Vajon mire jó az, hogy a BMW bemutatott egy önvezető R1200GS modellt a napokban? Az önmagát elirányítgató motorkerékpárnak valójában talán a minimálisnál is kevesebb értelme van, hiszen rájder nem tud teljesen passziválódni. Csupán egy hasznos eset jutott eszembe. Tibi régóta tervezte, hogy mostmár aztán tényleg össze fog futni gyerekkori barátjával. Csak éppen a munka miatt […]
Elolvasom
Ordenáré nagy közhely elsütni azt, hogy van amit nem kell reklámozni, mert magáért beszél. De van benne igazság és a BMW meg is tudja mutatni, hogyan működik ez a gyakorlatban. Ők ugyanis a napokban meglépték ezt, miután a legújabb kisköbcentis harcosukat mindenféle felhajtás nélkül küldték csatába. Nem voltak semmitmondó teaser videók, nem volt világméretű beetetőkampány […]
Elolvasom
Kering az interneten néhány formaterv, ami a legújabb, 2019-es BMW S1000RR-hez tartozik. Akármilyen hihetetlen, úgy tűnik, hogy nem vaklárma ez, hanem a frissülő bajor sportmotor valóban ennek alapján készül. Láthatóan nagyot változtattak a németek a dizájnon, amitől egyik szemünk sír a másik pedig nevet. Nem is sír, hanem keservesen zokog, hiszen az ikonikusan asszimetrikus pofázmányt […]
Elolvasom
Már tavasszal rebesgettük a pletykákat, hogy a BMW R1200GS erőforrása jövőre megújul. Akkor egy 1’250 köbcentis, változó szelepvezérlésű boxer motor fejlesztéséről jöttek a hírek. Pontos technikai paraméterek nem voltak, csak néhány kósza fotó meg a találgatás. Azóta további adatok szivárogtak ki, így már azt is tudjuk, hogy az első 140-150 lóerős álmokkal ellentétben „csak” 134 […]
Elolvasom
Már senki nem kapja fel a fejét arra, hogy a BMW R1200GS a legkelendőbb nagymotor Európa legtöbb országában. A bajor túraenduro évek óta sikert sikerre halmoz az eladási statisztikákban – de ha elmotorozol bármely nyugati látványút vagy felkapottabb szerpentines terület irányába, akkor a gyakorlatban is sokkoló mennyiséget látsz belőle. Most azonban meglepő módon éppen a […]
Elolvasom
Vannak legendás versenypályák a világon. Ilyen a németországi Zöld Pokol is. Valaha messze a leghosszabb aszfaltcsík volt a Forma-1 mezőnyében – a versenynaptárban 1976-ban szerepelt utoljára, amikor Niki Lauda kis híján végzetes balesetet szenvedett. Az eredeti, 24 kilométer hosszú nyomvonalon a mai napig tartanak pályanapokat, ahol együtt megy GT versenyautó, épített négykerekű, meg mondjuk családi […]
Elolvasom
A BMW szinte még friss és ropogós szériájából – a megújított, kéthengeres középnehéz túralovak közül sokan hiányolták az F850GS Adventure változatát. Persze így is sokaknál sikert aratott az F850GS és annak aszfaltbarátabb változata, az F750GS. De mi, motoros emberek már csak ilyenek vagyunk, hogy ha meglátjuk valamin a „GS” feliratot, akkor menten a hatalmas kalandtúrákra gondolunk. […]
Elolvasom
Több dolog miatt volt különleges a 2018-as BMW-Onroad.hu48h motoros tájékozódási túra. Bízzunk benne, hogy nem csak számomra volt az, hanem az egészen népes mezőny valamennyi tagja számára is. Egyrészt – bármilyen hihetetlen – az augusztus 3-5 között lezajlott kaland immáron a tizedik ilyen nevű motoros túra volt. 2009-ben indult a történet, amelynek során minden évben […]
Elolvasom
Ezentúl a BMW Motorrad Magyarországon is 3 éves, kilométer korlátozás nélküli jótállást ad teljes modellpalettájára – a HP4 Race modellt leszámítva -. A világszerte érvényes 3 éves jótállást a BMW Motorrad biztosítja. Így a BMW motorkerékpár tulajdonosok három esztendőn keresztül annyi kilométer pakolnak bele újdonsült motorjukba, amennyit csak nem szégyellnek. Egy Real World Grouphoz hasonló […]
Elolvasom
Mire jó egy átlátszó szelepfedél? Ha nagyon szigorúan nézzük, akkor persze semmire. Ez stílus, látvány. Csak ha ez valakit zavar, akkor az ne vegye meg cipőből vagy kabátból se a szebbet mert ennyi erővel az sem jó semmire. A garázsajtóra se pakoljon díszeket, hiszen azzal sincs előrébb. És főleg ne üljön motorra, hiszen a gyors […]
Elolvasom
A Gelände és Straße, azaz terep és utcai szavakban gyökeredző „GS” felirat ma több, mint egy típusjelzés. A BMW zászlóshajója egy ikon, egy élő legenda, valami ami annyira népszerű, hogy ötven év múlva erre fogják mondani az emberek, hogy „ilyennel motoroztak az emberek a kétezres évek elején.” Nem is csoda, hogy a bajorok háromszor is megfontolják, […]
Elolvasom
Régi, sőt elcsépelt történet: az ezerkilencszázhetvenes évek második felében a BMW kevés híján megszüntette motorkerékpár-gyártását. Akkor a gazdasági gödörből való kiemelkedéshez valamilyen radikális, a piacot is felkavaró modell kellett – erre válaszként született meg a magyar Peres László versenymotorjából épített R80 G/S. Ekkor indult el egy máig töretlen sikertörténet, amelynek egyik legújabb szereplője a valaha […]
Elolvasom
