2010-ben részt vehettem Portimaoban az első BMW S1000RR világpremierjén, így amikor Macko rám írt fészbukon, hogy elvállalnám-e a 2015-ös frissített modell tesztjének megírását, nem tudtam rá nemet mondani – kezdődne egy kommersz cikk ezzel a sablon, idióta dumával. Ha ez kommersz cikk lenne, DE NEM AZ – úgyhogy inkább az legyen a kezdő mondat, hogy: Évek […]

Valamikor régen a Yamaha már kitalálta a tutit a nagy dakaros versenyfutás fénykorában: az akkori szuperbájkjuknak, az FZ750-nek a blokkját építették be egy rallymotor vázába, és ezzel lesokkolták a teljes mezőnyt. Hiszen akkor még nem voltak sebességkorlátozások a terepversenyeken, többhetes futamok mehettek el azon, ha nem volt elég végsebesség a hosszú, sík szakaszokon. Nos, erre […]

Mennyire hangzik furcsán, ha azt mondom, hogy a kategóriájának egyik – ha nem a – legdrágább motorjával pénzt kereshetsz, és ehhez csak annyi a dolgod, hogy ugyanúgy közlekedsz mint azelőtt? Számoljunk kicsit. Egy normál ember munkába járása közepes budapesti távolsággal napi mondjuk átlag húsz kilométer, havonta legyen ezer a hétvégi jövés-menésekkel együtt. Egy átlagos autó […]

Biztosan sokszor leírtam már, de az első igazi saját nagy motorom, amit újonnan vettem egy Suzuki V-Strom 650-es volt. 2004 legvégén vásároltam meg, és egészen addig minden tesztmotorról a „jaj de jó újra itthon, ez a motor nekem bizony tökéletes” érzéssel ültem vissza rá, ameddig 2006-ban rá nem keveredtem az 1200 Adventure-re. Akkor, nagyjából 22 […]

Az igaz, hogy a világ kerekeken gurul, de innen a fejlett nyugatról hajlamosak vagyunk azt képzelni, hogy komoly blokkok alatt széles gumikon. Nagyobbat nem is lehet tévedni, mivel az európai és amerikai piac egészen marginális bohóckodás csupán Távol-Kelet motorkerékpáros lefedettsége mellett. Ott aztán tinédzsertől a nagymamáig mindenki 100-125 köbcentis underbone vagy naked kismotorokkal jár, sokszor […]

A világ változik, méghozzá egyre gyorsabban. Ennek a változásnak a szerves része a járműiparban – de biztos máshol is – megfigyelhető jelenség, miszerint újabb és újabb kategóriák születnek meg. Az autóknál ennek az egyik legnagyobb sikertörténete a „városi terepjárók” és a SUV-ok színre lépése és térhódítása volt – és éppen valami hasonló zajlik a motoroknál […]

Mit szeret a férfinépség? A motorokat és a lányokat. És még? Vetkőztetni. Na a másodikat nyomják egy ideje a nagymotoroknál a gyártók, és ez szivárgott le a kisebb hengerűrtartalmú gépekhez is mostanra. Persze ha cinikus akarnék lenni, mondhatnám, hogy mi sem egyszerűbb módja a választék növelésének, mint az, ha nem hogy hozzáadok, de inkább elveszek […]

Kezdjük egy kis modelltörténettel – talán alaposabban és kicsit sztorizósabban a megszokottnál. A Fat Boy – és tulajdonképpen az egész Softail vonal – létrejötte egy Bill Davis nevű st. louis-i motorépítőnek köszönhető. Ő a saját garázsában nekiállt az általa leginkább kedvelt merev vázas Harley-kat átalakítani a hosszabb utazásokra alkalmas, azaz hátul is rugózó motorokká. Egy […]

Egyáltalán nem túlzás a bevezető mondat, hiszen a múlt évtized vége felé kezdődő, és még a nagy cégeket is erősen megviselő gazdasági válságból kivezető utat a Yamaha számára a szűk két éve berobbant új MT család jelentette: mind az MT-07, mind a nagyobb és még vadabb MT-09 annyira jó fogadtatásra talált a fejlett piacokon, ami […]

A Honda V4-es blokkal hajtott motorjai régóta legendás vasak – nem véletlenül van rengeteg rajongójuk. A kifinomult működésükről elhíresült erőművek közepes lökettérfogatú változatai hosszú éveken át sporttúra gépeket mozgattak, mígnem 2011-ben az akkor induló „terepjáró-hullám” keretén belül megjelent burkolatlan utakra is ajánlott, hosszabb rugóutakkal rendelkező változata, a VFR800X – polgári nevén a Crossrunner. A gépről […]

Mióta világ a világ, a motorgyártók óvatos léptekkel tapogatóznak a járatlan utakon is, hogy vagy a móka- vagy a biztonság-faktort növeljék a gépeikben. Aztán valami vagy megragad az idők során vagy nem: a valódi felhasználók hamar ítélkeznek egy-egy új koncepció felett, és ha nem elég jó, akkor bizony megy a levesbe. Erre jó példa a […]