Hét ország, hét egyedi építésű motorkerékpár, egyetlen kihívás: megmutatni, hogyan lehet a múlt legendáit a jelen technikájával újraértelmezni. A Triumph bejelentette, hogy 2026-ban visszatér a Triumph Originals nemzetközi custom motorépítő verseny, amelynek középpontjában ezúttal a legendás Scrambler áll.

A Triumph Motorcycles globális egyedi motorépítő kihívása új fejezethez érkezik. A 2026-os Triumph Originals témája a „Time Capsule”, vagyis „időkapszula”, amely arra ösztönzi a résztvevőket, hogy merítsenek ihletet a Scrambler gazdag múltjából, válasszanak ki egy meghatározó korszakot, majd annak hangulatát, stílusát és szellemiségét ültessék át egy modern, kézzel épített motorkerékpárba.

A verseny célja nem egyszerűen egy látványos átépítés elkészítése. A Triumph azt szeretné megmutatni, hogy egy motorkerékpár lehet egyszerre történelmi tisztelgés, mérnöki alkotás és személyes önkifejezési forma.

Hét ország indul harcba a Triumph Original 2026 címért

A 2026-os kihívásban hét ország Triumph-csapatai vesznek részt. Minden ország saját Triumph-csapata egy kiválasztott helyi custom műhellyel dolgozik együtt, hogy egy teljesen egyedi Scramblert hozzon létre.

A résztvevő csapatok és motorépítők:

• Egyesült Királyság – Stockwell Design
• Olaszország – South Garage Motor Co.
• Franciaország – FCR Original
• Kína – BVL Garage
• Kanada – Motos Illimitées
• Spanyolország – Tamarit
• Egyesült Államok – a partner bejelentése később várható

A feladat mindenki számára ugyanaz: kiválasztani egy ikonikus évtizedet vagy korszakot a Scrambler történetéből, majd olyan motort építeni, amely visszaadja annak az időszaknak a karakterét.

Egy motor, amelyet mindig is az egyéniség formált

A Triumph szerint kevés modell illene jobban ehhez a kihíváshoz, mint a Scrambler.

„A Scrambler különleges örökséget hordoz, amely hatással volt a kultúrára és a versenyzés világára is. Az 1950-es évek lecsupaszított desert sled motorjaitól egészen a 2020-as évek filmes kaszkadőrjeleneteiig olyan ikonok ültek rajta, mint Steve McQueen vagy James Bond” – mondta Paul Stroud, a Triumph kereskedelmi igazgatója.

Stroud szerint a Scrambler eredetileg nem egyszerűen egy gyári modellként született meg, hanem a motorosok kreativitásából.

„Ezt a motort a motorosok alkották meg saját ötleteikkel, módosításaikkal és találékonyságukkal. Ez az egyedi építés iránti szellem ma is a Scrambler szívében él.”

A Triumph Originals ezért nemcsak a mérnöki tudás ünnepe, hanem annak bizonyítéka is, hogy egy igazán jó motorkerékpár évtizedeken át képes inspirálni az embereket.

A Scrambler születése – amikor az utak véget értek, de a motorozás folytatódott

A Scrambler története mélyen a custom kultúrából ered.

Az 1960-as években azok a motorosok, akik nagyobb szabadságra és valódi terepképességekre vágytak, elkezdték átalakítani utcai motorjaikat. A kor teljesítménygépei:

• bütykös terepgumikat kaptak,
• szélesebb kormány került rájuk,
• magasra vezetett kipufogókat szereltek fel.

Így születtek meg az eredeti „desert sled” motorok: egyszerű, kemény gépek, amelyek egyaránt alkalmasak voltak sivatagi motorozásra és versenyzésre.

Ezek voltak azok a Triumphok, amelyeket Steve McQueen a sivatagban és az ISDT (International Six Days Trial) versenyeken használt. Ugyanezek a gépek tették híressé Bud Ekinst is, aki olyan legendás eseményeken indult, mint a Big Bear Run vagy a Baja 1000.

A Scrambler életérzés lényege innen ered:

„Menj oda, ahová akarsz. Csináld azt, amit szeretnél.”

Ez a filozófia határozta meg később az első valódi sorozatgyártású scramblereket is.

A modern Scrambler visszatérése

A Triumph 2006-ban hozta vissza a legendás Scramblert, új életet adva a klasszikus stílusnak.

Az új generáció megtartotta az eredeti karaktert:

• magabiztos üléspozíció,
• könnyű kezelhetőség,
• robusztus felépítés,
• valódi kalandmotoros képességek,
• magasra vezetett dupla kipufogó,
• letisztult forma,
• prémium kidolgozás.

A Triumph szerint a Scrambler nem pusztán a megjelenésről szól. A lényeg az érzés: ahogy a motor mozog, reagál, kapaszkodik, ahogy visszajelzést ad a vezetőnek.

A hang, az irányíthatóság és a karakter együtt teremti meg azt az élményt, amely még akkor is megmarad, amikor a blokk már kihűlt.

A jelenlegi Triumph Scrambler család

A Scrambler kínálat jelenleg öt különböző változatból áll.

Triumph Scrambler 400 X

A Scrambler 400 X a család könnyen elérhető belépőmodellje.

Főbb jellemzői:

• 400 köbcentiméteres egyhengeres blokk,
• könnyű váz,
• széles kormány,
• hosszú rugóutas futómű,
• magabiztos vezetési pozíció.

Úgy készült, hogy kezdőknek és tapasztalt motorosoknak is élvezetes legyen aszfalton és könnyebb terepen.

Triumph Scrambler 400 XC

A 400 XC a kisebb platform terepesebb változata.

Erőteljesebb off-road karaktert kapott, miközben megtartotta a Scrambler könnyedségét és sokoldalúságát.

Triumph Bonneville Scrambler 900

A Scrambler 900 a klasszikus brit stílus egyik legtisztább képviselője.

Jellemzői:

• magasra vezetett kipufogók,
• ikonikus forma,
• 900 köbcentiméteres nagy nyomatékú Bonneville kéthengeres blokk,
• elektronikus gázkar,
• 19 colos első és 17 colos hátsó küllős kerék.

Városi használatra és könnyed kalandokra egyaránt készült.

Triumph Bonneville Scrambler 1200 X és 1200 XE

A Scrambler 1200 X a klasszikus megjelenést erőteljes teljesítménnyel és könnyebb kezelhetőséggel kombinálja.

Az ülésmagasság alapból 820 mm, amely az opcionális alacsony üléssel 795 mm-re csökkenthető, így szélesebb motoros közönség számára válik elérhetővé.

A család csúcsmodellje a Scrambler 1200 XE, amely komoly terepképességeket kínál:

• 21 colos első kerék,
• prémium Triumph kidolgozás,
• nagy teljesítményű 1200 köbcentiméteres Bonneville blokk,
• kifejezetten Scramblerhez hangolt karakter.

Ez az a modell, amely a legközelebb áll az eredeti „bárhová eljutok” filozófiához.

Hogyan választják ki a 2026-os győztest?

A hét elkészült egyedi Scramblert 2026 nyarán mutatják be.

Először egy dizájn- és kulturális szakértőkből álló zsűri értékeli őket, majd a világ motorosai is szavazhatnak kedvencükre.

A zsűri és a közönség pontszámait összesítik, így derül ki, ki kapja meg a:

Triumph Original 2026 címet.

A győztest 2026 őszén jelentik be.

A 2025-ös siker után folytatódik a történet

A Triumph Originals első kiadását 2025-ben rendezték meg.

Akkor:

• 8 ország,
• 8 csapat,
• 8 egyedi Bonneville építés

versenyzett egymással az „Icons of British Originality” téma alapján.

A győztes Brazília lett a Gaijin nevű motorral, amelyet a São Pauló-i Shibuya Garage épített egy Speed Twin 1200 alapjaira.

A sötét hangulatú café racer kézzel készített részleteivel, egyedi tankformájával és átdolgozott hátsó részével úgy sugallta a sebességet és mozgást, hogy közben álló helyzetben volt.

Egy verseny, amely nemcsak motorokról szól

A Triumph Originals 2026 nem egyszerű átépítő verseny.

Sokkal inkább annak bemutatása, hogyan élhet tovább egy több évtizedes motoros legenda úgy, hogy közben minden generáció hozzáteszi a saját történetét.

A Scrambler mindig is erről szólt: szabadságról, kreativitásról és arról a vágyról, hogy az ember akkor se forduljon vissza, amikor elfogy az út.

A tavalyi motorcsodákban a hivatalos Youtube playlistben  gyönyörködhetünk, reméljük hamarosan az idei versenymunkák is megjelennek hamarosan:

Forrás/Képek: Triumph Motorcycles, Triumph Originals hivatalos oldal