A Pirelli, a Pyrum, a Synthos és a BASF új, európai együttműködést jelentett be, amelynek célja, hogy a használhatatlanná vált és a gyártás során keletkező selejtes gumiabroncsokból újra olyan alapanyagok készüljenek, amelyek ismét felhasználhatók új abroncsok gyártásához. A „tyre-to-tyre” (gumiabroncsból gumiabroncs) projekt egy olyan ipari körforgás kialakítását célozza, amely csökkenti a szűz nyersanyagok felhasználását, miközben növeli az újrahasznosított alapanyagok arányát a prémium gumiabroncsok előállításában.

A kezdeményezést a Pirelli koordinálja, a projektben pedig minden résztvevő vállalat saját szakterületével járul hozzá ahhoz, hogy az elhasználódott gumiabroncsokból ismét nagy teljesítményű új gumiabroncs készülhessen.

Németországból indul a körforgás

A projekt első lépéseként Németországban gyűjtik össze a használaton kívüli gumiabroncsokat.

Az alapanyag több forrásból érkezik:

• egyes Pirelli Driver gumiszervizekből,
• motorsport-rendezvényekről,
• valamint a Pirelli németországi, breubergi gyárában keletkező selejtes gumiabroncsokból.

Az összegyűjtött abroncsok ezután egy több szereplőből álló ipari feldolgozási láncon haladnak végig, amelynek célja, hogy a bennük található értékes alapanyagok minél nagyobb arányban visszakerüljenek a gyártásba.

A teljes folyamat az ISCC PLUS tanúsítási rendszer szerint működik, amely biztosítja az alapanyagok nyomon követhetőségét a teljes ellátási láncban.

Pirolízissel nyerik ki az értékes alapanyagokat

Az újrahasznosítás kulcsszereplője a német Pyrum, amely saját fejlesztésű pirolízises technológiáját alkalmazza.

A pirolízis olyan magas hőmérsékletű hőbontási eljárás, amely oxigénmentes környezetben bontja le a gumiabroncsokat.

A folyamat során két fontos másodlagos nyersanyag keletkezik:

• visszanyert korom (Recovered Carbon Black – rCB),
• gumiabroncs-pirolízisolaj (Tyre Pyrolysis Oil – TPO).

A visszanyert korom ismét új Pirelli abroncsokba kerül

A pirolízisből származó korom minőségét tovább javítják, majd közvetlenül a Pirelli európai gyártóüzemeiben használják fel.

Ennek köszönhetően a hagyományos, fosszilis alapanyagból előállított korom egy része kiváltható újrahasznosított változattal anélkül, hogy ez a kész gumiabroncsok minőségét vagy teljesítményét befolyásolná.

A pirolízisolajból új szintetikus gumi készül

A másik fontos alapanyag, a pirolízisolaj a BASF-hez kerül.

A vegyipari vállalat ezt hagyományos fosszilis nyersanyagokkal együtt használja fel olyan vegyipari alapanyagok előállítására, mint például:

• butadién,
• sztirol.

A BASF úgynevezett mass balance módszert alkalmaz, amely lehetővé teszi, hogy a feldolgozás során felhasznált újrahasznosított alapanyag arányát hitelesen hozzárendeljék az ISCC PLUS minősítésű Ccycled® termékekhez.

A Synthos szintetikus gumit gyárt belőle

A BASF által előállított alapanyagokat ezt követően a Synthos használja fel.

A vállalat ezekből ISCC PLUS tanúsítvánnyal rendelkező szintetikus gumit készít, amelyet nagy teljesítményű gumiabroncsok gyártásához fejlesztettek ki.

Ez a szintetikus gumi végül ismét visszakerül a Pirelli gyártósoraira, ahol új gumiabroncsok készülnek belőle.

A projekt ezzel ténylegesen bezárja az anyagkörforgást: az elhasználódott gumiabroncsból ismét új gumiabroncs készül.

Egyetlen vállalat sem tudná önállóan megvalósítani

A projekt egyik legfontosabb üzenete, hogy a valódi körforgásos gazdaság nem valósítható meg egyetlen vállalat erőfeszítésével.

A négy partner egymásra épülő technológiákat biztosít:

• a Pirelli koordinálja a teljes rendszert és felhasználja az új alapanyagokat;
• a Pyrum végzi a pirolízises újrahasznosítást;
• a BASF vegyipari alapanyagokat állít elő a visszanyert pirolízisolajból;
• a Synthos ezekből új szintetikus gumit gyárt.

A vállalatok szerint ez a jelenleg Európában megvalósult legátfogóbb olyan ipari rendszer, amely teljes egészében a gumiabroncsok körforgásos újrahasznosítására épül.

Nyomon követhető alapanyagok

A projekt fontos eleme az alapanyagok teljes nyomon követhetősége.

Az ISCC PLUS tanúsítás biztosítja, hogy az újrahasznosított alapanyagok eredete a teljes ellátási láncban igazolható legyen, ami egyre fontosabb követelmény az autóipar és a gumiabroncs-gyártás fenntarthatósági céljainak teljesítése szempontjából.

A cél a szűz nyersanyagok kiváltása

A kezdeményezés hosszú távú célja, hogy a prémium gumiabroncsok gyártásában egyre nagyobb arányban jelenjenek meg olyan másodlagos nyersanyagok, amelyek korábban már egy másik gumiabroncs részei voltak.

A projekt azt demonstrálja, hogy a használhatatlanná vált gumiabroncsok nem hulladékként, hanem értékes nyersanyagforrásként kezelhetők, és megfelelő ipari együttműködéssel ismét visszaforgathatók a gyártásba.

Forrás/Képek: Pirelli, Pyrum, BASF és Synthos – Pirelli, Pyrum, Synthos and BASF partner to transform end-of-life and scrap tyres into recycled materials for new products című közös hivatalos sajtóközlemény