A Pirelli megmutatta a Diablo Rosso gumicsalád legifjabb tagját, amelyet csak négyeskének (IV) becézünk majd. Az olasz gyártó egyértelműen kommunikálja. Ez itt kéremszépen a modern sport és eszeveszetten kigyúrt hypernaked motorokra szánt abroncs. Szintén gyártói szöveg, hogy a 4. generációs vörös ördög minden időjárási körülmény között jó tapadást biztosít. Jó, persze, végtére mit is mondanának? […]
Elolvasom
Nagyjából már lejártam a tavaly vásárolt Honda CB650R Neo Sports Café gyári Metzeler gumijait és elkezdtem körbenézni a piacon, hogy mi legyen helyette. Finoman szólva sem voltam felhőtlenül elégedett vele, nekem nem adott olyan pontos visszajelzéseket, mint a korábban használt márka. Aztán jött az ötlet, hogy itt és most lehetőségem lenne valami újat kipróbálni. Beszélgettünk […]
Elolvasom
Március elején jól beleringatott minket az álmodozásba az időjárás, de csak azért, hogy utána még inkább epekedve várjuk a motoros szezon megnyílását és elkeseredetten, lefagyott lábujjakkal erőszakoljunk bele néhány szánalmas kilométert a felkészített vasba a szabad hétvégén. Jó hírem van, nincs már sok hátra! Azonban ha az emlékeink között kutatunk, akkor hamar belátjuk, hogy a […]
Elolvasom
A Bridgestone új Battlax tipusú gumiabroncsot dobott a piacra Adventure A41 néven. A cég ígéretei szerint ezzel a gumival a motorozás felejthetetlen élmény lesz minden elképzelhető körülmény között. Ajjajj – szisszen fel a tapasztalt motoros: a mindenre való dolgok általában semmire sem jók igazán. Na de lássuk, mit is kínálnak nekünk. Kinek való? A Bridgestone […]
Elolvasom
Késő nyáron kollégám újságolta, hogy a néhány hete meghirdetett motorját megvásárolták. Elmondta hogy mennyire jó vételt csinált az eladó, mivel egy több mint tizennégy éves, de csupán húszezer kilométer körül futott 500-as, gyári állapotú kétkerekűhöz jutott, ráadásul valóban reális áron. A motoron rendszeresen – bár odahaza – olajat cseréltek, fiatal akksi volt benne, még eredeti és […]
Elolvasom
Normál esetben egy motorkerékpáron két darab gumiabroncs található: egyik az első-, másik a hátsó kerekén. Nincs pótkerék sem – kivéve a legendássá vált Vespákat -, így egy defekt esetén vagy megjavítod ott helyben, vagy jöhet a tréler. Ezért persze nem viszünk tartalék köpenyt magunkkal, hanem a különféle módszerek közül valamelyikkel igyekszünk elhárítani a szivárgást. Viszont […]
Elolvasom
Az elektromos járművek elterjedésével létfontosságú kérdéssé vált a hatótávolság növelése is. Míg egy benzines motorkerékpár akár 500 kilométernél többet is képes elmenni egyetlen tankolással, addig az elektromos gépek átlagosan mintegy 100 kilométer intenzív használat után konnektorért kiáltanak. Mérnökök ezrei dolgoznak azon, hogy a két töltés közötti időt és távolságot megnöveljék és ezzel egyenrangú alternatívát kínáljanak […]
Elolvasom
