Az idei évben immáron másodszor hirdetett motorépítő versenyt a BMW Motorrad. Nem is kell túl nagy agyi kapacitás hozzá, hogy kitaláljuk, mely két modelljét választotta ki a kétkerekűinek palettájáról. Az egyik az R18, a másik pedig az R nineT. A dolog azért nagyjából magától értetődő, mert mindkét modellt nem titkoltan már úgy tervezték, hogy a […]
Elolvasom
Jó esély van rá, hogy az újjáéledő Orange County Choppers motorépítős doku-realityben egy magyar srác lesz idősebbik Paul Teotul vendége. Na persze állítólag jó a kávéjuk is, de ennél sokkal fontosabb, hogy a sorozat forgatási napjai alatt meg is építik a motorját. Csakhogy ehhez segítenünk kell neki. Az OCC ugyanis azt a motort építi meg, […]
Elolvasom
Az előző évekhez hasonlóan idén is eljött annak az ideje, hogy megkérdezzük olvasóinkat: kinek melyek voltak a kedvenc motorjai azok közül, amelyeket volt szerencsénk kipróbálni és beszámolni a velük szerzett élményeinkről. Ez a pillanat remekül alkalmas arra is, hogy az év végéhez érve számot vessünk: mit sikerült alkotnunk az Onroad hasábjain. Szerencsére a megjelent tartalmakat […]
Elolvasom
Kevés híján az összes beérkezett voks negyedét szerezte meg az R1200GS új vizes boxere. Be kell vallanom, hogy jómagam nem erre a vasra adtam le a voksomat, ezzel együtt a legteljesebb mértékben meg tudom érteni az eredményt. Valóban lenyűgöző az új BMW erőforrása és futóműve egyaránt – nem véletlenül végez a világ valamennyi hasonló szavazásának […]
Elolvasom
Tavaly írtunk ki először olyan szavazást, amelyben kíváncsiak voltunk rá: szerintetek az abban az évben általunk kipróbált motorok közül melyik a kedvencetek. A Honda NC700X nyert, igaz: viszonylag szoros küzdelemben. Mivel tesztelés szempontjából a 2013-as esztendő is (sajnos) lezártnak tekinthető, így még a karácsonyi ünnepek kezdete előtt útjára indítjuk az idei év tesztalanyai számára kiírt […]
Elolvasom
Az világosan látszik a számokból, hogy az Onroad.hu olvasói nem a sportmotorok vagy a háromszázzal száguldozás feltétlen szerelmesei (igaz, tesztmotorjaink között sem ez a szegmens dominált). A beérkezett 2’701 szavazat majdnem harmadát szerezte ugyanis meg az első három helyezett, amelyek valamennyien a túrás gépek táborába tartoznak. Nézzük tehát a sorrendet szavazatszámokkal, de most már a beérkezett voksok sorrendjébe állítva. Íme tehát a végeredmény – olvasóink szerint:
| Modell | Szavazatszám |
| Honda NC700X Triumph Tiger Explorer Honda VFR1200XD Crosstourer Yamaha XT660Z Teneré Kawasaki ZZR1400 Triumph Speed Triple R KTM 690 Duke R Kawasaki Z1000SX Tourer DaiRal, a dízelmotoros chopper Kawasaki Versys1000 Honda CRF250L Harley-Davidson Sporster 72 Triumph Thruxton 900 BMW C 650 GT Kawasaki Ninja 300 Honda NC700S Kawasaki Er-6N KTM 200 Duke Harley-Davidson V-Rod Honda NC700D Integra Honda GL1800 Goldwing KTM Freeride 350 BMW C 600 Sport BMW G650GS Sertao Honda SH150i ABS Honda NF110 Wave LML Star 2T 125 LML Star 4T 200 LML Star 4T 125 |
329 309 199 195 185 171 139 127 98 93 86 85 81 71 65 63 59 58 47 47 45 43 29 28 21 15 6 5 2 |
A győztes tehát egy abszolút ésszerű motor lett: a Honda NC700X megfizethető vételárú, közúti használatra abszolút elegendő teljesítményű, kevés pénzből fenntartható és a magyar utakon való közlekedésre is alkalmas motorkerékpár.
Utána már két „nagyvas” következik, mindketten a túraendúró szegmensből: igen szoros versenyben lett ezüstérmes a sokáig vezető helyen tanyázó Triumph Tiger Explorer, bronzéremmel pedig a duplakulplungos váltóval rendelkező Honda Crosstourer büszkélkedhet. Említést érdemel még a Yamaha XT660Z Teneré „majdnem-harmadik” helye – főleg hogy ő már több éves modell, és csak egy összehasonlítás erejéig, baráti szívességből került tesztelésre 2012-ben (említést érdemel, hogy tesztbeli vetélytársa a lista másik oldalán végzett).
Innentől azután persze csak kiderül, hogy szeretjük a huligánkodásra alkalmas motorokat, hiszen sorban ezek jönnek: a Kawasaki ZZR1400, a Triumph Street Triple R és a KTM 690 Duke R. Száz fölötti szavazata lett a Kawasaki ésszerű túramotorjának is, míg a házilag épített és általam személy szerint nagyra tartott DaiRal is majdnem három számjegyű szavazatot szerzett. A kisebb köbcentis gépek, a robogók és a mopedek pedig mind a lista végén szomorkodnak – hiába alkalmasak a városi rohangálásra.
Egy év múlva reményeink szerint egy hosszabb listából válogathattok, addig pedig várjuk közösen a tavaszt – és a tesztidőszak kezdetét!
Elolvasom
Nem kevesebb mint 29 motorizált kétkerekű fordult meg virtuális hasábjainkon a 2012-es esztendő motoros szezonja során. Kíváncsiak lennénk rá, számotokra melyik a legkedvesebb. Nem magukat a teszteket kell nyilván értékelni, hanem azok főszereplőit: melyiket hurcolnátok legszívesebben haza a garázsotokba, vagy éppen próbálnátok ki személyesen? Szóval: számotokra melyik a 2012-es esztendő tesztmotorja az általunk kipróbáltak közül? Szavazni az oldal jobb oldalán lehet. (A lista ABC-sorrendben van.)
A könnyítés kedvéért – hogy ne kelljen keresgélni – íme a betűrendbe szedett lista, amelyekről gyorsan eléritek valamennyi tesztünket:
BMW C 600 Sport
BMW C 650 GT
BMW G650GS Sertao
DaiRal, a dízelmotoros chopper
Harley-Davidson Sporster 72
Harley-Davidson V-Rod
Honda CRF250L
Honda GL1800 Goldwing
Honda NC700D Integra
Honda NC700S
Honda NC700X
Honda NF110 Wave
Honda SH150i ABS
Honda VFR1200XD Crosstourer
Kawasaki Er-6N
Kawasaki Ninja 300
Kawasaki Versys1000
Kawasaki Z1000SX Tourer
Kawasaki ZZR1400
KTM 200 Duke
KTM 690 Duke R
KTM Freeride 350
LML Star 2T 125
LML Star 4T 125
LML Star 4T 200
Triumph Speed Triple R
Triumph Tiger Explorer
Triumph Thruxton 900
Yamaha XT660Z Teneré
