Vannak még erős motorok a piacon, sőt akad még izmosabb is, mint a Kawasaki kompresszoros kolosszusa. De mégiscsak a H2 a Hulk – nagy, zöld, erős izé – ami előtt állva minden motorosnak egy picit összerezzen a szíve. A hírnevét a nagytesó: a rendszámozhatatlan, de egyébként sem közútra való 300 lóerős H2R alapozta meg, de …
Elolvasom
Abban talán megállpodhatunk, hogy korunk egyik legdurvább sportmotorja a BMW S1000RR. Keveseknek adatott meg, hogy menjenek vele, de valószínűleg nem sokan húzták még a szájukat, miután leszálltak róla. Még Talmácsi Gábor is azt írta róla a Facebook oldalán egy-két veretes Hungaroring kör után, hogy utcára életveszélyes lenne. Neki ezt feltétel nélkül elhisszük. Hátra arc! A …
Elolvasom
Kölyökként a chopperek és a cruiserek világa szippantott be. Nem is csoda, hiszen az első motoros élményem egy 650-es Dragstar hátsó ülésén ért. Természetesen akkor még hatalmasnak, gyorsnak hatott a gép, na és persze nagyon tetszett az a hang, ami a nyitott csövekből kiáramlott. Onnantól kezdve nem is nagyon álmodoztam másról, minthogy egyszer én is …
Elolvasom
Akár olasz párti vagy, akár nem, ha motorozol biztos te is egyetértesz avval, hogy a Ducati név mára megkerülhetetlen fogalom lett. Ez főleg a 70-es években elért versenysikereiknek köszönhető, de a 90-es évekbeli WSBK uralomnak is van némi köze hozzá. Ennek fényében egyeseket meglephet, hogy a kezdetek kezdetén csupán olcsó és némileg gyengus robogókat, illetve …
Elolvasom
A varesei tartományi bíróság ítélete megmentette a csődtől az MV Agusta vállaltot. Röviden ennyi a lényeg – a helyzet azonban jóval összetettebb. A gazdasági védelmet maga a hányatott sorsú olasz gyártó kezdeményezte, ugyanis egyre javuló gazdasági mutatói és szépen alakuló értékesítési adatai ellenére sem tudta fizetni hitelezőit. Az ítélőtábla most elfogadta az MV Agusta beadott költségcsökkentési- és …
Elolvasom
Michael Müller berlini polgármesterrel együtt a gazdasági ügyekért felelős szenátorasszony, Cornelia Yzer is meglátogatta a BMW Group gyárát Berlin-Spandau területén. Itt jelentette be Stephan Schaller, a BMW Motorrad vezérigazgatója, hogy az elkövetkező években 100 millió eurót meghaladó összeg beruházását tervezik a telephelyen: „Középtávon a jelenlegi termelési kapacitásunk csaknem dupláját fogjuk elérni és tovább növeljük a …
Elolvasom
A belsőégésű erőforrással meghajtott motorkerékpároknál már jó ideje eljutott a világ a közel optimális építési megoldásokhoz. Ha évtizedekre vissza is nézünk, nem sok dolog változott: elöl teleszkópvilla, hátul lengővilla, lánc-, kardán- vagy szíjhajtás, híd- vagy bölcsőváz, üzemanyagtank blokk fölött (maximum ülés alatt) és kész. Néha valaki bedobja a függőcsapszeget előre, hossack- vagy telelever rendszert a …
Elolvasom
