészt a kissé szokatlan kialakítású első futóművével kilóg az általunk megszokott hasonló motorok-robogók […]
Elolvasom
Tudják, én még nagyon fiatal voltam a kétezres évek elején. Akkoriban nem feleségem volt, hanem csajom, nem a lakáshitel stresszelt, hanem a közelgő zh, és a másnaposság sem két napig tartott. És persze ott volt egy rakás olyan dolog, amikről halvány sejtelmeim sem voltak, de a hosszú budiolvasmányok segítettek megismerkedni a bobber és az aranyér […]
Elolvasom
A 2017-es MotoGP szezon végéhez közeledve visszatekintünk a Ducati és az Öhlins közös fejlesztésére, az idén alkalmazott karbon első villaszárra. Vajon mennyit javít a kanyarban korábban hírhedten rosszul viselkedő Ducatik kanyarodási képességein? Illetve a fejlesztés hogyan járult hozzá a Ducati ez évi eredményességéhez? Rövid elemzés a futóművek világából. Öhlins, a futóművek királya Egy MotoGP motor […]
Elolvasom
Terepen motorozni a legjobb dolgok egyike, amit ismerek. Mivel itt nincs forgalom, sokkal kisebb az esély egy hagyományos – közúti jellegű – közlekedési balesetre. Az ember csodaszép helyekre jut el, közben pedig megszokja a folyamatosan alacsony tapadást – ezt fogalmazhatjuk úgy is, hogy „él” alatta a motor. Ez pedig nagy előny aszfalton is, mert a […]
Elolvasom
A Honda híres motorja az adventure touring szegmensben való jelenlétét kívánja megerősíteni az új modell érkezésével. Sok részlet egyelőre nem szivárgott ki a Honda háza tájáról, de azt lehet tudni, hogy az új Africa Twin magasabb lesz: 1’475-ről 1’570 milliméterre emelik a motort. Ezzel együtt magasabb szélvédelmet is kaphat, ami jól jöhet a hosszabb távú […]
Elolvasom
Míg az első részben egy olasz úriembert mutattunk be, most egy picit messzebb evezünk, méghozzá Új-Zélandig. Egész pontosan Christchurchig vezet utunk, ugyanis itt született John Britten, 1950-ben. Gépészeti tanulmányait esti iskolában végezte, tervező munkáját pedig az ICI nevű cégnél kezdte. Egy angol kiruccanás után visszatért szülőföldjére, ahol a Rowe Engineering-nél fő tervező mérnök lett. Mielőtt […]
Elolvasom
