Amikor Timur Sardarov elejtette, hogy tervei vannak a Cagiva márkával, akkor nem éppen elektromos motorok jelentek meg a legtöbbünk lelki szemei előtt. Persze nem kizárt, hogy újra lesz a Raptorhoz vagy az Elefanthoz hasonló motor, de jelenleg egészen más terveik vannak a márkával. Ráadásul az e-bike piacon sem a hatótáv hajhászásba szállnak be, hogy ők […]
Elolvasom
A Harley-Davidson egy olyan tradicionális motorgyártó vállalat, amely nem tud és nem is akar a történelmén, és az általa nyújtott életérzésen túl nyújtani a vásárlóinak. Én pedig csak remélni tudom, hogy idővel átmegy a common biker fejébe is az üzenet, hogy az előző mondat mekkora, mérhetetlen baromság! És ennek alátámasztására egyszerűen nem lehet a LiveWire […]
Elolvasom
Azt pedig még nem is mondtam, hogy ezt nem egy nagy létszámú profi szakműhely hozta össze, hanem egy francia páros, akik csupán hobbiból építgetnek át motorokat. Ők a Jambon-Beurre Motorcycle. Székhelyük és egyben a műhelyük Párizsban található, Antonin hivatásos fotós, Benjamin pedig az autóiparban pénzügyi középfejes. Fő profiljuk a 80-as és 90-es évekbeli gépek átalakítása, […]
Elolvasom
Dr. Alan Cross napközben különféle állatokat műt és ment meg, amikor viszont ideje engedi, garázsában nekiáll művészkedni. Elég gyakran elég jó dolgok kerülnek ki a kezei közül, hiszen van egy saját építésű Mazda RX-8 versenyautója is. Most sincs másképp, a szóban forgó két kerekű ExoDyne nevű két kerekű gépezetet is ő hozta össze. Szinte nulláról. Gépészdoktor? […]
Elolvasom
A Redshift már az Alta második modellje, hiszen az erősen motocross beütésű MX változat már 2015 végén elérhető volt a nagyközönség számára. Egy gond volt vele, mégpedig az, hogy közúton nem lehetett legálisan használni. A Redshift SM viszont (jogi szempontból) teljesen alkalmas lesz a közúti közlekedésre és ha hihetünk a pletykáknak, lesz egy tracker stílusú […]
Elolvasom
Az elektromos járművek elterjedésével létfontosságú kérdéssé vált a hatótávolság növelése is. Míg egy benzines motorkerékpár akár 500 kilométernél többet is képes elmenni egyetlen tankolással, addig az elektromos gépek átlagosan mintegy 100 kilométer intenzív használat után konnektorért kiáltanak. Mérnökök ezrei dolgoznak azon, hogy a két töltés közötti időt és távolságot megnöveljék és ezzel egyenrangú alternatívát kínáljanak […]
Elolvasom
Néhány héttel ezelőtt arról számoltunk be, hogy a Polaris Industries Inc. felvásárolta az elektromos motorok fejlesztésében élen járó Brammo céget. Akkor még nem volt semmi arra utaló jel, hogyan kívánják hasznosítani az immár házon belüli úttörőnek számító technológiát. Több márka is a Polaris zászlaja alá tartozik, így különböző találgatások voltak csak, ám most konkretizálódni látszik […]
Elolvasom
A Zero Motorcycles új modellel készül a következő esztendőre. Bizonyára ismerősen cseng a nevük, ugyanis a kissé kezdetlegesnek számító elektromos motorok piacán igazán potens gépeket gyártanak – mondhatni teljes értékű kétkerekűnek számítanak a termékeik. A vállalat 2006-ban indult el Kaliforniából ezen a viszonylag újnak számító ösvényen. A villanybringák hatótávolsága még mindig elmarad a benzines társakétól, […]
Elolvasom
Az amperhajtású járművek forradalma jelenleg, az orrunk előtt zajlik. A motorosok jelentős része természetesen ágál ellene, ahogy csak tud – mondván, hogy nem kell olyan paripa, amiben nincs robbanómotor. Szükség van a hangjára, szagára, meg mit tudni még mi mindenre. A tiltakozók jelentős része persze még nem vezetett elektromosság hajtotta kétkerekűt. Nekem volt szerencsém többhöz […]
Elolvasom
Senki nem gyárt annyi éve megszakítás nélkül motorkerékpárokat, mint a Harley-Davidson. A cég nagyon igyekszik megőrizni azokat a hagyományokat, amelyektől naggyá, sőt legendává lett. Sokan már akkor szívrohamot kaptak, amikor először folyadékhűtéses erőforrást építettek egy Milwaukee-ban készülő motorba – az azóta eltelt bő évtized azonban nem őket igazolta. A Harley jól van, mérnökei pedig rendületlenül […]
Elolvasom
