Vannak legendás versenypályák a világon. Ilyen a németországi Zöld Pokol is. Valaha messze a leghosszabb aszfaltcsík volt a Forma-1 mezőnyében – a versenynaptárban 1976-ban szerepelt utoljára, amikor Niki Lauda kis híján végzetes balesetet szenvedett. Az eredeti, 24 kilométer hosszú nyomvonalon a mai napig tartanak pályanapokat, ahol együtt megy GT versenyautó, épített négykerekű, meg mondjuk családi …
Elolvasom
A BMW szinte még friss és ropogós szériájából – a megújított, kéthengeres középnehéz túralovak közül sokan hiányolták az F850GS Adventure változatát. Persze így is sokaknál sikert aratott az F850GS és annak aszfaltbarátabb változata, az F750GS. De mi, motoros emberek már csak ilyenek vagyunk, hogy ha meglátjuk valamin a „GS” feliratot, akkor menten a hatalmas kalandtúrákra gondolunk. …
Elolvasom
Több dolog miatt volt különleges a 2018-as BMW-Onroad.hu48h motoros tájékozódási túra. Bízzunk benne, hogy nem csak számomra volt az, hanem az egészen népes mezőny valamennyi tagja számára is. Egyrészt – bármilyen hihetetlen – az augusztus 3-5 között lezajlott kaland immáron a tizedik ilyen nevű motoros túra volt. 2009-ben indult a történet, amelynek során minden évben …
Elolvasom
Ezentúl a BMW Motorrad Magyarországon is 3 éves, kilométer korlátozás nélküli jótállást ad teljes modellpalettájára – a HP4 Race modellt leszámítva -. A világszerte érvényes 3 éves jótállást a BMW Motorrad biztosítja. Így a BMW motorkerékpár tulajdonosok három esztendőn keresztül annyi kilométer pakolnak bele újdonsült motorjukba, amennyit csak nem szégyellnek. Egy Real World Grouphoz hasonló …
Elolvasom
Mire jó egy átlátszó szelepfedél? Ha nagyon szigorúan nézzük, akkor persze semmire. Ez stílus, látvány. Csak ha ez valakit zavar, akkor az ne vegye meg cipőből vagy kabátból se a szebbet mert ennyi erővel az sem jó semmire. A garázsajtóra se pakoljon díszeket, hiszen azzal sincs előrébb. És főleg ne üljön motorra, hiszen a gyors …
Elolvasom
A Gelände és Straße, azaz terep és utcai szavakban gyökeredző „GS” felirat ma több, mint egy típusjelzés. A BMW zászlóshajója egy ikon, egy élő legenda, valami ami annyira népszerű, hogy ötven év múlva erre fogják mondani az emberek, hogy „ilyennel motoroztak az emberek a kétezres évek elején.” Nem is csoda, hogy a bajorok háromszor is megfontolják, …
Elolvasom
Régi, sőt elcsépelt történet: az ezerkilencszázhetvenes évek második felében a BMW kevés híján megszüntette motorkerékpár-gyártását. Akkor a gazdasági gödörből való kiemelkedéshez valamilyen radikális, a piacot is felkavaró modell kellett – erre válaszként született meg a magyar Peres László versenymotorjából épített R80 G/S. Ekkor indult el egy máig töretlen sikertörténet, amelynek egyik legújabb szereplője a valaha …
Elolvasom
Ács a baltánál, suszter a kaptafánál – szólt az ítélet, amikor a BMW bemutatta a világnak az S1000RR-t. Na nem mintha nem gyártott volna a bajor motorgyártó vállalat korábban is sornégyes erőforrásokkal motorokat, de az emberek úgy gondolták, hogy szupersport gépeket a japánok és az olaszok dolga gyártani. Mára komoly rajongótábora van a német gépnek, …
Elolvasom
Ami a címet illeti: kezdjük egy rövid magyarázattal. Mégis mi a fenét jelent az, hogy Talmácsi Gábor ment egy szúrósat a Slovakia Ringen? Az én értelmezésemben azt, hogy Magyarország kedvenc motorversenyzője úgy ment az Automotodrómon, mintha a motor eleje egy tű lenne, amit milliméterre pontosan szúr be a kanyarakoban. Nincs mese és nincs más dolgunk, …
Elolvasom
A BMW-nek is megvan a maga fesztiválja, a Garmisch. Ez sem szól másról alapvetően, mint a többi tematikus összeröffenés valamely márka körül. A kék-fehér emblémás motorok rajongói összegyűlnek, megcsodálják a régi motorokat, amiknek gazdái végre begyűjthetik egész éves kendácsolásuk eredményekéért járó elismerő pillantásokat. Aztán megcsodálják az új motorokat is, megállapítják, hogy az övék a legjobb …
Elolvasom
A 48 órás túrák története alig fiatalabb, mint az Onroad.hu. Utóbbi 2007-ben indult útjára, az első – akkor még valóban 48 órányi motorozást jelentő – túra pedig 2009-ben szerveződött. Akkor Magyarország határát motoroztuk körbe, hogy a saját határainkat feszegessük. A siker meglepő volt, így évről évre valamilyen tematika alapján újabb és újabb 48 órások követték …
Elolvasom
Abban talán megállpodhatunk, hogy korunk egyik legdurvább sportmotorja a BMW S1000RR. Keveseknek adatott meg, hogy menjenek vele, de valószínűleg nem sokan húzták még a szájukat, miután leszálltak róla. Még Talmácsi Gábor is azt írta róla a Facebook oldalán egy-két veretes Hungaroring kör után, hogy utcára életveszélyes lenne. Neki ezt feltétel nélkül elhisszük. Hátra arc! A …
Elolvasom
