Tudod, ki volt az a Giovanni Ravelli? 1887-ben született és mindössze 32 évet élt. Motorversenyző és pilóta is volt, utóbbiként aktívan harcolt az Első Világháború során. Mindezekért megkapta „Az Olasz Ördög” becenevet. A háború alatt ismerkedett össze Carlo Guzzi mérnökkel és a vagyonos Giorgo Parodi-val. Elhatározták, hogy közösen belefognak a motorgyártásba: Guzzi tervezi a gépeket, Parodi …
Elolvasom
Egy motorkiállítás általában felér egy jobbfajta születésnappal, legalábbis a kétkerekűek szerelmeseinek. Izgatottan várjuk, hogy milyen meglepetésekkel szolgálnak a gyártók, amelyekkel meglephetjük majd magunkat egy eljövendő születésnapon. A Moto Guzzi különleges ajándékkal készült a közepes túra-endurók szerelmeseinek az idei EICMA-ra. Egyelőre még csak tapogatóznak a V85-tel, de az irány jónak tűnik – legalábbis a nehézkes, inkább …
Elolvasom
Tegye fel a kezét, aki nem szeret motorokat nézegetni! Na ugye, ilyen ember nincs. Ha pedig mégis, az nem is ember! Nincs is annál jobb dolog, mint a szezon közeledtével alaposan túladagolni magunkat mindenféle kétkerekűvel és a motorozáshoz kapcsolódó holmikkal. Mert bizony szinte mindenki megkaphatja az aranylövést az általa preferált márkától, ha kilátogat most hétvégén …
Elolvasom
Mióta csak motorokkal versenyeznek, mindenki gyorsabb, jobb gépeket akar, mert azzal könnyebben nyer. Ha nyer, az utcai motorosok szívesebben veszik a portékát, mert biztosan jobb. Hiszen nyerő technika. Csakhogy sok mérnöknek mondhatta az anyukája azt a bizonyos járt és járatlan utas figyelmeztetést. Így szinte kizárólag hagyományos felépítéssel, technikával, közel azonos motorok koptatják a gumit – és a tervezőik idegsejtjeit. …
Elolvasom
Az előző évekhez hasonlóan idén is eljött annak az ideje, hogy megkérdezzük olvasóinkat: kinek melyek voltak a kedvenc motorjai azok közül, amelyeket volt szerencsénk kipróbálni és beszámolni a velük szerzett élményeinkről. Ez a pillanat remekül alkalmas arra is, hogy az év végéhez érve számot vessünk: mit sikerült alkotnunk az Onroad hasábjain. Szerencsére a megjelent tartalmakat …
Elolvasom
A belsőégésű erőforrással meghajtott motorkerékpároknál már jó ideje eljutott a világ a közel optimális építési megoldásokhoz. Ha évtizedekre vissza is nézünk, nem sok dolog változott: elöl teleszkópvilla, hátul lengővilla, lánc-, kardán- vagy szíjhajtás, híd- vagy bölcsőváz, üzemanyagtank blokk fölött (maximum ülés alatt) és kész. Néha valaki bedobja a függőcsapszeget előre, hossack- vagy telelever rendszert a …
Elolvasom
Az olasz cég nem vitt igazi, sokkoló újdonságot Milánóba. Legnagyobb gépük, az 1400-es California azonban kap két új – csodaszép és egyben izgalmas – változatot, illetve bedobtak egy olyan koncepciómotort az alapjaira építve, hogy az ember félbehagyja a nyelést is, amikor megpillantja. Hogy mindegyik igen jó gép lesz, azt a Touring kipróbálása után nagyjából borítékolhatjuk. …
Elolvasom
A Moto Guzzi márkanevet minden valamire való motorkerékpár-rajongó ismeri. Nem kell sokat gondolkozni: ahogy a BMW-ről, úgy róla is az oldalra kiálló hengerek ugranak be azonnal. Az is tiszta sor, hogy ezek a hengerek kackiásabban állnak, mint a bajoroké, hiszen az olasz masinákat V-motorok hajtják. A cég egyébként egészen komoly múltra tekinthet vissza, hiszen 1921-ben …
Elolvasom
A több célúan felhasználható nagy túragépek piacán elég kemény a verseny: az abszolút első helyezett BMW R1200GS és R1200GS Adventure mellett a Yamaha XT1200Z Super Teneré vagy a Honda VFR1200X Crosstourer,valamint a KTM 1290 Super Adventure is nagyon keményen küzd a vásárlók kegyeiért. És akkor még nem is beszéltünk az olaszokról, akiknél az Aprilia Caponord Rally …
Elolvasom
Találkozzunk vasárnap reggel 9.30 körül Biatorbágyon, a Viadukt előtt található Agip benzinkúton. Innen a “teli tank, üres hólyag” mottó jegyében rögtön az elején letudjuk az útvonal legrosszabb aszfaltminőségű részét Alcsútdobozig, majd egy kis kerülővel 11 előtt meg is érkezünk gasztrotúránk első állomására, a csákvári Csuta Cukrászdához. Itt fél óra fagyizásos-kávézós szabad foglalkozás után újra nyeregbe pattanunk, …
Elolvasom
A néhány nap múlva nyitó milánói kiállításon mutatja be a Moto Guzzi hivatalosan is California 1400 Touring és a California 1400 Custom modelleket a nagyközönségnek. Most, néhány nappal a vásár előtt napvilágot láttak az immáron széria gépek fotói. A két vas technikai adataiban (legalábbis ami az erőforrást illeti) megegyezik, egyébként igen jól elkülönülnek egymástól. A …
Elolvasom
Legújabb kreálmányuk a V7-es széria pucér párosának frissítése és talán bővítése is, ez utóbbi Amerikának biztosan. A Classic (a tengerentúlon Special) verzió és a (cafe) racer közé beillesztenek egy dögös matt fekete gépet, ez a Stone nevet kapta a keresztségben. Utóbbi 12 küllős, fekete öntött felniken gurul, és árasztja magából a macsó fílinget. Mindhárom gép …
Elolvasom
