Végre rendesen is bemutatkozott a Moto Guzzi új motorja, a V100 Mandello, amelyet a gyártó a saját századik születésnapjának méltó megünneplésére szánt. Az már elsőre is látszott, hogy a Guzzi ismét egy olyan gépet tett le az asztalra, amely azoknak a tulajdonosoknak biztosan örömet okoz majd, akik nem szeretik azt a pillanatot, amikor egy tök […]

Általában nem szokás panaszkodni a Kawasaki Z900 képességeire. De ahogy máshol, máskor, úgy ennek kapcsán is akad olyan réteg, akiknek a szájából vagy tollából megjelenik a kritika. Azok, akik szeretik igazán intenzíven kiaknázni a négyhengeres nakedben rejlő lehetőségeket, többnyire elérkeznek a hátsó rugóstag cseréjének gondolatához. A gyártó elébe megy, és ahogy az RS változatból – […]

A Triumph végre lerántotta a leplet a Speed Triple 1200 RR-ről. Ha egy kicsit megpróbáljuk tudatosan savanyú szemszögből nézni, akkor talán azt lehet rá mondani, hogy nem sok meglepetéssel szolgált. Mégis nehéz a megmagyarázhatatlan lelkesedéstől elhatárolódni. Az első benyomás talán az, hogy ez nem úgy retró. Ahogy az 1200 RS egy hamisítatlanul modern kiállású naked, […]

Új variáció érkezik a Z900RS-ből azoknak, akik műszaki értelemben még pengébb vasat szeretnének. Bár a Kawasaki retrónak tűnő, de valójában ízig-vérig modern motorjára olyan rettenetesen sok panasz eddig sem érkezett, de a komoly tempót diktáló tulajdonosok szerint a hátsó futóműven azért még lehet fejleszteni. Az SE kivitellel ez meg is történik. Feszesebb, stabilabb, precízebb, tisztább, […]

Folytatja szép hagyományát a Ducati. Hosszú évek óta szokás náluk, hogy egy-egy modelljük fullos változatát a legendás coloradio hegyi felfutó verseny után Pikes Peak kivitelnek nevezik el. Az olasz gyártónak hagyományosan remek kapcsolata van a rendkívül látványos, 156 kanyaros amerikai rendezvénnyel. Nem véletlen, hogy oda tervezték a Streetfighter V4 végül tragikusan végződő bemutkozását is. Ráadásul […]

Előállt az Indian a megújuló FTR család farbájával. Ami alapján úgy tűnik, hogy a Polaris tulajdonában lévő brand vezetősége azt a rövidtávú feladatot adta ki, hogy tegyék a modellt kezelhetőbbé és széles körben barátságosabbá. Ennek jegyében a Rally kivitelt leszámítva – amely megtartotta az elől 19-es, hátul 18-as kerekeket – 17-es felniket pakoltak alá. Ennek […]

A GSX-R1000 a Suzuki valódi lelke. Gyártottak ők már sokmindent az évek folyamán és senki nem vitatja azt, hogy az SV650 vagy bármelyik Bandit rossz motor lenne. De ha csak úgy bedobod egy baráti sörözésnél, mint motormárkát, akkor többnyire a haverok lelki szemei előtt nem a V-Strom idomai bukkannak ki sejtelmesen, hanem a Gixer. A […]

Ahogy azt már korábban sejteni lehetett, valami hatalmas dobás volt készülőben a Ducati háza táján. Az olaszok nem is okoztak nekünk csalódást, lerántották a leplet az egyik legjobb sorozatgyártásban készülő motorról. A megszellőztetett adatok helyesek voltak, lássuk pontosan milyen is lett az új Panigale V4. Szemünk láttára íródik a történelem A Ducati históriájában egyedülálló esemény volt a […]