enertia

cimke

enertia

cimke
Thumbnail
Hongkong egy elektromos motorról nézve

Hongkong egy elektromos motorról nézve

Nem a cselekményét tekintve érdekes a videó, csupán a témája miatt. Semmi más nem történik ugyanis benne, mint hogy egy ember elindul a Brammo (amúgy Sárváron készülő) Enertia típusával Hong Kong együk külvárosából, Kowloon Bayből, és szépen berobog a központba, vagyis Central Hongkongba. Igazából tényleg nincs benne semmi érdekes.

Itt éppen hatvannal halad az Enertia az Eastern TunnelbenÉrdemes azonban megfigyelni egyrészt a motor hangját (a jó minőségű felvételen nagyon szépen hallani a villanymotor sivítását, sőt még a lánc zörejeit is – az elektromos motorkerékpár tehát mindenhogy megy, csak nem néma csöndben); másrészt pedig az út során elhasznált elektromos áramot – legalábbis az akkumulátor kapacitásához mérten. A húsz perces utazás során sokat megy autópályán, a legvégén pedig városi forgalomban is. A tempó jellemzően 55 és 75 kilométer/óra között alakul, tehát nagy átlagban vehetünk minimum 60-as átlagot – ez mintegy 20 kilométer megtételét jelenti. A közel teljes töltésről induló akksi pedig a műszer szerint 77 százalékon áll az út végén. Ez annak fényében teljesen elfogadható, hogy Hong Kongban a hírek szerint már több mint ezer töltőpontot hoztak létre, ahol az elektromos járművek gazdái gyors áram után nézhetnek, ha bajba kerülnének. Csak ez ugye Hong Kong…

A videón nem látszik, de ő a "főhős"Akinek kedve van, az természetesen végig élvezheti a videón a távol-keleti nagyváros épületeit, útjait és forgalmát is. A motor a húsz perc alatt ugyanis átrobog az Eastern Harbour Alagúton, majd onnan kiérve (9 perc környékén) elhalad a hong kongi felhőkarcolók páratlan sziluettjei mellett is.

Elolvasom
/ /

Thumbnail
Légy tele Enertiával!

Légy tele Enertiával!

Az elektromos járművek elsődleges felhasználási területe nyilvánvalóan a nagyvárosok közlekedése – a légszennyezés csökkentésére is itt van a legnagyobb szükség. Az amerikai Brammo cég új résztvevőként jelent meg az amperhajtású kétkerekűek piacán, méghozzá mindjárt több, és nagyon életképes konstrukcióval.

Brammo Enertia (a képre kattintva galéria nyílik)Elsődleges modelljük az Enertia, amely sok szempontból forradalmasíthatja saját járműszegmensét. A 2070 milliméter hosszú és 145 kilogramm saját tömegű jármű meghajtásáról ugyanis egy 13,5 kW teljesítményű elektromos motor gondoskodik, így 95 kilométer feletti végsebességgel rendelkezik. Hatótávolságát a gyártó nem „optimális esetre” – azaz laborkörülmények között – adja meg, hanem hangsúlyozottan általános, vegyes felhasználás esetére. Ez pedig így 68 kilométer. Figyelemre méltó még, hogy a 3,1 kWh kapacitású lithium-foszfát akkumulátorok teljes töltési ideje az általánosan megszokott fele, azaz 4 óra, élettartamuk pedig mintegy 2000 feltöltést tesz lehetővé.

Az Enertia Plus hatótávja bőven 100 kilométer fölött van vegyes és valós használati körülmények között isTestvére, az Enertia Plus, amely sok agglomerációban élő, de naponta a nagyvárosba bejáró embernek jelenthet megoldást. Változatlan járműtömeg mellett ugyanis 128 kilométeres vegyesüzemű hatótávot ad meg a gyártó – ez pedig például valóban elegendő lenne akár az én napi Érd-Budapest ingázásomhoz, még számos belterületi kilométer esetén is. Ennek persze valahol ára van: a 6 kWh kapacitású akkuk teljes töltése már 8 órát igényel, élettartamuk pedig csupán 500 ciklus, amelyet szűk 50.000 kilométerre fordítanak le. (Fontos tudni, hogy a cellákat 90%-os töltés felvételéig tekintik működőképesnek.)

Ez a durva: az Empulse 10.0 160-as végsebességet és ugyanilyen hatótávot mondhat magáénak!A Brammo harmadik modellje egy ízig-vérig sportmotor, annak akusztikai velejárói nélkül. Ez önmagában három modellváltozatban készül: Empulse 6.0, Empulse 8.0 és Empulse 10.0 néven – a ravaszabb olvasók nyilván kitalálták, hogy itt is az akkumulátorok kapacitásában van a különbség. A gépek fő műszaki adatai megegyeznek: 40 kW teljesítményű (az azért villanymotorban már durva lehet…) elektromotor hajtja a 2050 milliméter hosszú és modellváltozattól függően 163-190 kilogrammos járműveket, amelyek végsebessége 160 kilométer fölötti. (Érdekes lehet ennyivel tépni visító villanyhanggal…) A hatótáv itt is jelentős: a 6.0 modell 96 kilométert tehet meg egy feltöltéssel, nagyobb testvérei pedig 128-at, illetve 160-at. A töltési idők 8, 10 és 12 órára adódnak, a lithium-ion akksik élettartamáról viszont nem ad információt a gyártó.

Szívesen elközlekednék vele...Az Egyesült Államokban aktuális árakat – bármennyire nem relevánsak sajnos sem Európában, és különösen nem Magyarországon – azért kigyűjtjük: az Enertia 7.995.- zöldhasúért vihető haza, Plus változata egy ezressel kerül többe, az Empulse három verziója pedig sorban 9.995.-, 11.995 és 13.995.- dollárba kerül. Nyilván egyik sem olcsó, azonban technikai oldalról kétségkívül az összes Brammo modell megéri az árát.

Elolvasom
/ /