Mindenki nagyot nézett, amikor a Polaris Industries bejelentette, hogy lehúzzák a rolót a Victorynál. Élen jártak az elektromos meghajtású motorok terén a Brammo-val karöltve, ezért is volt meglepő, hogy a sikeresnek vélt márkát megszüntetik. Persze nem agyalágyultak vezetik ezt a cégóriást sem, így várható volt, hogy hamarosan jelentkeznek ebben az ügyben. Mivel a konkurens Harley-Davidson …
Elolvasom
Az anyavállalat segít majd a kereskedőknek felszámolni a meglévő készletet, illetve további tíz évig folytatja az alkatrészellátást. Természetesen a garanciális ügyekben is helytállnak és a szervizelést is megoldják hivatalos csatornákon keresztül. A cég különösen nagy hangsúlyt fektet annak kommunikációjára, hogy ez a racionális döntés nincs hatással a Polaris csoport egyéb márkáira. A 18 évvel ezelőtt alapított márka tökéletes …
Elolvasom
A maradibb motorosok kedvelt témája az elektromos motorok szapulása, mondván, hogy nem mennek elég messzire (de), nem elég élvezetesek (de), nem elég gyorsak (de), nincsen jó hangjuk (de). Azt meg eddig csak gondoltuk hogy jól gyorsulnak a nulla fordulattól rendelkezésre álló nyomatékhegy miatt, de most kicsit képbe kerülhetünk. Mióta a Victory megvásárolta a Brammo-t, szemmel …
Elolvasom
A Polaris a Brammo felvásárlása után egyből a versenysportban csillogtatná meg az elektromosságban rejlő lehetőségeket. A megfelelő technikával a tarsolyukban bátran rajthoz állhatnak, hogy összemérjék az erejüket a versenytársakkal. Nem is akárhol próbálkoznak először: a híres Man TT-n indulnak június 10-én, a villanybringáknak létrehozott TT Zero kategóriában. Két motort is indítanak, kiváló versenyzőkkel a nyeregben: …
Elolvasom
Néhány héttel ezelőtt arról számoltunk be, hogy a Polaris Industries Inc. felvásárolta az elektromos motorok fejlesztésében élen járó Brammo céget. Akkor még nem volt semmi arra utaló jel, hogyan kívánják hasznosítani az immár házon belüli úttörőnek számító technológiát. Több márka is a Polaris zászlaja alá tartozik, így különböző találgatások voltak csak, ám most konkretizálódni látszik …
Elolvasom
A hírben nem szerepelnek konkrét újdonságok az elektromos motorok piacán, mégis igen nagy jelentőséggel bírhat miszerint a Polaris Industries Inc. felvásárolta a Brammo Inc. vállalatot. Természetesen nem sokkolóan hirtelen történt mindez: amikor 2011-ben a Brammo éppen szűkében volt az anyagiaknak, a Polaris 28 millió dollárral tőkésítette fel a céget (ez akkor nyolc százalékos tulajdonrészt jelentett), …
Elolvasom
Magyarországon nem tűnik realitásnak, de a boldogabb barakkokban komolyan fejlesztik karhatalmi szerveknél a járműparkot – sőt, még van is aki vezesse azokat… Egyre több helyen kerül Rendőrség felirat (megfelelő nyelveken persze) elektromossággal hajtott kétkerekűre. Két komoly amerikai cég is foglalkozik igazi, valóban használható elektromos motorkerékpárok gyártásával, egyikük ráadásul Magyarországon készíti azokat! A magyar vonatkozású a …
Elolvasom
Korábban beszámoltunk a modell-páros érkezéséről, most azonban az összes műszaki adat napvilágra került, így érdemes megemlékezni róla: megindult a Brammo Empulse értékesítése. Az Empulse leglényegesebb tulajdonsága talán az, hogy egyrészt egészen dögösen néz ki, másrészt pedig „rendes” motorként használható elektromos kétkerekűnek tervezték. A fő műszaki sarokszámok: 54 lóerő, 63 Newtonméter, hat sebességes váltó hidraulikus tengelykapcsolóval, …
Elolvasom
Nem a cselekményét tekintve érdekes a videó, csupán a témája miatt. Semmi más nem történik ugyanis benne, mint hogy egy ember elindul a Brammo (amúgy Sárváron készülő) Enertia típusával Hong Kong együk külvárosából, Kowloon Bayből, és szépen berobog a központba, vagyis Central Hongkongba. Igazából tényleg nincs benne semmi érdekes. Érdemes azonban megfigyelni egyrészt a motor …
Elolvasom
Ki ne emlékezne a ’90-es évek számháborújára. Az 1990-ben debütáló Kawasaki ZZR-1100 sokáig a legvadabb paripa volt a karámban, amit csak 1996-ban taszított le a trónról a Honda CBR1100XX. Bár az aranyszárnyas feketerigót még bő egy évtizedig gyártották, de már két évvel később megelőzte a Suzuki GSX1300R alias Hayabusa. Ezeknek a motoroknak a teljesítménye olyan …
Elolvasom
Az elektromos járművek elsődleges felhasználási területe nyilvánvalóan a nagyvárosok közlekedése – a légszennyezés csökkentésére is itt van a legnagyobb szükség. Az amerikai Brammo cég új résztvevőként jelent meg az amperhajtású kétkerekűek piacán, méghozzá mindjárt több, és nagyon életképes konstrukcióval. Elsődleges modelljük az Enertia, amely sok szempontból forradalmasíthatja saját járműszegmensét. A 2070 milliméter hosszú és 145 …
Elolvasom
