Nem gyakori felállás, hogy az európai potenciális vásárlók, újságírók és motorrajongók epekedve figyeljék, hogy micsoda motort kínál a Honda keleten. Mit keleten? Egyenesen Indiában. A CB350 forgalmazása ugyanis ott indult meg először, majd egy kurflival és egy névváltoztatással később GB350 néven 2021-ben az őshazában, Japánban is elkezdték árulni. Sőt, már egy extrázott kivitelt is kapott. …
Elolvasom
Még megjelenésének évében, 2013-ban járt nálunk teszten a Honda akkori – mondjuk úgy – tömegtermék-hullámának egyik gyümölcse, a kalandmotorok közé sorolt CB500X. Összességében akkor is tetszett a masina, azonban voltak vele apró fenntartásaim. Abban az esetben ugyanis, ha egy kicsit is komolyan gondoljuk a burkolt utak elhagyását, legalább egy 19 colos első kerék elengedhetetlen. Persze …
Elolvasom
Természetesen nem egy EICMA méretű standon történt mindez – és nem is a nagy nyilvánosságnak szólt. Egy zárt körű modellbemutatót szervezett a Honda hazai képviselete, ahova márkakereskedői néhány ügyfelüket hívták meg. A sajtó képviselőit nem is – így mi is olvasóinknak köszönhetjük az alábbi néhány képet és videót. Jöjjön tehát a három legfontosabb modell – …
Elolvasom
Az aranyszárnyasok elsősorban a kalandmotoros vonalon igyekeznek erősíteni a jelek szerint: két világjárásra szánt tanulmányt is bemutattak. Az újdonságok sorát kezdjük a kisebbikkel, a Honda CRF250 Rally modellel. Ez a masina a CRF250L softenduro (vagyis aszfalton is remekül használható kis terepmotor – mi is teszteltük megjelenése évében) hosszabb utakra optimalizált kivitele. A gép 2015-ben Osakában …
Elolvasom
Az igaz, hogy a világ kerekeken gurul, de innen a fejlett nyugatról hajlamosak vagyunk azt képzelni, hogy komoly blokkok alatt széles gumikon. Nagyobbat nem is lehet tévedni, mivel az európai és amerikai piac egészen marginális bohóckodás csupán Távol-Kelet motorkerékpáros lefedettsége mellett. Ott aztán tinédzsertől a nagymamáig mindenki 100-125 köbcentis underbone vagy naked kismotorokkal jár, sokszor …
Elolvasom
A Honda szerencsére megengedheti magának, hogy időnként kirúgjon a hámból, és ha nagy ritkán is, de egy-egy alkalommal olyan modellel lepje meg híveit, amely tökéletesen eltér mindattól, ami napjainkban trendinek minősül. Ito san tehát gondolt egyet, és leballagott a poros TMK részlegbe, ahol alapos körbekémlelés után meg is látta az emberét. Ez nem volt más, …
Elolvasom
Az NSC50R robogót arra tervezték, hogy stílusával, agresszív kinézetével, hatékony üzemanyag-felhasználásával, minőségi felépítésével, valamint a biztonságot adó Honda Kombinált Fékrendszerével megragadja a kétkeréken ingázó fiatalok figyelmét. A robogó az alábbi színekben érhető el: Pearl White, Grey Metallic és a Repsol színben, amely mintáját a Repsol Honda MotoGP gépétől kapta. A CB1100 tervezése kiválóan ötvözi a …
Elolvasom
Bármennyire fáj is ez nekünk, európai felhasználóknak, a japán gyártóknak nem mi vagyunk a szívük csücskei. Sokkal inkább a profit, ami lévén szó bizniszről, mégcsak nem is elítélhető részünkről. A világ tőlünk jócskán keletebbre eső részén bizony más szelek fújnak a motorozási szokásokat, kultúrát illetően. Arra a motorkerékpár nem egy hobbi cikk, egy kedvenc, amellyel …
Elolvasom
