Az elmúlt évtizedekben – és napjainkban is – Európa nagy részén a motorkerékpár inkább hobbi-, mintsem közlekedési eszköz. Természetesen a délebbre eső országokban azért a lakosság komolyabb része használ motorizált kétkerekűeket a mindennapi élethez. Azonban még ők sincsenek a fasorban sem azon távol-keleti országokhoz képest, amelyekben a helyváltoztatás elsődleges eszköze a kis köbcentis motor és […]
Elolvasom
A Keeway a milánói EICMA-n mutatott be egy igazán érdekes kis motort, a Café Racer 152-t. Azt nem tudom, hogy a 152 honnan jött, mivel sima nyolcadliteres blokk ketyeg a lábunk között. Az is lehet, hogy félregépelt a megrendelőn valamit a Keeway-es kolléga, aztán úgy hagyták. Az erőforrás biztosan valami újabb darab, mivel a forgattyúsház […]
Elolvasom
A kérdés Jó napot Tisztelt Szerkesztőség! Eddigi pályafutásom során (kb. 1 év) egy 50 ccm-s robogóval szeltem az utakat, akár városi rohangálás akár hosszabb túrák (130km-150km között) és ma reggel úgy ébredtem hogy leteszem az A1-s jogosítványt! Tehát elkezdtem motorokat nézni, azt a szempontot nézve, hogy egy városi szaladgálós és egy túrázásra alkalmas motort szeretnék. […]
Elolvasom
Mennyire hangzik furcsán, ha azt mondom, hogy a kategóriájának egyik – ha nem a – legdrágább motorjával pénzt kereshetsz, és ehhez csak annyi a dolgod, hogy ugyanúgy közlekedsz mint azelőtt? Számoljunk kicsit. Egy normál ember munkába járása közepes budapesti távolsággal napi mondjuk átlag húsz kilométer, havonta legyen ezer a hétvégi jövés-menésekkel együtt. Egy átlagos autó […]
Elolvasom
Az igaz, hogy a világ kerekeken gurul, de innen a fejlett nyugatról hajlamosak vagyunk azt képzelni, hogy komoly blokkok alatt széles gumikon. Nagyobbat nem is lehet tévedni, mivel az európai és amerikai piac egészen marginális bohóckodás csupán Távol-Kelet motorkerékpáros lefedettsége mellett. Ott aztán tinédzsertől a nagymamáig mindenki 100-125 köbcentis underbone vagy naked kismotorokkal jár, sokszor […]
Elolvasom
Majdnem azt írtam, hogy a Honda a nagy válság után milyen finom érzékkel bombázta a nyugati motorosokat ésszerű és jó motorokkal/robogókkal, de közben eszembe jutott, hogy ha az összes motoreladás megszűnne Európában és Amerikában, akkor nagyjából egy hónapnyi Távol-Keleti profitjuknak kéne búcsút inteni. Innen látszik, hogy egyáltalán nem lenne szüksége ránk az aranyszárnyas márkának, mégis […]
Elolvasom
